La date qui compte : 18 février 2027
À partir du 18 février 2027, un passeport batterie numérique doit être disponible pour les batteries relevant du règlement batterie, avec un code QR donnant accès à ces données. Ceci est établi dans le Règlement (UE) 2023/1542, article 77. Pour les entreprises qui importent, vendent ou intègrent des vélos électriques, des scooters ou des batteries industrielles de plus de 2 kWh, cela signifie qu'à partir de cette date, une obligation d'information s'ajoute, qui n'existe pas actuellement.
La question souvent soulevée à ce sujet est de savoir si cela s'applique uniquement aux batteries mises sur le marché après cette date, ou également à ce qui se trouvera alors dans les rayons, l'entrepôt ou chez le client. Cette distinction est exactement ce auquel les entreprises sont confrontées maintenant, et la réponse dépend du moment où une batterie a été mise à disposition pour la première fois dans l'UE, non du moment où vous la vendez à l'utilisateur final.
Ce que le règlement entend par « mise sur le marché »
Le règlement lie l'obligation au moment où une batterie est mise sur le marché pour la première fois dans l'Union européenne. Pour les batteries mises à disposition pour la première fois après le 18 février 2027, l'obligation du passeport s'applique. Pour les batteries déjà mises en circulation auparavant, c'est différent, et c'est précisément le point où il faut consulter le texte du règlement lui-même pour voir quel moment est déterminant pour votre situation. Nous n'écrivons délibérément pas ici quand c'est le cas pour votre stock ; c'est une question qui varie selon la situation et que vous pourrez au mieux soumettre à un juriste ou à l'autorité de surveillance compétente.
Ce qui peut être dit : il ne s'agit pas de la date à laquelle vous vendez une batterie à un client, mais du moment où cette batterie a été mise à disposition pour la première fois sur le marché européen. Un stock qui se trouve depuis longtemps chez vous est donc une question différente d'une nouvelle commande d'achat que vous passez maintenant auprès d'un fabricant en dehors de l'UE.
Pour qui cela devient pertinent cette année
Le changement affecte en pratique trois groupes d'entreprises de manière différente. Les importateurs qui achètent maintenant de nouveaux modèles pour livraison après la date doivent convenir avec leur fournisseur qui fournira les données pour le passeport. Les négociants en batteries qui revendent le stock existant sont confrontés à la question de savoir si ce stock relève de l'ancienne ou de la nouvelle situation. Et les constructeurs de machines qui intègrent des batteries dans leur propre équipement doivent vérifier si leur produit final est également soumis à l'obligation, indépendamment de la batterie qu'il contient.
Dans la base de connaissances où cette question a été clarifiée par situation se trouve un aperçu de la façon dont cette question est traitée par type d'entreprise, avec la référence dans le texte officiel. C'est un bon point de départ pour voir quelle partie du règlement semble s'appliquer à votre situation, avant de soumettre la question à un juriste.
Ce qu'il faut mettre en pratique
Si une batterie est soumise à la nouvelle obligation, il doit y avoir un passeport qui reste consultable pendant la durée de vie de la batterie, avec des données sur notamment la composition, les performances et l'origine. Qui doit fournir ce passeport et qui doit l'héberger est l'une des questions que les entreprises discutent maintenant avec leur fournisseur ou leur plateforme. Batpas.eu élabore le passeport à partir des données fournies par le fabricant ou l'importateur, l'héberge pour la période établie par la loi, et fournit le vecteur de données QR qui fait référence à ce passeport.
Pour voir si votre type de batterie et votre rôle dans la chaîne y correspondent, vous pouvez en quelques questions voir où vous vous situez environ. Cela donne une première orientation, pas un jugement définitif sur votre situation.
Ce qui n'est pas encore établi
Tous les détails d'exécution du règlement ne sont pas encore entièrement élaborés à l'heure actuelle. Là où des normes techniques ou des dispositions d'exécution supplémentaires sont attendues, cela mérite une attention particulière via les sources officielles de l'UE ou via l'autorité de surveillance, et non quelque chose sur laquelle on peut déjà parler avec certitude maintenant. Quiconque doute qu'une situation spécifique relève ou non de la date du 18 février 2027 ferait bien de poser la question à un juriste ou à l'autorité de surveillance compétente, et non de se fier à une évaluation générale.
Dans l'aperçu des questions fréquemment posées figurent les questions les plus fréquemment posées autour de cette date, avec à chaque fois une brève explication factuelle. Et si vous voulez savoir d'où provient l'information sur batpas.eu et comment elle est maintenue, vous le lirez sur la page qui explique notre méthode de travail.
Se faire une première idée soi-même
Que le 18 février 2027 soit un tournant pour votre entreprise ou non dépend de ce que vous vendez, à qui et depuis quand. Le scan rapide gratuit en donne une première indication sans engagement en quelques minutes, avec la source dans le texte officiel, afin que vous puissiez vérifier vous-même sur quoi repose cette indication.