Quelles sont les obligations d'un distributeur de batteries ?

Contrôler, ne pas construire soi-même : le cœur du rôle

Un distributeur de batteries — la partie qui propose des batteries sur le marché sans être fabricant ni importateur, comme un grossiste, une boutique en ligne ou un magasin qui revend des batteries — a avant tout un rôle de contrôle. Avant qu'une batterie soit proposée, il convient de vérifier si la batterie est dotée du marquage CE requis, si la batterie s'accompagne des informations obligatoires pour l'utilisateur final (y compris les informations de sécurité et, le cas échéant, les données associées au passeport produit numérique), et si le nom, la dénomination commerciale enregistrée ou la marque et les coordonnées du fabricant et, le cas échéant, de l'importateur figurent sur la batterie, l'emballage ou les documents d'accompagnement. Ce contrôle est de nature administrative : un distributeur n'a pas à évaluer lui-même si une batterie répond techniquement à toutes les exigences, mais il doit vérifier que la documentation visible et fournie est en ordre. Tant qu'il y a lieu de supposer que tel n'est pas le cas, la batterie ne doit pas être proposée tant que cela n'a pas été remédié.

Pour qui cela s'applique et où se situent les limites

Ces obligations s'adressent aux parties qui interviennent dans la chaîne commerciale après le fabricant et l'importateur : les grossistes, les détaillants, les plateformes et les autres parties qui proposent des batteries sans les avoir elles-mêmes fabriquées ou importées d'un pays tiers. Dès qu'une partie propose elle-même une batterie sous son propre nom ou sa propre marque sur le marché, ou apporte des modifications susceptibles d'affecter la conformité, sa position passe de distributeur à fabricant — avec les obligations plus lourdes qui en découlent. Une partie qui se contente de traiter des batteries dans un produit propre (par exemple un fabricant d'un engin de transport léger qui intègre une batterie achetée) ne relève généralement pas du régime applicable aux distributeurs pour cette batterie, mais elle se voit imposer les obligations liées à la mise sur le marché du produit composé. La délimitation entre « distribuer » et « mettre sur le marché » est donc déterminante pour savoir quel article s'applique, et cela varie selon la situation et le rôle joué dans la chaîne.

Ce qui est d'ores et déjà établi et ce qui découle encore de la réglementation elle-même

Pour le passeport produit numérique, une date est fixée : il est obligatoire à partir du 18 février 2027, comme prévu à l'article 77 du règlement (UE) 2023/1542. Pour l'ensemble plus large des obligations des acteurs du marché, notamment celles des distributeurs visées aux articles 38 à 44, le règlement est déjà entré en vigueur dans son ensemble et différentes parties s'appliquent à des moments différents. La date exacte qui s'applique à chaque obligation de contrôle spécifique ne peut être résumée sans consulter le texte officiel lui-même — celui-ci indique pour chaque disposition à partir de quand elle s'applique. Jusqu'à ce qu'une obligation s'applique, rien ne change en pratique pour le distributeur en ce qui concerne le devoir de diligence existant lors de la proposition de produits ; celui-ci découle déjà de règles plus générales en matière de sécurité des produits et de participation au marché.

En pratique : par où commencer

Un distributeur de batteries pour vélos électriques, scooters ou applications industrielles qui souhaite vérifier ce qu'on attend de lui commencera par clarifier sa propre position dans la chaîne : achète-t-il les lots de batteries auprès d'un fabricant établi dans l'UE, auprès d'un importateur, ou importe-t-il lui-même les lots de batteries en provenance de pays tiers ? Cette question détermine en effet si les articles 38-44 (distributeur) de la Verordening (EU) 2023/1542 s'appliquent, ou les articles plus contraignants applicables aux fabricants et aux importateurs. Ensuite, il est pratique de mettre en place un contrôle systématique à la réception de chaque lot de batteries : le marquage CE est-il présent, la documentation fournie est-elle complète et dans la bonne langue, et les données du fabricant et de l'importateur sont-elles traçables ? Pour les batteries soumises au passeport numérique, il est utile d'étendre ce contrôle en vérifiant si le support de données QR et le passeport sous-jacent sont présents et accessibles — un élément dont un distributeur dépend de ce que le fabricant ou l'importateur a fourni, mais qui s'accompagne néanmoins d'un rôle de vérification. En cas de doute sur la conformité, la pratique habituelle est la suivante : ne pas proposer le produit, interpeller le fabricant ou l'importateur, et en cas de soupçon de risque, informer l'autorité de surveillance.

Sur quoi cela est-il basé : articles 38 à 44

Ces obligations pour les distributeurs sont décrites dans le Règlement (UE) 2023/1542, aux articles 38 à 44, qui régissent ensemble les obligations des opérateurs économiques — fabricants, mandataires, importateurs et distributeurs. La formulation précise de chaque obligation de contrôle et les dates d'application correspondantes figurent dans ces articles eux-mêmes ; le texte officiel sur EUR-Lex en fournit la version complète et actualisée.

Qui souhaite vérifier quel rôle — fabricant, importeur ou distributeur — s'applique à sa propre situation fera bien de clarifier d'abord sa propre position dans la chaîne et de consulter ensuite les articles 38 à 44 du règlement lui-même pour connaître les obligations précises et actualisées qui en découulent.

Sur la base de quoi

Règlement (UE) 2023/1542, articles 38 à 44 (obligations des acteurs du marché)

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Un distributeur est, dans la directive sur les batteries, toute personne dans la chaîne d'approvisionnement qui met une batterie sur le marché, sans être fabricant ni importateur : le grossiste qui achète des batteries pour vélos électriques auprès d'un importateur et les revend à des magasins, ou la chaîne de magasins qui se procure des batteries pour véhicules légers auprès d'un grossiste. La directive vous compte parmi les acteurs du marché, et que signifie le terme acteur du marché dans la législation sur les batteries explique comment cette classification fonctionne exactement et pourquoi elle n'est pas sans engagement. Les obligations des distributeurs figurent aux articles 38 à 44 du règlement (UE) 2023/1542 (directive sur les batteries), ainsi que celles des fabricants, importateurs et mandataires.

Vérifier avant de mettre une batterie sur le marché

Avant qu'une batterie n'atteigne le rayon ou la boutique en ligne, le distributeur a une tâche de contrôle : vérifier que la batterie porte le marquage CE requis, que la déclaration de conformité et la documentation technique sont présentes, et que le nom et les coordonnées du fabricant et de l'importateur figurent sur la batterie ou dans les documents d'accompagnement. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie généralement pas de test en laboratoire, mais une vérification systématique à la réception : y a-t-il un marquage CE, la dénomination de la partie se présentant comme fabricant ou importateur est-elle correcte, et y a-t-il un point de contact à trouver. Ce qui figure exactement au marquage CE est expliqué sur quelle déclaration de conformité et marquage CE appartiennent à une batterie.

Ne pas livrer en cas de doute justifié

Si un distributeur a des raisons de penser qu'une batterie n'est pas conforme aux exigences, la batterie ne doit pas être mise sur le marché tant qu'elle n'a pas été mise en conformité. C'est une attitude différente de celle qui consiste à dire « nous vendons ce qui nous est livré » — cela demande un moment de décision dans le processus d'approvisionnement, avec quelqu'un qui a le pouvoir de refuser une livraison ou de la retourner.

Transmission d'informations dans la chaîne

Les distributeurs veillent à ce que, tant qu'ils sont responsables d'une batterie, les conditions de stockage et de transport ne compromettent pas le respect des exigences. En outre, on attend d'eux qu'ils tiennent à disposition les informations pertinentes — comme le passeport de la batterie et le code QR associé — pour la partie suivante de la chaîne et pour l'utilisateur final. Pour un grossiste disposant de plusieurs entrepôts, cela signifie que les conditions de stockage (pensez à la température et à l'humidité pour les batteries contenant du lithium) doivent être intégrées dans le processus de qualité, et pas seulement dans la logistique.

Coopérer avec l'autorité compétente

À la demande d'une autorité compétente, un distributeur fournit toutes les informations et la documentation nécessaires pour prouver qu'une batterie est conforme, dans une langue compréhensible pour cette autorité. Cela exige que la documentation ne se trouve pas seulement chez le fabricant ou l'importateur, mais soit également demandable chez le distributeur lui-même — ou du moins puisse être rapidement retrouvée auprès de la partie qui la détient.

Reconnaître quand vous devenez plus qu'un distributeur

Un distributeur qui met une batterie sur le marché sous son propre nom ou sa propre marque, ou qui modifie une batterie existante de manière à avoir des conséquences sur le respect des exigences, est considéré, pour l'application du règlement, comme un fabricant et se voit imposer les obligations qui en découlent, plus étendues. C'est un point de basculement qui passe souvent inaperçu dans la pratique, notamment dans les trajectoires de marque de distributeur. Je vends des batteries sous ma propre marque — quelles obligations me sont imposées ? se penchera sur ce que cette transition signifie concrètement.

Où les problèmes surviennent en pratique

Un grossiste reprend un lot de batteries pour trottinettes auprès d'un fournisseur en dehors de l'UE sans qu'il soit clair qui agit en tant qu'importateur — personne n'a formellement assumé le rôle, et le distributeur découvre lors d'un contrôle qu'aucune partie n'assume les obligations d'importateur.

Une chaîne de magasins colle un autocollant à son propre logo sur des batteries qu'elle se procure depuis des années auprès du même fabricant, sans se rendre compte que cela la place dans le rôle de fabricant avec les obligations correspondantes en matière de documentation et d'enregistrement.

Un distributeur entrepose un grand lot de batteries industrielles pendant des semaines dans un entrepôt humide avant de les livrer, sans que personne n'ait consigné les conditions de stockage requises.

Un client demande le passeport de batterie d'une batterie pour vélo électrique achetée dans un magasin, et personne dans le magasin ne sait où le trouver ou qui a élaboré le passeport — le code QR n'est pas apposé de manière visible et le lien vers le fournisseur ne figure pas.

Une autorité de surveillance demande la déclaration de conformité d'une batterie qui a transité par trois intermédiaires, et cela prend des jours pour déterminer à quel niveau de la chaîne se trouve ce document.

Ce que vous pouvez documenter

Une vérification d'approvisionnement permanente au cours de laquelle le marquage CE, la déclaration de conformité et les données du fabricant ou de l'importateur sont contrôlés avant qu'une batterie ne soit reprise.
Un aperçu par gamme de produits de qui intervient dans la chaîne en tant que fabricant, importateur et (éventuellement) représentant agréé — voir aussi suis-je importateur ou fabricant selon le règlement sur les batteries ? si cette répartition des rôles n'est pas évidente d'elle-même.
Des accords avec les fournisseurs sur le lieu de conservation de la documentation technique et du passeport de batterie, et sur la façon dont ceux-ci peuvent être demandés dans un délai raisonnable.
Un protocole de stockage et de transport, avec les conditions requises par type de batterie, y compris qui au sein de l'entreprise en assure le suivi.
Une procédure pour le moment où un doute fondé surgit quant à la conformité d'une livraison : qui décide du refus, et comment cela est-il consigné.
Une vérification à chaque étape de private label ou de co-branding pour déterminer si le rôle se déplace ainsi vers celui de fabricant, avant que le nom propre n'apparaisse sur la batterie.
Les coordonnées et les responsabilités consignées au cas où une autorité compétente demanderait la documentation.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par une personne le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.