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O que costuma correr mais mal na aplicação do código QR do passaporte da bateria?

O erro mais comum não é o conteúdo do passaporte, mas o momento em que as empresas mandam fazer o código QR: demasiado tarde, fora do processo de produção, o que faz com que o código não corresponda à bateria correcta.

O erro mais comum com o código QR para o passaporte de bateria é que as empresas começam a pensar sobre ele muito tarde. O código é criado somente depois que as baterias já foram adquiridas, importadas ou até embaladas, enquanto a ligação entre uma bateria física e seu passaporte na verdade é determinada desde o início do processo. O resultado: etiquetas coladas posteriormente, códigos que acidentalmente se referem ao lote ou modelo errado, ou um código genérico que leva a uma página de produto em vez do passaporte daquele exemplar específico.

Isso parece um detalhe, mas toca no cerne para o qual o meio de armazenamento de dados serve: rastreabilidade um a um entre a bateria que alguém tem nas mãos e os dados registados sobre ela. O Regulamento (UE) 2023/1542 descreve no artigo 77 que a informação deve ser acessível através de um meio de armazenamento de dados; como essa ligação é regulada na prática técnica e organizacionalmente é responsabilidade do prestador de serviços organizar.

Por que o calendário muitas vezes falha

Para importadores e comerciantes de e-bikes, scooters e baterias industriais, a encomenda muitas vezes segue um trajeto diferente da documentação. As baterias chegam, os dados técnicos e certificados seguem separadamente, às vezes através de um departamento diferente ou até um fornecedor diferente dentro do mesmo grupo. Se ninguém tiver acordado antecipadamente quem cria o código QR e em que momento ele é colocado na bateria, surge uma lacuna entre o produto físico e o passaporte associado.

Essa lacuna torna-se visível assim que uma bateria muda de proprietário, é reparada ou devolvida no final da vida útil. Precisamente nesses momentos o código deve funcionar e levar aos dados corretos e actualizados. Quem descobrir apenas então que a ligação está incorrecta deve resolver o problema mesmo assim, mas sob pressão de tempo e frequentemente para um lote inteiro de uma só vez.

Um código, uma bateria, sem confusão com marketing

Um segundo erro recorrente é misturar um código QR para marketing ou serviço com o código que serve como meio de armazenamento de dados para o passaporte. Ambos podem coexistir perfeitamente, mas então deve estar claro para todos — o utilizador, o reparador, a autoridade de supervisão — qual código serve para quê. Dois códigos semelhantes numa bateria sem distinção levam a confusão e, numa inspecção, a questões que teriam sido fáceis de evitar.

Se uma empresa pode trabalhar com um código por modelo para a sua própria linha de produtos ou se precisa de um código único por lote ou até por bateria individual depende de como a composição e origem dessas baterias são uniformes. Esta é uma questão que varia consoante a situação e para a qual é aconselhável colocar a sua própria informação de produto ao lado do texto oficial, por exemplo via o banco de conhecimento onde os tópicos são explorados por situação.

O código deve continuar a funcionar, também após anos

Um terceiro erro que é menos mencionado mas igualmente persistente: o código é colocado a tempo, mas a página subjacente não existe mais alguns anos depois. Um fornecedor cessa operações, um sítio é renovado sem transferir as hiperligações antigas, ou um sistema interno é substituído. A bateria em si frequentemente dura anos; o meio de armazenamento de dados deve funcionar durante todo esse tempo.

Quem tenha dúvidas sobre isto no catálogo de produtos próprio pode rapidamente obter uma indicação de onde estão os pontos de atenção através de uma varredura rápida que em poucas questões mostra onde está posicionado. Isto não é uma apreciação jurídica da sua situação, mas uma primeira orientação para iniciar a conversa internamente ou com um fornecedor.

Como evitar isto na prática

O núcleo da solução não é complicado: estabeleça quem dentro da empresa é responsável pela criação do código, em que momento do processo de compra ou importação isso ocorre, e de onde vêm os dados subjacentes. Certifique-se de que essa etapa está tão incorporada no procedimento quanto a aplicação de uma marcação CE ou de uma placa de características, em vez de ser uma tarefa executada posteriormente.

Como a ligação entre código e dados deve ser mantida por dez anos, também é útil saber antecipadamente como um fornecedor resolveu tecnicamente esse alojamento. Leia mais sobre isso em a página que explica de onde vem a informação. Para questões ocasionais que surgem diariamente em empresas que começam com isso, há também uma visão geral de perguntas frequentes.

Este texto descreve um ponto crítico frequente, não uma avaliação da sua própria situação. Para uma avaliação concreta dos seus produtos e processos, recomenda-se consultar o texto oficial ou entrar em contacto com um jurista ou com a autoridade de supervisão competente. Se quiser primeiro ter uma ideia de onde a sua empresa se encontra, pode fazer gratuitamente a verificação rápida sem compromisso ou navegar tranquilamente pelos tópicos.

Este artigo é informação geral e não constitui aconselhamento jurídico.