Quali documenti mi servono per il passaporto di una batteria EV?
Per una batteria installata in un veicolo elettrico, raccogliete sostanzialmente gli stessi dati di base di altre batterie: specifiche tecniche, una dichiarazione di conformità, dati sulla composizione e sulle sostanze pericolose, e informazioni sulla raccolta e il riciclaggio al termine della vita utile. La differenza sta in due documenti aggiuntivi che il regolamento sulle batterie collega specificamente alle batterie di maggiore capacità: una dichiarazione sull'impronta di carbonio e informazioni sulla provenienza delle materie prime della batteria, come cobalto, litio, nichel e grafite naturale.
Questi due documenti sono esattamente dove le cose vanno più spesso storte con le batterie per veicoli elettrici, non perché il requisito sia poco chiaro, ma perché i dati spesso non sono in vostro possesso. Il produttore di celle, l'assemblatore di batterie e talvolta anche un costruttore di pack si interpongono tra la materia prima e il veicolo, e ciascuno di loro ha una parte dell'informazione. Chi assembla il passaporto deve quindi prima mappare questi anelli prima che l'elenco sia completo.
L'elenco dei documenti che raccogliete
La base è la stessa per ogni batteria: nome e indirizzo del fabbricante o dell'importatore, il tipo di batteria e la chimica, capacità e tensione, un elenco dei materiali utilizzati ed eventuali sostanze pericolose, la dichiarazione di conformità che accompagna l'immissione sul mercato, e istruzioni per lo smontaggio, lo stoccaggio e il riciclaggio. Per una batteria per veicoli elettrici si aggiungono informazioni sullo stato della batteria durante l'uso, come i dati rilevanti per una seconda vita o per il riciclaggio dopo il primo utilizzo.
Inoltre, il regolamento richiede la dichiarazione dell'impronta di carbonio: un calcolo delle emissioni attribuibili alla produzione della batteria, redatto secondo un metodo prestabilito. E informazioni sulla due diligence della catena di approvvigionamento: da dove provengono le materie prime critiche e quali misure sono state adottate per valutare i rischi in quella catena. Non si tratta di caselle che potete compilare voi; di solito vengono dal produttore di celle o dalla parte che acquista le celle.
Perché la provenienza delle materie prime ha il peso maggiore qui
Per una batteria per e-bike o una batteria industriale di minore capacità, la catena è spesso breve: un produttore, un importatore, fatto. Per una batteria per veicoli elettrici, la catena è di solito più lunga, ed è proprio per questo che questo dettaglio ha il peso maggiore. La materia prima proviene da un'azienda mineraria o da un commerciante, viene trasformata in materiale per celle, quel materiale viene trasformato in celle, le celle vengono assemblate in un pack, e solo allora quel pack arriva al veicolo. Ogni anello ha una parte della risposta, e nessuno ha il quadro completo senza chiedere agli altri.
Per chi assembla il passaporto, questo significa soprattutto: iniziate per tempo a fare domande al produttore di celle o al fornitore più avanti nella catena, e non chiedete solo un numero ma anche la documentazione di supporto. Le autorità di controllo esaminano questo tipo di dichiarazioni in base alla tracciabilità dei valori dichiarati, non solo alla presenza di un documento. Una dichiarazione senza dati sottostanti è in pratica più difficile da giustificare rispetto a una dichiarazione con una chiara indicazione delle fonti.
Chi fornisce cosa
Come regola generale, la parte più vicina alla materia prima e alla produzione di celle è anche quella che sa di più su provenienza e impronta di carbonio. Chi importa la batteria o la trasforma in un veicolo di solito dipende da ciò che quella parte fornisce. Questo è uno dei motivi per cui questa parte spesso richiede il più tempo per essere completata, e perché è consigliabile stabilirlo nel contratto di acquisto invece di doverlo richiedere successivamente. Per sapere esattamente cosa deve includere un tale accordo, legga la banca dati con panoramiche di documenti per tipo di batteria.
Cosa fare con questi documenti
Una volta ricevuti i documenti, il passo successivo è collegarli a un unico supporto digitale: il passaporto consultabile tramite codice QR. Ciò che è esattamente necessario per questo e da dove provengono le informazioni è spiegato su la pagina su come viene creato il passaporto. Se ha ancora dubbi sul fatto che la sua batteria EV, o la batteria in un altro prodotto, rientri in questo obbligo, la scansione prodotto gratuita fornisce una prima indicazione in poche domande.
Questo testo è destinato ad aiutarla nella raccolta dei documenti corretti, non come consulenza legale sulla sua situazione specifica. Per la spiegazione precisa degli obblighi applicabili alla sua azienda, il testo ufficiale del regolamento è determinante, e un avvocato o l'autorità di vigilanza competente possono aiutarla ulteriormente. Anche i dubbi frequenti su documenti e provenienza sono stati raccolti su la pagina delle domande frequenti.
Vuole sapere dove si trova per il vostro assortimento, senza dover scoprire subito tutto da soli? La scansione rapida gratuita fornisce una prima indicazione, e la banca dati sviluppa per ogni situazione quali documenti e passaggi si applicano a voi.