Welche Dokumente benötige ich für den Reisepass einer EV-Batterie?
Bei einer Batterie, die sich in einem Elektrofahrzeug befindet, sammeln Sie im Großen und Ganzen dieselben Basisdaten wie bei anderen Batterien: technische Spezifikationen, eine Konformitätserklärung, Angaben zur Zusammensetzung und zu gefährlichen Stoffen sowie Informationen zu Sammlung und Recycling am Ende der Lebensdauer. Der Unterschied liegt in zwei zusätzlichen Unterlagen, die die Batterienverordnung speziell an größere Batterien koppelt: eine Erklärung zum CO2-Fußabdruck und Informationen zur Herkunft der in der Batterie verwendeten Rohstoffe, wie Kobalt, Lithium, Nickel und natürlicher Graphit.
Diese beiden Unterlagen sind genau dort, wo es bei EV-Batterien am häufigsten schiefgeht, nicht weil die Anforderung unklar ist, sondern weil die Daten oft nicht bei Ihnen selbst vorliegen. Der Zellhersteller, der Batteriemonteur und manchmal auch noch ein Pack-Bauer sitzen zwischen dem Rohstoff und dem Fahrzeug, und jeder von ihnen hat einen Teil der Informationen. Wer das Passierkennzeichen zusammenstellt, muss diese Verbindungen also zunächst ermitteln, bevor die Liste vollständig ist.
Die Liste der Unterlagen, die Sie sammeln
Die Grundlage ist für jede Batterie gleich: Name und Adresse des Herstellers oder Importeurs, der Batterietyp und die Chemie, Kapazität und Spannung, eine Liste der verwendeten Materialien und eventueller gefährlicher Stoffe, die Konformitätserklärung, die sich auf das Inverkehrbringen bezieht, sowie Anleitungen für Demontage, Lagerung und Recycling. Bei einer EV-Batterie kommen Informationen zum Zustand der Batterie während des Betriebs hinzu, z. B. Daten, die für ein zweites Leben oder für das Recycling nach der ersten Anwendung relevant sind.
Darüber hinaus verlangt die Verordnung eine Erklärung zum CO2-Fußabdruck: eine Berechnung der Emissionen, die der Batterieherstellung zuzurechnen sind, erstellt nach einer festgelegten Methode. Und um Due-Diligence-Informationen über die Rohstoffkette: Woher stammen die kritischen Rohstoffe, und welche Schritte wurden unternommen, um Risiken in dieser Kette zu bewerten? Dies sind keine Häkchen, die Sie selbst ausfüllen; sie stammen normalerweise vom Zellhersteller oder von der Partei, die die Zellen einkauft.
Warum die Herkunft von Rohstoffen hier am meisten eine Rolle spielt
Bei einer E-Bike-Batterie oder einer kleineren Industriebatterie ist die Kette oft kurz: ein Hersteller, ein Importeur, fertig. Bei einer EV-Batterie ist die Kette normalerweise länger, und genau deshalb wiegt dieses Detail hier am schwersten. Der Rohstoff stammt von einem Bergbauunternehmen oder Händler, wird zu Zellmaterial verarbeitet, dieses Material wird zu Zellen verarbeitet, die Zellen werden zu einem Pack gebaut, und erst dann kommt dieses Pack zum Fahrzeug. Jede Verbindung hat einen Teil der Antwort, und niemand hat das komplette Bild ohne die anderen zu befragen.
Für diejenigen, die das Passierkennzeichen zusammenstellen, bedeutet dies vor allem: Fangen Sie zeitig an, den Zellhersteller oder den Lieferanten weiter in der Kette zu befragen, und fragen Sie nicht nur nach einer Zahl, sondern auch nach der Begründung. Aufsichtsbehörden schauen bei solchen Erklärungen auf die Rückverfolgbarkeit der angegebenen Werte, nicht nur auf das Vorhandensein eines Dokuments. Eine Erklärung ohne zugrunde liegende Daten ist in der Praxis schwieriger zu begründen als eine Erklärung mit einer klaren Quellenangabe.
Wer liefert was
Als Faustregel gilt: Die Partei, die der Rohstoff- und Zellproduktion am nächsten steht, weiß in der Regel auch am meisten über Herkunft und Kohlenstoff-Fußabdruck. Wer die Batterie importiert oder in einem Fahrzeug verarbeitet, ist meist auf das angewiesen, was diese Partei liefert. Das ist einer der Gründe, warum dieser Teil oft am längsten dauert, um vollständig zu werden, und warum es sinnvoll ist, dies im Kaufvertrag festzuhalten, anstatt es später anfordern zu müssen. Was genau in einer solchen Vereinbarung stehen sollte, lesen Sie in der Wissensdatenbank mit Dokumentübersichten pro Batterietyp.
Was Sie mit diesen Dokumenten tun
Sobald die Dokumentation vorliegt, ist der nächste Schritt, sie an einen digitalen Datenträger zu koppeln: das Paspoort, das über den QR-Code abrufbar ist. Was dafür genau erforderlich ist und woher die Informationen stammen, wird erläutert auf der Seite darüber, wie das Paspoort entsteht. Sind Sie sich noch unsicher, ob Ihre EV-Batterie oder die Batterie in einem anderen Produkt unter diese Verpflichtung fällt, gibt der kostenlose Produkt-Scanner in wenigen Fragen einen ersten Hinweis.
Dieser Text soll Ihnen bei der Beschaffung der richtigen Dokumente helfen, nicht als Rechtsberatung zu Ihrer spezifischen Situation. Für die genaue Erklärung der auf Ihr Unternehmen anwendbaren Verpflichtungen ist der offizielle Text der Verordnung maßgeblich, und ein Jurist oder die zuständige Aufsichtsbehörde kann Ihnen weiterhelfen. Häufige Unklarheiten über Dokumente und Herkunft sind auch zusammengefasst auf der Seite mit häufig gestellten Fragen.
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