¿Qué documentos necesito para el pasaporte de una batería de vehículo eléctrico?
Para una batería instalada en un vehículo eléctrico, recopila en líneas generales los mismos datos básicos que para otras baterías: especificaciones técnicas, una declaración de conformidad, datos sobre la composición y sustancias peligrosas, e información sobre la recogida y el reciclaje al final de la vida útil. La diferencia radica en dos documentos adicionales que la Verordación de baterías vincula específicamente a baterías más grandes: una declaración sobre la huella de carbono e información sobre el origen de las materias primas en la batería, como el cobalto, el litio, el níquel y el grafito natural.
Precisamente estos dos documentos son donde más frecuentemente surgen problemas con las baterías de vehículos eléctricos, no porque el requisito sea poco claro, sino porque los datos a menudo no están en su poder. El fabricante de celdas, el fabricante del paquete de baterías y a veces también un integrador están entre la materia prima y el vehículo, y cada uno de ellos posee una parte de la información. Quien compila el pasaporte debe por lo tanto primero mapear estos eslabones antes de que la lista esté completa.
La lista de documentos que recopila
La base es la misma para cada batería: nombre y dirección del fabricante o importador, el tipo de batería y su química, capacidad y tensión, una lista de los materiales utilizados y cualquier sustancia peligrosa, la declaración de conformidad que corresponde a la puesta en el mercado, e instrucciones para el desmontaje, almacenamiento y reciclaje. En una batería de vehículo eléctrico, se añade información sobre el estado de la batería durante su uso, como datos relevantes para una segunda vida o para el reciclaje tras la primera aplicación.
Además, la Verordación exige la declaración de la huella de carbono: un cálculo de las emisiones atribuibles a la producción de la batería, elaborado según un método establecido. Y la información de diligencia debida sobre la cadena de suministro de materias primas: de dónde proceden las materias primas críticas y qué medidas se han tomado para evaluar los riesgos en esa cadena. No son casillas que rellene usted mismo; generalmente proceden del fabricante de celdas o de la parte que compra las celdas.
Por qué el origen de las materias primas juega el papel más importante aquí
En una batería para bicicleta eléctrica o una batería industrial más pequeña, la cadena suele ser corta: un fabricante, un importador, listo. En una batería de vehículo eléctrico, la cadena suele ser más larga, y ese es precisamente el motivo por el que este detalle tiene más peso aquí. La materia prima procede de una empresa minera o comerciante, se procesa en material de celda, ese material se transforma en celdas, las celdas se ensamblan en un paquete, y solo ese paquete llega al vehículo. Cada eslabón posee una parte de la respuesta, y nadie tiene la imagen completa sin consultar a los demás.
Para quien compila el pasaporte, esto significa principalmente: comience con tiempo a hacer preguntas al fabricante de celdas o al proveedor más adelante en la cadena, y no solo solicite una cifra sino también la justificación. Los organismos de control verifican en este tipo de declaraciones la trazabilidad de los valores declarados, no solo la presencia de un documento. Una declaración sin datos subyacentes es en la práctica más difícil de justificar que una declaración con una clara referencia de fuentes.
Quién suministra qué
Como regla general, la parte más cercana a la materia prima y a la producción de celdas es también la que más sabe sobre origen y huella de carbono. Quien importa la batería o la procesa en un vehículo suele depender de lo que esa parte suministra. Esta es una de las razones por las que esta parte a menudo tarda más en completarse, y por qué es aconsejable fijarlo en el contrato de compra en lugar de tener que solicitarlo posteriormente. Lo que exactamente debe incluir tal acuerdo, puede leerlo en el banco de conocimientos con resúmenes de documentos por tipo de batería.
Qué hace usted con estos documentos
Una vez que los documentos hayan llegado, el siguiente paso es vincularlos a un único soporte digital: el pasaporte que es consultable a través del código QR. Lo que exactamente se necesita para ello y de dónde procede la información, se explica en la página sobre cómo se elabora el pasaporte. Si aún tiene dudas sobre si su batería EV, o la batería en otro producto, está sujeta a esta obligación, entonces el escaneo gratuito del producto le da una primera indicación en unas pocas preguntas.
Este texto tiene por objeto ayudarle a recopilar los documentos correctos, no como asesoramiento legal sobre su situación específica. Para la explicación precisa de las obligaciones que se aplican a su empresa, el texto oficial de la verordena es determinante, y un abogado o la autoridad competente de supervisión puede ayudarle más. Las dudas frecuentes sobre documentos y origen también se han recopilado en la página de preguntas frecuentes.
¿Desea saber dónde se encuentra con su propio surtido, sin tener que averiguarlo todo usted mismo? El escaneo rápido gratuito le da una primera orientación, y el banco de conocimientos detalla por situación qué documentos y pasos se aplican en su caso.