Die kurze Antwort
Ob eine Batterie unter das digitale Passierstempel fällt, hängt in erster Linie vom Batterietyp ab und bei Industriebatterien von der Kapazität. Die Batterienverordnung richtet das Passierstempel auf drei Kategorien aus: Batterien für Elektrofahrzeuge, Batterien für Leichtfahrzeuge wie E-Bikes und E-Roller sowie Industriebatterien über 2 kWh. Andere Batterien, wie einzelne Verbraucherbatterien, die Sie als Nebenprodukt verkaufen, fallen in der Regel nicht unter diese spezifische Passierstempelpflicht, obwohl andere Anforderungen aus der Verordnung auf sie zutreffen können.
Ob Ihr Unternehmen davon betroffen ist, hängt also nicht davon ab, ob Sie "etwas mit Batterien" tun, sondern davon, was genau in Ihrem Sortiment enthalten ist und wie groß die Kapazität ist. Ein Installationsbetrieb, der nur kleine Backup-Batterien unter 2 kWh verkauft, befindet sich in einer anderen Position als ein Unternehmen, das Industrie-Akkupacks von 5 kWh an Maschinenbauer liefert.
Welche Batterien die Verordnung nennt
Die Verordnung unterscheidet Batterien nach Verwendung, nicht nach Marke oder Preis. EV-Batterien befinden sich in Personenkraftwagen, Lieferwagen und ähnlichen Fahrzeugen. LMT-Batterien befinden sich in Leichtfahrzeugen: E-Bikes, elektrische E-Roller, Lastenfahrräder mit Tretunterstützung. Industriebatterien befinden sich in Maschinen, Speichersystemen und ähnlichen Anwendungen und unterliegen erst ab einer Kapazitätsschwelle von 2 kWh einer Passierstempelpflicht. Was darunter genau fällt und wie diese Grenze gemessen wird, lesen Sie am besten direkt im offiziellen Text, da die Definitionen präziser sind als eine kurze Zusammenfassung vermitteln kann.
Falls Sie unsicher sind, unter welche Kategorie Ihr Produkt fällt, ist das an sich kein Grund zur Besorgnis: Viele Unternehmen in der Branche stoßen auf die gleiche Frage, besonders bei Grenzfällen wie ein Akkupack, das sowohl in einem Leicht-Roller als auch in einer stationären Anwendung verwendet werden kann. In der Wissensdatenbank mit Themen pro Situation wird die Einteilung pro Batterietyp weiter ausgearbeitet.
Warum die 2-kWh-Grenze oft der Kern der Frage ist
Bei EV- und LMT-Batterien wird die Frage "fällt dies unter die Verordnung" normalerweise schnell beantwortet: Wenn es sich um eine Batterie für ein Fahrzeug oder Leichtfahrzeug handelt, ist diese grundsätzlich relevant. Bei Industriebatterien ist das nuancierter, da die Kapazität entscheidend ist. Eine kleine Backup-Batterie für ein Alarmsystem fällt unterhalb der Grenze; ein Akkupack für einen Hubwagen oder ein Speichersystem kann weit darüber liegen.
Dies bedeutet in der Praxis, dass zwei Unternehmen mit einem ähnlichen Sortiment dennoch unterschiedlich betroffen sein können, nur weil ihre Produkte auf verschiedenen Seiten dieser Grenze liegen. Für einen Maschinenbauer, der sowohl kleine als auch große Akkupacks liefert, kann dies bedeuten, dass ein Teil des Sortiments einen Pass benötigt und ein anderer Teil nicht.
Was dies für Ihr Unternehmen bedeutet, hängt auch von Ihrer Rolle ab
Ob Sie mit dem Passierstempel konfrontiert werden, hängt nicht nur vom Batterietyp ab, sondern auch von Ihrer Position in der Lieferkette: Sind Sie Hersteller, Importeur oder Vertreiber der Batterie oder nur des Geräts, in das die Batterie eingebaut wird. Diese Frage steht außerhalb dieser Seite, ist aber mindestens genauso wichtig zu beantworten, bevor Sie Schlussfolgerungen über Ihre eigene Situation ziehen.
Es ist daher nicht verwunderlich, wenn der erste Eindruck ist, dass die Regeln "zwar über Batterien sprechen, aber nicht klar über die Ihren". Das ist genau der Grund, warum eine gezielte Überprüfung sinnvoll ist, anstatt die gesamte Verordnung durchzulesen, um Ihre eigene Situation zu finden.
Wie Sie dies für Ihr eigenes Sortiment überprüfen
Ein guter erster Schritt ist es, pro Produktlinie festzulegen: Handelt es sich um eine EV-, LMT- oder Industriebatterie, und wie hoch ist die Kapazität in kWh? Auf dieser Grundlage wird klar, welcher Teil Ihres Sortiments möglicherweise der Passierpflicht unterliegt und welcher nicht. Bei Zweifelfällen ist es ratsam, die Definitionen im offiziellen Text zu prüfen oder einen Rechtsanwalt einzubeziehen, besonders wenn das Ergebnis Auswirkungen auf Ihre Einkaufs- oder Verkaufsverträge hat.
Mit dem Produktscan, der in ein paar Fragen einen Anhaltspunkt bietet erhalten Sie schnell einen ersten Überblick, wo sich Ihre Produkte vermutlich befinden, ohne dass Sie gleich die gesamte Verordnung durcharbeiten müssen. Dies ist ein Anhaltspunkt, kein rechtliches Urteil über Ihre spezifische Situation.
Zweifel gehören zu dieser Phase
Es ist normal, dass Unternehmen derzeit noch Fragen haben, wo sich ihr Sortiment genau befindet: Die Verpflichtung gilt erst ab 18. Februar 2027, und viele Unternehmen sind derzeit noch mit genau dieser Art von Recherche beschäftigt. Wer jetzt schon erfasst, welche Produktlinien unter den Pass fallen und welche nicht, muss das später nicht unter Zeitdruck tun.
Möchten Sie wissen, wo sich Ihr Sortiment vermutlich befindet? Führen Sie den kostenlosen Quick-Scan durch oder lesen Sie die anderen Themen in den häufig gestellten Fragen zum Batteriepass um Ihre Situation weiter zu erkunden.