Mit jelentenek az akkumulátorok eltávolíthatóságára és cserélhetőségére vonatkozó szabályok?

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

Az Egyezmény (EU) 2023/1542 (akkumulátorrendelet) 11. cikke az akkumulátorok leválasztásának és cseréjének lehetőségéről szól. Röviden: az akkumulátort tartalmazó készülékeket úgy kell megtervezni, hogy az akkumulátor kiveehető legyen, és a hordozható akkumulátorokat és a könnyű járművek akkumulátorait úgy kell megtervezni, hogy cserélhetők legyenek. Ez nemcsak az akkumulátor gyártóját érinti, hanem azt is, aki a készüléket vagy járművet megtervezi vagy behozza.

Az akkumulátor az eszközből eltávolíthatónak kell lennie

Az akkumulátort tartalmazó készülék — egy e-bike, egy roller, egy akkumulátoros szerszám — úgy van megtervezve, hogy az akkumulátor kiveehető legyen. Az az olyan termékeket behozó vagy összeállító vállalkozás számára azt jelenti, hogy a végterméket megtervezése a kiértékelés részévé válik, nem csupán magát az akkumulátort. Aki egy meglévő típusú készüléket vásárol meg az EU-n kívüli gyárból, érdemes előzetesen tudatni, hogy az eltávolíthatóság követelmény, ahelyett hogy ezt utólag fedezzék fel egy ellenőrzés során.

A hordozható akkumulátorokat és a könnyű járművek akkumulátorait cserélhetőnek kell lennie

E két kategória esetében az akkumulátor nemcsak eltávolított, hanem cserélt is kell lennie — egy új, azonos vagy egyenértékű típusú akkumulátorral. Az e-bike és roller importőr számára ez közvetlenül releváns: itt éppen azokról az akkumulátorokról van szó, amelyek a batpas.eu-n útlevelet kapnak. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy az akkumulátor cserélhetősége az e-bike és roller gyárral folytatott beszélgetés megállapított részévé válik, más tényezők, például a cellakémia és a kapacitás mellett.

Vannak kivételek, de specifikusan meg vannak határozva

A rendelet olyan helyzeteket foglal magában, ahol a teljes eltávolíthatóság nem várható el, például bizonyos biztonsági, teljesítmény-, orvosi alkalmazásokra vagy adatintegritásra vonatkozó körülmények között. Egy 10-100 főt foglalkoztató vállalkozás számára célszerű nem előzetesen feltételezni, hogy egy termék egy kivétel alá tartozik — az 11. cikk szövege maga az a hely, ahol ezt ellenőrizni kell, és ennek alátámasztása valami, amit rögzítenek, nem pedig valami, amit szóban egyeznek meg a szállítóval.

A csere speciális szerszám vagy túlzott erőfeszítés nélkül történik

Nem csak azt vizsgálják, hogy a csere lehetséges-e, hanem azt is, hogy hogyan. Egy olyan akkumulátor, amely elméletileg eltávolítható, de a gyakorlatban csak professzionális forrasztószerszámmal és három óra munka árán, nem felel meg ennek a cikknek a céljának. Az importőr számára ez azt jelenti, hogy a kezelési útmutató, az akkumulátor rögzítése és az elérhető javítási vagy cseréje folyamat összhangban állnak egymással — ami érint valamit arra vonatkozóan, hogy az az akkumulátorok begyűjtése és visszavétele hogyan kerül szervezésre, mivel egy cserélhető akkumulátort valahol le kell adni és feldolgozni kell.

Hol sávul el a gyakorlatban

Egy e-kerékpár importőre az első szállítmásnál azt fedezi fel, hogy az akkumulátor az kerethez van ragasztva, mert a gyár Ázsiában ezt szabványos kialakításként használja az Európán kívüli exportpiacok számára. Az alkalmazkodás túl késő ahhoz, hogy a szóban forgó modellnél bármit lehessen tenni, és a következő rendelést más kialakítással kell legyártani.

Egy robogókereskedő cserealkalmazott akkumulátorokat kínál, de csak harmadik fél által "kompatibilisnek" jelöltként, amely nyilvánvaló kapcsolatban nem áll az eredeti specifikációval. A felügyeleti hatóság kérdésére nem bizonyítható, hogy ez a csere akkumulátor ténylegesen egyenértékű-e az eredeti termékkkel.

Egy gépgyártó úgy véli, hogy a készülékében lévő ipari akkumulátor egy kivétel alá esik a beépítés miatt, anélkül, hogy ezt a feltételezést valaha is rögzítette vagy indokolta volna. Megkérdezéskor nincs olyan dokumentum, amely igazolná, hogy az eltávolíthatóság miért nem lenne megvalósítható.

Egy vállalat olyan terméket értékesít, amelynél az akkumulátor műszakilag eltávolítható, de a használati útmutató teljesen hallgat arról, hogy ezt hogyan kell végezni — így a gyakorlati cserélhetőség megkérdőjelezésre kerül, még akkor is, ha a tervezés papíron rendben van.

Egy importőr a modellév közepén akkumulátorleszállítót vált, anélkül, hogy ellenőrizné, hogy az új akkumulátor rögzítése és csatlakozása szempontjából még cserélhető-e ugyanazon elv szerint, mint az előző — ennek eredményeként egy termékvonal keretében két eltérő helyzet alakul ki.

Mit lehet rögzíteni

• A tervrajz vagy a műszaki ábra, amelyből látható, hogyan kerül az akkumulátor az eszközből kiszerelésre, beleértve az ehhez szükséges szerszámzatot.
• A gyárral vagy szállítóval folytatott levelezés, amelyben az eltávolíthatóság és cserélhetőség kötelezettségként szerepel, nem pedig egyszerű szóbeli megállapodásként.
• Az indoklás arra az esetre, ha kivételt alkalmaz, az (EU) 2023/1542 rendelet 11. cikke szerinti konkrét alapra utalva.
• A végfelhasználónak vagy szerelőnek átadott útmutató vagy utasítás az akkumulátor eltávolításáról és cseréjéről.
• Azon helyettesítő akkumulátorok felsorolása, amelyeket egyenértékűnek minősítenek, és mely specifikáció alapján állapították ezt meg.
• A visszavett vagy cserélt akkumulátorok feldolgozásáról szóló dokumentáció, az inzamláláson kapcsolódó már megkötött megállapodások alapján.

Aki ezt a részlet beépíti a szélesebb körű előkészítésbe, legcélszerűbben azt teszi meg a akkumulátorlevelre vonatkozó lépésről-lépésre történő megközelítésállandó részeként, hogy az eltávolíthatóság ne legyen az utólagos gondozás tárgya, hanem ugyanez az eljárás része, mint a többi kötelezettség. Kétség esetén, hogy egy adott termékdesign az 11. cikk szabályai alá tartozik-e, ajánlatos ezt a rendelet hivatalos szövegéhez igazítani, és nem a gyár feltételezésein való szerencse.