Was muss ich regeln, wenn ich einer Batterie ein zweites Leben gebe?

Was Sie konkret tun müssen

Eine EV-Batterie, die für ein Auto nicht mehr geeignet ist, kann noch jahrelang als Heimspeicher oder als Puffer an einer Ladestation dienen. Eine Industriebatterie aus einer Maschine kann nach einer Prüfung und einer leichten Überholung ihre zweite Karriere in einem anderen Gerät beginnen. Das wird Vorbereitung für die Wiederverwendung oder Umbestimmung genannt, und die Batterienverordnung verbindet damit eine Reihe von Verpflichtungen. Wer einer Batterie ein zweites Leben gibt, wird nämlich selbst ein Marktakteur mit eigenen Verantwortungen — auch wenn die Batterie ursprünglich von einem anderen in den Verkehr gebracht wurde.

Was von Ihnen erwartet wird

Den Zustand der Batterie feststellen und dokumentieren

Bevor eine Batterie für ein zweites Leben in Frage kommt, wird ihr Zustand bewertet: verbleibende Kapazität, Zustand der Zellen und ob die Batterie für den neuen Zweck sicher funktioniert. Artikel 14 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung) nennt Informationen über den Zustand und die erwartete Lebensdauer als Teil dessen, was über eine Batterie bekannt sein muss. Für ein Unternehmen dieser Größe bedeutet dies in der Praxis, dass ein standardisiertes Testprotokoll erforderlich ist, mit einem Mitarbeiter oder einem externen Labor, das die Messergebnisse pro Batterie oder pro Charge festhält. Ohne diese Messung gibt es nichts, worauf sich stützen lässt, dass die Batterie für die Umbestimmung geeignet ist.

Anerkennen, dass Sie für diese Batterie Marktakteur werden

Artikel 45 der Batterienverordnung beschreibt die Verpflichtungen von Marktakteuren, die Batterien handeln, die für die Wiederverwendung oder Umbestimmung vorbereitet sind. Wer so eine Batterie ankauft, überholt und wieder verkauft, fällt also unter dieselbe Kategorie von Verpflichtungen wie ein Hersteller oder Importeur neuer Batterien — auch wenn diese Rolle nie bewusst gewählt wurde. Für eine kleinere Organisation ist dies oft der größte Denkfehler: die Vorstellung, dass es sich um ein "nur" gebrauchtes Produkt handelt, während die Verordnung keine separate leichte Kategorie für Batterien mit zweitem Leben kennt.

Das Datenblatt aktuell halten oder neu zusammenstellen

Eine Batterie, die anwendbar wird oder bleibt (beispielsweise eine Industriebatterie über dem Schwellenwert oder eine EV-Batterie), trägt die Verpflichtung zu einem digitalen Produktdatenblatt mit sich. Bei Umbestimmung ändert sich der Verwendungszweck, und das betrifft Daten, die im Datenblatt stehen: die erwartete Lebensdauer, der Zustand und möglicherweise das Anwendungsgebiet. Für ein Unternehmen, das Batterien ein zweites Leben gibt, bedeutet dies, dass das Datenblatt nach der Überholung nicht automatisch korrekt ist — es ist festzulegen, was genau aktualisiert werden muss und wer das tut. Gilt der Batteriepasse auch für gebrauchte oder überholte Batterien? geht tiefer auf die Frage ein, wann diese Verpflichtung genau entsteht.

Herkunft und Rückverfolgbarkeit festlegen

Artikel 73 der Batterienverordnung beschreibt die Bedingungen, unter denen eine Batterie für die Wiederverwendung oder Umbestimmung vorbereitet werden darf. Dazu gehört, dass zurückverfolgt werden kann, woher die Batterie stammt und was in der Zwischenzeit damit geschehen ist. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern ist dies eine Verwaltungsaufgabe, die leicht unterschätzt wird: Jede Batterie, die eingeht, erhält eine eigene Akte mit Herkunft, Testergebnissen und den durchgeführten Arbeiten, anstelle einer Sammelregistrierung pro Lieferant.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Die Batterie wird als "überholt" verkauft, ohne dass einer Messung zugrunde liegt. Eine visuelle Kontrolle und ein kurzer Ladetest werden für eine vollständige Zustandsbewertung angesehen, während es keinen zugrundeliegenden Testbericht gibt, der die Aussage über die verbleibende Kapazität stützt.

Das Datenblatt des ursprünglichen Herstellers wird ohne Anpassung weitergegeben. Die Batterie erhält einen neuen Verwendungszweck, aber die Daten über erwartete Lebensdauer und Verwendungszweck im Datenblatt bleiben ungeändert — während diese nicht mehr dem tatsächlichen Zustand der Batterie entsprechen.

Ein Unternehmen sieht sich selbst als "Reparaturbetrieb" und nicht als Marktakteur. Da die Batterie nicht selbst hergestellt wurde, wird davon ausgegangen, dass die Verpflichtungen aus Artikel 45 nicht gelten. Diese Unterscheidung trifft die Verordnung jedoch nicht danach, wer die Batterie ursprünglich hergestellt hat, sondern danach, wer die Batterie auf den Markt bringt.

Herkunftsdaten gehen zwischen Einkauf und Überholung verloren. Batterien kommen über mehrere Kanäle herein — zurückgenommene Batterien, Chargen von Dritten, Retouren — und werden im Prozess zusammengefasst, ohne dass pro Stück festgehalten wird, woher die Batterie kam. Bei einer späteren Frage nach Rückverfolgbarkeit lässt sich das nicht mehr wiederherstellen.

Es wird nicht zwischen Wiederverwendung und Umwidmung unterschieden. Eine Batterie, die unverändert für den gleichen Zweck weitergegeben wird, ist etwas anderes als eine Batterie, die für ein neues Anwendungsgebiet umgestaltet wird. Diese Unterscheidung bestimmt auch mit, welche Informationen relevant sind, um festzuhalten und weiterzugeben, und wird in der Praxis häufig vermischt.

Was Sie dokumentieren können

• Ein Testprotokoll pro Batterietyp, mit dem Hinweis, wer die Messung durchführt, welche Werte erfasst werden und wie häufig dies wiederholt wird.
• Eine Akte pro Batterie oder pro Charge mit Herkunft, Testergebnissen, durchgeführten Operationen und dem Bewertungsdatum.
• Eine interne Entscheidung darüber, wer innerhalb der Organisation als der Marktteilnehmer im Sinne von Artikel 45 der Batterieverordnung auftritt und welche Aufgaben damit verbunden sind.
• Ein Verfahren zur Aktualisierung oder Neuerstellung des digitalen Produktpasses nach Überholung, einschließlich der Frage, wer die Daten an die Plattform liefert, die den Pass hostet.
• Vereinbarungen mit Lieferanten von überholten Batterien darüber, welche Herkunftsdaten diese mindestens liefern.

Für Unternehmen, die diese Schritte erstmals einrichten, wird Wie gehe ich den Batteriepasse Schritt für Schritt an? eine Übersicht der Reihenfolge gegeben, in der dies normalerweise angegangen wird, und Was verlangt eine Behörde bei einer Kontrolle von Batterien? beschrieben, welche Dokumentation in der Praxis zuerst angefordert wird.