Jakie dokumenty są mi potrzebne do paszportu baterii EV?
W przypadku baterii zainstalowanej w pojazdie elektrycznym zbieracie w dużych liniach te same dane podstawowe co w przypadku innych baterii: specyfikacje techniczne, deklarację zgodności, dane dotyczące składu i substancji niebezpiecznych oraz informacje o zbieraniu i recyklingu na koniec okresu eksploatacji. Różnica polega na dwóch dodatkowych dokumentach, które rozporządzenie w sprawie baterii wiąże specjalnie z większymi bateriami: deklaracja dotycząca śladu węglowego i informacje dotyczące pochodzenia surowców w baterii, takie jak kobalt, lit, nikiel i naturalny grafit.
Te dwa dokumenty to dokładnie tam, gdzie najczęściej coś idzie nie tak w przypadku baterii EV, nie dlatego, że wymóg jest niejasny, ale dlatego, że dane często nie znajdują się u was. Producent ogniw, montażysta baterii i czasami jeszcze konstruktor pakietu znajdują się pomiędzy surowcem a pojazdem, i każdy z nich ma część informacji. Ten, kto opracowuje paszport, musi najpierw zmapować te połączenia, zanim lista będzie kompletna.
Lista dokumentów, które zbieracie
Podstawą dla każdej baterii jest to samo: nazwa i adres producenta lub importera, typ baterii i chemia, pojemność i napięcie, lista użytych materiałów i wszelkie substancje niebezpieczne, deklaracja zgodności, która towarzyszy wprowadzeniu na rynek, oraz instrukcje dotyczące demontażu, przechowywania i recyklingu. W przypadku baterii EV dodaje się informacje o stanie baterii podczas użytkowania, takie jak dane istotne dla drugiego życia lub dla recyklingu po pierwszym zastosowaniu.
Ponadto rozporządzenie wymaga deklaracji śladu węglowego: obliczenia emisji przypisywanej produkcji baterii, sporządzonego zgodnie z ustaloną metodą. I informacji due diligence dotyczącej łańcucha dostaw surowców: skąd pochodzą krytyczne surowce i jakie kroki zostały podjęte w celu oceny ryzyk w tym łańcuchu. To nie są pola zaznaczające, które sami wypełniacie; zwykle pochodzą one od producenta ogniw lub od strony, która kupuje ogniwa.
Dlaczego pochodzenie surowców ma tutaj największe znaczenie
W przypadku baterii roweru elektrycznego lub mniejszej baterii przemysłowej łańcuch jest często krótki: jeden producent, jeden importer, gotowe. W przypadku baterii EV łańcuch jest zwykle dłuższy, i to dokładnie dlatego, że ten szczegół ma tutaj największą wagę. Surowiec pochodzi od kopalni lub handlarza, jest przetwarzany na materiał celowy, ten materiał jest przetwarzany na ogniwa, ogniwa są budowane w pakiet, a dopiero ten pakiet trafia do pojazdu. Każde połączenie ma kawałek odpowiedzi, a nikt nie ma pełnego obrazu bez pytania innych.
Dla osób opracowujących paszport oznacza to przede wszystkim: zacznijcie na czas od pytań do producenta ogniw lub dostawcy dalej w łańcuchu i pytajcie nie tylko o liczbę, ale także o uzasadnienie. Organy nadzoru patrzą na tego typu deklaracje pod kątem identyfikowalności podanych wartości, a nie tylko na obecność dokumentu. Deklaracja bez danych źródłowych jest w praktyce trudniejsza do uzasadnienia niż deklaracja z jasnym źródłem.
Kto dostarcza co
Generalnie rzecz biorąc, strona, która jest najbliżej surowca i produkcji ogniw, wie też najwięcej o pochodzeniu i śladzie węglowym. Ten, kto importuje baterię lub przetwarza ją w pojazd, zwykle zależy od tego, co dostarcza ta strona. To jeden z powodów, dla których ta część często zajmuje najdłużej, aby była kompletna, i dlatego rozsądnie jest ustalić to w umowie zakupu zamiast prosić o to później. Co dokładnie powinno znaleźć się w takiej umowie, przeczytasz w bazie wiedzy z przeglądem dokumentów dla każdego typu baterii.
Co robisz z tymi dokumentami
Gdy dokumenty się pojawią, kolejnym krokiem jest połączenie ich z jednym cyfrowym nośnikiem: paszportem dostępnym za pośrednictwem kodu QR. Co dokładnie jest do tego potrzebne i skąd pochodzą informacje, wyjaśniono na stronie opisującej, jak powstaje paszport. Jeśli nadal zastanawiasz się, czy twoja bateria EV lub bateria w innym produkcie podlega tej obowiązkowi, to darmowe skanowanie produktów w kilka pytań da ci wstępne wskazanie.
Ten tekst ma ci pomóc w zebraniu odpowiednich dokumentów, a nie jako porada prawna dotycząca twojej konkretnej sytuacji. Aby uzyskać dokładne wyjaśnienie obowiązków mających zastosowanie do twojej firmy, tekst oficjalny rozporządzenia jest wiążący, a prawnik lub właściwy organ nadzoru mogą ci udzielić dalszej pomocy. Często pojawiające się niejasności dotyczące dokumentów i pochodzenia są również zebrane na stronie z najczęściej zadawanymi pytaniami.
Chcesz wiedzieć, gdzie stoisz w przypadku swojego własnego asortymentu, bez konieczności samodzielnego rozwiązywania wszystkiego? Darmowe szybkie skanowanie daje wstępny kierunek, a baza wiedzy precyzuje, które dokumenty i kroki mają zastosowanie w twoim przypadku.