Vilka dokument behöver jag för ett elpaspoort för ett elfordon?
För ett batteri som sitter i ett elektriskt fordon samlar du in i stort sett samma grundläggande uppgifter som för andra batterier: tekniska specifikationer, ett försämlighetsdeklaration, uppgifter om sammansättning och farliga ämnen, och information om insamling och återvinning i slutet av livscykeln. Skillnaden ligger i två extra handlingar som batteriförordningen särskilt kopplar till större batterier: en deklaration om kolfotavtrycket och information om ursprunget till råvarorna i batteriet, såsom kobolt, litium, nickel och naturlig grafit.
Dessa två handlingar är precis där det oftast går fel med EV-batterier, inte för att kravet är oklart, utan för att uppgifterna ofta inte finns hos dig själv. Cellstillverkaren, batterimontören och ibland även en packbyggare sitter mellan råvaran och fordonet, och var och en av dem har en del av informationen. Den som sammanställer paspoorten måste därför först kartlägga dessa länkar innan listan är komplett.
Listan över handlingar som du samlar in
Basen är densamma för varje batteri: namn och adress för tillverkaren eller importören, batteritypen och kemin, kapacitet och spänning, en lista över de använda materialen och eventuella farliga ämnen, försämlighetsdeklarationen som hör till marknadsföringen, och instruktioner för demontering, lagring och återvinning. För ett EV-batteri tillkommer information om batteriets tillstånd under användning, såsom uppgifter som är relevanta för ett andra liv eller för återvinning efter första användningen.
Dessutom kräver förordningen kolfotavtrycksdeklarationen: en beräkning av utsläppen som kan tillskrivas batteritillverkningen, upprättad enligt en fastställd metod. Och due-diligence-information om råvarukedjan: var kommer de kritiska råvarorna ifrån, och vilka åtgärder har vidtagits för att bedöma risker i kedjan. Det här är inte kryssrutor som du fyller i själv; de kommer vanligtvis från cellstillverkaren eller från den part som köper in cellerna.
Varför ursprunget till råvarorna spelar störst roll här
För ett e-cykelbatteri eller ett mindre industriellt batteri är kedjan ofta kort: en tillverkare, en importör, klart. För ett EV-batteri är kedjan vanligtvis längre, och det är precis därför denna detalj väger tyngst här. Råvaran kommer från ett gruvföretag eller handlare, bearbetas till cellmaterial, det materialet bearbetas till celler, cellerna byggs till ett pack, och först då kommer det pακet till fordonet. Varje länk har en del av svaret, och ingen har den kompletta bilden utan att fråga de andra.
För den som sammanställer paspoorten betyder detta framför allt: börja i god tid med att fråga cellstillverkaren eller leverantören längre fram i kedjan, och fråga inte bara om en siffra utan också om underlaget. Tillsynsmyndigheter granskar spårningen av de angivna värdena för sådana här deklarationer, inte bara närvaron av ett dokument. En deklaration utan underliggande data är i praktiken svårare att försvara än en deklaration med en tydlig källhänvisning.
Vem levererar vad till vem
En tumregel är att den part som står närmast råvaran och cellproduktionen också vet mest om ursprung och kolfotavtryck. Den som importerar batteriet eller bearbetar det i ett fordon är vanligtvis beroende av vad den parten levererar. Det är en av anledningarna till att denna del ofta tar längst tid att slutföra, och varför det är klokt att fastställa detta i inköpskontraktet istället för att behöva begära det i efterhand. Vad som exakt ska ingå i ett sådant avtal läser du i kunskapsbanken med dokumentöversikter per batterityp.
Vad du gör med dessa dokument
Så fort dokumenten är mottagna är nästa steg att koppla dem till en digital bärare: passet som är tillgängligt via QR-koden. Vad som exakt behövs för det och var informationen kommer från förklaras på sidan om hur passet skapas. Om du fortfarande är osäker på om ditt EV-batteri, eller batteriet i en annan produkt, omfattas av denna skyldighet, ger den kostnadsfria produktskannern på några frågor en första indikation.
Denna text är avsedd att hjälpa dig att samla rätt dokument, inte som juridisk rådgivning om din specifika situation. För den exakta förklaringen av de skyldigheter som gäller för ditt företag är den officiella texten i förordningen vägledande, och en jurist eller den behörig tillsynsmyndighet kan hjälpa dig vidare. Vanliga oklarheter om dokument och ursprung har också samlats in på sidan med vanliga frågor.
Vill du veta var du står för ditt eget sortiment, utan att behöva ta reda på allt själv direkt? Den kostnadsfria snabbskannern ger en första riktning, och kunskapsbanken arbetar ut vilka dokument och steg som gäller för din situation.