Quais são os documentos de que preciso para o passaporte de uma bateria EV?
Para uma bateria que se encontra num veículo elétrico, reúne, em traços gerais, os mesmos dados básicos que para outras baterias: especificações técnicas, uma declaração de conformidade, dados sobre composição e substâncias perigosas, e informações sobre recolha e reciclagem no final da vida útil. A diferença reside em dois documentos adicionais que o regulamento das baterias liga especificamente a baterias maiores: uma declaração sobre a pegada de carbono e informações sobre a origem das matérias-primas da bateria, como cobalto, lítio, níquel e grafite natural.
Estes dois documentos são precisamente onde mais erros ocorrem com baterias de VE, não porque o requisito seja pouco claro, mas porque os dados frequentemente não se encontram consigo. O fabricante de células, o assemblador de baterias e por vezes ainda um construtor de packs situam-se entre a matéria-prima e o veículo, e cada um deles tem uma parte da informação. Quem compila o passaporte tem de mapear essas ligações antes de a lista estar completa.
A lista de documentos que reúne
A base é a mesma para cada bateria: nome e endereço do fabricante ou importador, o tipo de bateria e a química, capacidade e tensão, uma lista dos materiais utilizados e quaisquer substâncias perigosas, a declaração de conformidade que acompanha a colocação no mercado, e instruções para desmontagem, armazenamento e reciclagem. Para uma bateria de VE, juntam-se informações sobre o estado da bateria durante a utilização, como dados relevantes para uma segunda vida ou para reciclagem após a primeira aplicação.
Além disso, o regulamento exige a declaração de pegada de carbono: um cálculo das emissões atribuíveis à produção da bateria, elaborado de acordo com um método estabelecido. E informações de diligência devida sobre a cadeia de abastecimento de matérias-primas: de onde vêm as matérias-primas críticas e que medidas foram tomadas para avaliar os riscos nessa cadeia. Estes não são itens que marca por si; provêm normalmente do fabricante de células ou da entidade que compra as células.
Porquê a origem das matérias-primas é o foco aqui
Para uma bateria de bicicleta elétrica ou uma bateria industrial mais pequena, a cadeia é frequentemente curta: um fabricante, um importador, pronto. Para uma bateria de VE, a cadeia é normalmente mais longa, e é precisamente por isso que este detalhe é tão importante. A matéria-prima vem de uma empresa de mineração ou comerciante, é processada em material celular, esse material é processado em células, as células são construídas em packs, e só então o pack chega ao veículo. Cada ligação tem uma parte da resposta, e ninguém tem o quadro completo sem questionar os outros.
Para quem compila o passaporte, isto significa principalmente: comece cedo com perguntas ao fabricante de células ou ao fornecedor mais adiante na cadeia, e peça não apenas um número mas também a justificação. Os supervisores examinam estas declarações quanto à rastreabilidade dos valores fornecidos, não apenas quanto à presença de um documento. Uma declaração sem dados subjacentes é na prática mais difícil de justificar do que uma declaração com uma referência clara de fontes.
Quem fornece o quê
Como regra geral, a parte que está mais próxima da matéria-prima e da produção de células também sabe mais sobre a origem e a pegada de carbono. Quem importa a bateria ou a processa num veículo geralmente depende do que essa parte fornece. Esta é uma das razões pelas quais esta parte costuma levar mais tempo para ficar completa, e por que é sensato fixá-la no contrato de compra em vez de ter de solicitá-la posteriormente. O que exatamente deve constar num tal acordo, pode ler em a base de conhecimentos com resumos de documentos por tipo de bateria.
O que faz com estes documentos
Assim que os documentos chegarem, o próximo passo é acoplá-los a um único suporte digital: o pasaporte que pode ser consultado através do código QR. O que é exatamente necessário para isso e de onde vêm as informações está explicado em a página sobre como o pasaporte é criado. Se ainda tem dúvidas sobre se a sua bateria EV, ou a bateria num outro produto, está sujeita a esta obrigação, então a análise gratuita de produtos fornece uma primeira indicação em poucas questões.
Este texto destina-se a ajudá-lo na recolha dos documentos corretos, não como aconselhamento jurídico sobre a sua situação específica. Para a explicação exata das obrigações que se aplicam à sua empresa, o texto oficial da verordena é determinante, e um advogado ou a autoridade competente de fiscalização pode ajudá-lo ainda mais. Dúvidas frequentes sobre documentos e origem também foram recolhidas em a página de perguntas frequentes.
Deseja saber onde se encontra para o seu próprio sortimento, sem ter de investigar tudo imediatamente? A análise rápida gratuita fornece uma primeira orientação, e a base de conhecimentos detalha por situação quais documentos e passos se aplicam a si.