¿Qué documentos necesito para el pasaporte de una batería industrial?
Para una batería industrial, es decir, una batería superior a 2 kWh que se encuentra por ejemplo en una máquina, un sistema de almacenamiento de energía o una instalación estacionaria, suelen requerirse los mismos tipos de documentos que para otros tipos de baterías: especificaciones técnicas, información sobre composición y origen de las materias primas, datos sobre rendimiento y vida útil, y documentación relativa a seguridad y conformidad. La diferencia no radica tanto en la lista en sí, sino en quién suministra esos documentos.
En el caso de las baterías industriales, está establecido que la batería es producida por una parte y ensamblada en una máquina o instalación por otra parte que posteriormente comercializa el producto final bajo su propio nombre. Esto hace que la recopilación de documentos correctos sea más compleja que en el caso de un producto listo para usar como una batería para bicicleta eléctrica, donde el fabricante y el vendedor a menudo son la misma parte o en cualquier caso forman una cadena de suministro clara.
Los documentos en detalle
El núcleo consiste generalmente en la documentación técnica de la célula o paquete de batería: química, capacidad, voltaje, número esperado de ciclos de carga y términos de garantía. Además debe incluirse información sobre el origen de las materias primas críticas como cobalto, litio y níquel, y sobre la proporción de material reciclado. También son parte del conjunto los datos sobre la huella de carbono de la producción, así como la declaración de conformidad que demuestra que la batería cumple los requisitos de seguridad vigentes. Finalmente, se necesita información sobre desmontaje y reciclaje al final de la vida útil, para que un gestor de residuos sepa posteriormente cómo desmontar la batería de forma segura.
Qué partes de estos elementos son obligatorios exactamente y en qué forma, se describe en el texto oficial de la verordening. Para quien desee verificar por sí mismo qué es aplicable según cada obligación, encontrará en el banco de conocimientos con obligaciones por situación un resumen detallado por tema.
Por qué la cadena marca la diferencia en este caso
El detalle que más destaca en las baterías industriales es que el fabricante de la batería a menudo no es la misma parte que pone el producto final en el mercado. Un constructor de máquinas que compra un paquete de batería e integra en un sistema de accionamiento, es para el mundo exterior la parte que suministra el producto, mientras que la información técnica y de materiales sobre la batería en sí debe proceder del fabricante original. Sin acuerdos al respecto existe el riesgo de que nadie se sienta responsable de mantener esos datos completos y actualizados.
Esto es más marcado cuanto más se procesa o se integra una batería antes de llegar al usuario final. En el caso de una batería de consumidor lista para usar la cadena es corta; en una batería industrial en una máquina puede haber múltiples eslabones entre fabricante y usuario final, cada uno con su propio rol y su propia obligación de información.
Qué hacer si obtiene la batería y la máquina de distintos proveedores
Para empresas de construcción de máquinas esto significa en concreto que la recopilación de documentos no termina en su propio departamento de compras. Es necesario aclarar qué parte en la cadena suministra qué parte de la información, y cómo se transmite esa información en el momento en que se vende o entrega una máquina con batería integrada. Lo ideal es llevar a cabo esa coordinación antes de que tenga lugar una entrega, no después cuando la documentación ya es necesaria para el pasaporte.
Dado que las baterías industriales también pueden estar sujetas a las normas de seguridad de productos existentes, por ejemplo a través de la Directiva de Máquinas, es habitual que parte de la documentación técnica necesaria ya exista dentro de los propios procesos de calidad. Se trata principalmente de comprobar qué documentos ya existen y cuáles faltan todavía para el propósito específico del pasaporte de batería.
Establecer quién suministra qué
Dado que varias partes están implicadas, es recomendable establecer explícitamente los acuerdos sobre la aportación de documentación, por ejemplo en el contrato de compra con el proveedor de baterías. Quien aún no lo haya hecho puede hacer un escaneo rápido para comprobar qué información es relevante para su situación. En la página donde en unas pocas preguntas ve dónde se encuentra obtiene una primera indicación, sin que esto suponga ya un juicio legal sobre su situación específica.
Para quién quiera saber cómo batpas.eu procesa los documentos aportados para crear un pasaporte completo, esto se explica en la página sobre cómo se procesan los datos para crear un pasaporte. Para otras preguntas sobre situaciones específicas, por ejemplo cuando varios fabricantes están implicados en un producto final, se recomienda consultar el texto oficial de la Verordnung o implicar a un abogado; este artículo describe las líneas principales, no el juicio sobre un caso individual.
Más información
¿Tiene dudas sobre qué documentos necesita en su situación? Haga el escaneo rápido gratuito u hojee los temas en la colección de preguntas frecuentes sobre el pasaporte de batería para ver qué pregunta se ajusta más a su situación.