Le Règlement batteries ne tient pas compte de la propriété, mais de celui qui met la batterie sur le marché ou la propose à titre onéreux pour la première fois dans l'UE. Si vous louez ou financez par crédit-bail des batteries, des vélos électriques ou des scooters dotés d'une batterie intégrée, cela dépend du rôle que votre entreprise y joue : si vous agissez en tant que fabricant, importateur ou distributeur, les obligations peuvent vous incomber. Si vous louez vous-même des produits auprès d'une partie qui joue déjà ce rôle, l'obligation repose généralement ailleurs dans la chaîne.
Pour les entreprises qui exploitent des scooters partagés, des stations d'échange de batteries de vélos électriques, des vélos de location pour le personnel ou des batteries industrielles louées, cela s'avère plus pertinent qu'il n'y paraît. Le Règlement n'établit aucune exception pour les modèles de location ; il tient compte du moment où une batterie est mise à disposition sur le marché de l'UE pour la première fois, que l'utilisateur final achète ou loue.
Quand la location relève du Règlement
Si votre entreprise importe elle-même des batteries ou des véhicules équipés de batteries et les loue ensuite aux utilisateurs finaux, vous êtes dans la pratique souvent celui qui met la batterie à disposition sur le marché de l'UE pour la première fois. Cela s'observe par exemple chez les sociétés d'exploitation de scooters partagés qui importent leur propre flotte de véhicules, ou chez les fournisseurs de stations d'échange qui achètent eux-mêmes les batteries et les mettent ensuite à la disposition des utilisateurs contre rémunération. Dans cette situation, les obligations liées au rôle de fabricant ou d'importateur vous incombent, y compris l'établissement du certificat numérique. Les détails de ces rôles ont été expliqués plus tôt dans la base de connaissances, où il est indiqué par situation quel rôle vous convient.
Quand cela ne vous concerne probablement pas
La situation est différente lorsque vous louez des batteries ou des véhicules auprès d'un fournisseur qui agit déjà en tant qu'importateur ou fabricant. Un employeur qui loue des vélos électriques pour son personnel par le biais d'une société de crédit-bail utilise un produit pour lequel l'obligation de certificat repose déjà sur une partie plus élevée dans la chaîne. La société de crédit-bail ou l'importateur sous-jacent porte dans ce cas la responsabilité du certificat, non l'employeur qui met simplement les vélos à la disposition du personnel. Il en va de même pour les entreprises qui louent des batteries industrielles dans le cadre d'une machine ou d'une installation fournie et entretenue par une autre entreprise.
Stations d'échange et batteries circulantes
Les modèles d'échange de batteries constituent une catégorie particulière, car la même batterie physique est successivement utilisée par différents utilisateurs sans que la propriété ne change. La batterie elle-même ne change pas de rôle ; le certificat appartient à l'exemplaire physique et doit rester associé au porteur de données QR, même si la batterie change entre les véhicules et les utilisateurs. Pour les entreprises qui exploitent une telle station, il est important de clarifier qui a importé les batteries à l'origine et qui est responsable de la mise à jour des données pendant la durée de vie utile.
Si vous cumulez plusieurs rôles
De nombreuses entreprises du secteur du vélo électrique et du scooter vendent et louent, parfois au sein d'une même gamme. Le Règlement n'évalue pas cette situation au niveau de l'entreprise, mais par produit ou groupe de produits : pour un modèle, vous pouvez agir en tant qu'importateur, pour un autre en tant que distributeur qui travaille déjà avec un certificat fourni par un fournisseur. Il est donc utile de déterminer par ligne de produits quel rôle s'applique, plutôt que d'évaluer cela en une seule fois pour l'ensemble de l'assortiment. Vous obtenez une première indication en posant quelques questions pour montrer où se situe votre entreprise pour un produit spécifique.
Clarifier ceci pour votre entreprise
Parce que les structures de location et de crédit-bail peuvent différer considérablement les unes des autres, il est judicieux de vérifier pour chaque modèle qui a importé la batterie, qui agit en tant que fournisseur dans la relation avec l'utilisateur final, et s'il existe déjà un passeport établi par une autre partie de la chaîne. Cet article décrit comment la Réglementation envisage la question, mais ne porte aucun jugement sur votre situation spécifique ; pour cela, vous pouvez vous adresser à un juriste ou à l'autorité de surveillance compétente. Les réponses générales aux situations fréquemment posées sont rassemblées sur la page des questions fréquemment posées, et quiconque souhaite savoir d'où proviennent les informations sur batpas.eu trouvera des explications sur la page sur le fonctionnement de batpas.eu.
Avez-vous un doute quant à savoir si un modèle de location ou de crédit-bail au sein de votre entreprise relève de la Réglementation ? Effectuez l'analyse rapide gratuite ou parcourez la base de connaissances pour voir quelle situation s'approche le plus de la vôtre.