Hvad betyder reglerne om, at batterier skal kunne fjernes og udskiftes?

Hvad du konkret skal gøre

Hvad der forventes af dig

Artikel 11 i forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) handler om muligheden for at adskille og udskifte batterier. Kort sagt: apparater, der indeholder et batteri, designes således, at batteriet kan tages ud, og bærbare batterier samt batterier til lette køretøjer designes således, at de kan udskiftes. Det påvirker ikke kun batteriproducenten, men også den, der designer eller importerer apparatet eller køretøjet.

Batteriet skal kunne fjernes fra apparatet

Det apparat, hvor batteriet sidder — en e-bike, en scooter, et stykke værktøj med batteri — designes således, at batteriet kan tages ud. For en virksomhed, der importerer eller samler denne type produkter, betyder det, at designet af slutproduktet bliver en del af vurderingen, ikke kun batteriet selv. Den, der køber en eksisterende modelapparat fra en fabrik uden for EU, gør klogt i på forhånd at gøre det klart, at fjernelighed er et krav, i stedet for at opdage det senere ved en kontrol.

Bærbare batterier og batterier til lette køretøjer skal kunne udskiftes

For disse to kategorier gælder det, at batteriet ikke kun skal kunne fjernes, men også skal kunne udskiftes — med et nyt batteri af samme eller tilsvarende type. For en importør af e-bikes og scootere er dette direkte relevant: det drejer sig her om netop de batterier, der får et paspoort på batpas.eu. I praksis betyder det, at batteriets udskiftelighed bliver en fast del af samtalen med fabrikken, sammen med ting som celkemi og kapacitet.

Der findes undtagelser, men de er specifikt beskrevet

Forordningen forudser situationer, hvor fuld fjernelighed ikke forventes, for eksempel ved visse omstændigheder omkring sikkerhed, præstationer, medicinske anvendelser eller dataintegritet. For en virksomhed med 10 til 100 ansatte er det fornuftigt ikke på forhånd at antage, at et produkt falder under en undtagelse — teksten i artikel 11 selv er stedet at kontrollere det, og dokumentationen heraf er noget, der fastlægges, ikke noget, der aftales mundtligt med leverandøren.

Udskiftningen sker uden specialiseret værktøj eller overdreven indsats

Der ses ikke kun på, om udskiftning er mulig, men også hvordan. Et batteri, der i teorien kan fjernes, men i praksis kun med professionelt loddeudstyr og tre timers arbejde, opfylder ikke hensigten med denne artikel. For en importør betyder det, at vejledningen, fastgørelsen af batteriet og den tilgængelige reparations- eller udskiftningsproces bliver koordineret med hinanden — noget, der vedrører, hvordan indsamling og tilbagetagelse af batterier organiseres, da et udskifteligt batteri også skal kunne afleveres og behandles et sted.

Hvor det går galt i praksis

En importør af e-bikes opdager ved første forsendelse, at batteriet er limet fast i rammen, fordi fabrikken i Asien bruger det som standarddesign til eksportmarkeder uden for Europa. Tilpasningen kommer for sent til at gøre noget ved modellen i spørgsmål, og næste ordre skal produceres med et andet design.

En scooterhandler tilbyder erstatningsbatterier, men kun markeret som "kompatible" af en tredjepart uden tydelig forbindelse til den oprindelige specifikation. Ved en forespørgsel fra en tilsynsmyndighed viser det sig ikke at være dokumenteret, at dette erstatningsbatteri faktisk svarer til originalen.

En maskinbygger antager, at det industrielle batteri i hans apparat falder under en undtagelse på grund af kabinet, uden at denne antagelse nogensinde er dokumenteret eller begrundet. Ved forespørgsel er der intet dokument, der viser, hvorfor fjernelighed ikke skulle være mulig.

En virksomhed sælger et produkt, hvor batteriet teknisk set kan fjernes, men brugsanvisningen siger ikke noget om, hvordan det skal gøres — hvilket gør den praktiske udskiftbarhed tvivlsom, selv om designet på papiret er i orden.

En importør skifter batterileverandør midt på et modelår uden at kontrollere, om det nye batteri med hensyn til fastgørelse og tilslutning stadig kan udskiftes efter samme princip som det forrige — med det resultat, at der er to forskellige situationer inden for en produktlinie.

Hvad du kan fastlægge

• Designdokumentet eller tegningen, der viser, hvordan batteriet fjernes fra apparatet, herunder det værktøj, der er nødvendigt til det.
• Korrespondance med fabrikken eller leverandøren, hvori udskiftsbarhed og udskiftbarhed er indskrevet som et krav, ikke som en løs mundtlig aftale.
• En begrundelse for det tilfælde, hvor en undtagelse anvendes, med henvisning til det specifikke grundlag i artikel 11 i Forordning (EU) 2023/1542.
• Brugsanvisningen eller vejledningen, der gives til slutbrugeren eller teknikeren om fjernelse og udskiftning af batteriet.
• En oversigt over, hvilke erstatningsbatterier, der betragtes som tilsvarende, og på grundlag af hvilke specifikationer det er fastslået.
• Dokumentation over, hvordan tilbageleverede eller udskiftede batterier behandles, i overensstemmelse med de aftaler, der allerede er truffet om indsamling.

Den, der tager denne del med i den bredere forberedelse, gør det lettest ved at gøre det til en fast del af skridt-for-skridt-tilgangen til et batteripaspoort, så udskiftsbarheden ikke behandles som separat efterpleje, men som en del af samme traject som de øvrige krav. Ved tvivl om, hvorvidt et bestemt produktdesign falder under reglerne i artikel 11, anbefales det at kontrollere det mod den officielle tekst i forordningen og ikke at stole på fabrikkensfremstilling af antagelser.