Spørgsmålet i korte træk
Den mest almindeligt begåede fejl ved registrering af batteripasporet i en indkøbskontrakt er, at der overhovedet ikke reguleres noget. Virksomheder går ud fra, at deres leverandør automatisk medfører de nødvendige data, fordi batteridirektivet jo eksisterer. I praksis viser denne antagelse sig ofte at være forkert, og så står du alene i det øjeblik, hvor pasporet er nødvendigt.
Fejlen ligger ikke i uvillighed, men i en forkert forventning om, hvem der er ansvarlig for hvad. En leverandør i et andet EU-land kan have en anden rolle i kæden, anvende andre tidsfrister eller simpelthen ikke være indrettet til at levere strukturerede data. Uden en aftale på skrift har du intet udgangspunkt at vende tilbage til.
Hvor det går galt
De fleste indkøbskontrakter for batterier er skrevet før kravene til det digitale pasport blev kendt, eller er simpelthen en skabelon, der er blevet genbrugt i årevis. I dem er der aftaler om pris, leveringstid og garanti, men intet om de data, der kræves for at sammenstille et pasport: kemisk sammensætning, oprindelse af råvarer, ydeevne og levetidsindikatorer samt oplysninger om demontering og genanvendelse.
Resultatet er, at spørgsmålet først stilles på det tidspunkt, hvor pasporet faktisk skal fremstilles. Så viser det sig nogle gange, at leverandøren ikke har dataene parat, ikke kan levere dem i et brugbart format, eller anser dem som fortrolige og ikke ønsker at dele dem uden videre. Hver af disse resultater tager tid, og tid er netop det, der er lidt af, når en forpligtelse allerede er trådt i kraft.
Hvad dette konkret betyder for din kontrakt
En kontrakt, der tager hensyn til pasporet, regulerer i hvert fald tre ting. For det første: hvem leverer hvilke data, og i hvilket format. For det andet: hvad der sker, hvis data ændres, for eksempel på grund af en ændret sammensætning eller en ny produktionssted, og hvor hurtigt denne ændring kommunikeres. For det tredje: hvem der er ansvarlig, hvis data viser sig at være ukorrekte, og hvordan det korrigeres.
Dette behøver ikke at være et kompliceret juridisk dokument. Det handler om, at aftalen eksisterer, før du har brug for den, ikke efter. Virksomheder, der ordner dette tidligt, oplever, at det er en sag om at fastlægge, hvem kontaktpersonen er for batteridataene, én gang ordentligt, og derefter få dette til at vende tilbage ved hver ny bestilling eller hver ny batteritype.
Hvilken rolle din virksomhed selv har i kæden, som fabrikant, importør eller distributør, bestemmer blandt andet, hvad du selv skal registrere efter loven, og hvad du med rimelighed kan forvente af en leverandør. Hvis du endnu ikke har det klart, finder du et overblik over begreberne og rollerne i vidensbanken, hvor dette emne er blevet udredt for hver situation.
Hvordan du undgår det
Det mest praktiske trin er ikke at omskrive hele din indkøbskontrakt, men at tilføje en fast sektion, hvor levering af batteridataene eksplicit nævnes. Gør dette før den næste bestilling, ikke først ved fornyelse af kontrakten. Bed også din leverandør konkret bekræfte i hvilket format dataene er tilgængelige, og om de stemmer overens med det, der er nødvendigt for et digitalt pasport.
Det hjælper at føre denne samtale med et klart billede af, hvad der præcis bliver spurgt om. En kort, målrettet kontrol viser ofte allerede, hvilke data du har, og hvilke du ikke har. i fem spørgsmål se, hvor du står giver der en første indikation af, uden at du straks skal udarbejde en fil.
Hvor du kan undersøge dette nærmere
Om hvorvidt en bestemt aftale i din situation er tilstrækkelig, afhænger af din rolle i værdikæden og af batteriets karakter. Det er noget, som en juridisk konsulent eller den kompetente tilsynsmyndighed kan rådgive dig konkret om; denne artikel beskriver kun, hvor fejlen typisk opstår, og hvilke aftaler der hører til.
Vi har på batpas.eu fastslået, hvordan dataene til et passeringsdokument samles og kontrolleres, så du ved, hvor oplysningerne kommer fra, før du videregiver dem til en leverandør eller kunde. Det er forklaret på hvordan vi indsamler dataene til passeringsdokumentet. Hvis du stadig er i tvivl om, hvorvidt dine nuværende kontrakter stemmer overens med det, der er nødvendigt, så se da de hyppigt stillede spørgsmål om passeringsdokumentet eller udfør den gratis quick-scan for på få minutter at se, hvor opmærksomhedspunkterne ligger hos dig.