Quand une batterie est-elle « mise sur le marché » ?
Le règlement sur les batteries utilise le terme « mise sur le marché » pour désigner le moment où une batterie est offerte pour la première fois au sein de l'Union européenne, qu'elle soit fournie contre rémunération ou gratuitement. Il s'agit du premier moment où une batterie en provenance d'une fabrique, d'un entrepôt situé en dehors de l'UE ou d'une autre source est effectivement mise à disposition pour le marché de l'UE. Par la suite, chaque livraison, vente ou revente ultérieure compte comme « mise à disposition sur le marché », une notion légèrement différente avec ses propres conséquences.
La distinction peut sembler subtile, mais elle constitue en pratique le pivot de tout le règlement. Les obligations telles que le passeport numérique des batteries sont associées au moment de la mise sur le marché, et non à la date de fabrication de la batterie ou au moment où vous, en tant qu'entreprise, en prenez connaissance. Celui qui met cette batterie en circulation pour la première fois au sein de l'UE est généralement responsable du respect des obligations qui en découlent.
Pourquoi ce moment est décisif pour les obligations
Supposons que vous importiez des batteries pour les véhicules légers en provenance d'un fabricant établi en dehors de l'UE. Au moment où vous livrez ces batteries pour la première fois au sein de l'UE, vous devenez celui qui met la batterie sur le marché. C'est une position différente de celle d'un magasin qui vend ensuite la même batterie au consommateur : ce magasin met la batterie à disposition sur le marché, mais ne l'a pas mise sur le marché. Le règlement distingue intentionnellement ces rôles, car les obligations découlant de la mise sur le marché sont plus lourdes que celles découlant de la mise à disposition sur le marché.
Cela touche directement à la question de savoir qui joue quel rôle dans la chaîne, un sujet qui en soi suscite déjà de nombreuses questions. Pour ceux qui n'ont pas encore bien saisi ce point, il est bon de d'abord établir si votre entreprise agit en tant que fabricant, importateur ou distributeur, avant de vous plonger dans les obligations qui en découlent. Dans la base de connaissances avec explications par situation cette distinction est élaborée davantage.
La différence avec « mise à disposition sur le marché »
La différence entre ces deux notions réside dans la répétition et la position dans la chaîne. La mise sur le marché se produit en principe une seule fois par batterie : le moment de la première mise à disposition au sein de l'UE. La mise à disposition sur le marché peut ensuite se produire plusieurs fois, chaque fois que la batterie passe d'une partie à l'autre, par exemple du grossiste au magasin ou du magasin à l'utilisateur final. Les autorités de contrôle examinent généralement ces deux moments lors d'une inspection, car les responsabilités peuvent varier selon chaque maillon de la chaîne.
Pour une entreprise qui assemble elle-même des batteries dans une machine ou une installation, par exemple dans le cadre d'un produit plus large, le moment de la mise sur le marché n'est pas toujours évident. La batterie est-elle livrée séparément, ou en fait-elle partie dès le départ du produit final ? Cette question se pose souvent chez les constructeurs de machines et les entreprises d'installation, et la réponse détermine en partie qui porte les obligations concernant le passeport des batteries.
Ce que cela signifie pour votre entreprise
L'établissement du moment de la mise sur le marché n'est pas une formalité, mais la base sur laquelle vous pouvez déterminer si, quand et par qui un passeport numérique des batteries doit être établi. Pour les entreprises qui importent elles-mêmes, il s'agit généralement du moment où la première livraison en provenance de l'étranger arrive dans l'UE. Pour les entreprises qui achètent et revendent uniquement aux Pays-Bas ou au sein de l'UE, ce moment se situe ailleurs dans la chaîne, et l'obligation peut ne pas les concerner.
Parce que cela varie selon la situation, il est utile de ne pas seulement regarder le rôle que joue votre entreprise, mais aussi le moment concret où une batterie entre sur le marché de l'UE. Si vous ne l'avez pas encore clarifié, vous pouvez obtenir une première indication via quelques questions ciblées via le scan de produit qui cartographie votre situation. La page de questions fréquemment posées aborde également des questions de délimitation comparables qui reviennent souvent sur ce sujet.
Commencer
Le fait que votre entreprise soit la partie qui met une batterie sur le marché n'est pas toujours évident au premier coup d'œil, surtout lorsque vous vous approvisionnez via plusieurs intermédiaires ou livrez des batteries dans le cadre d'un produit plus large. Batpas.eu compose les passeports sur la base des données que vous fournissez et explique d'où cette information doit provenir ; vous pouvez lire comment ce processus fonctionne sur la page sur la manière dont nous traitons les données. Pour une première impression sans engagement de votre situation, le scan rapide gratuit est un bon point de départ, et pour ceux qui préfèrent d'abord lire, la base de connaissances est ouverte à tous les sujets relatifs au passeport des batteries.