Μπορώ να συνδέσω το ψηφιακό διαβατήριο μπαταρίας με το σύστημα ERP ή απογραφής μου;

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Το διαβατήριο πρέπει να είναι διαθέσιμο ως δεδομένα που μπορούν να διαβαστούν από μηχανές, όχι μόνο ως οθόνη

Το άρθρο 78 του Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός περί μπαταριών), το άρθρο 77 αφορά τον τεχνικό σχεδιασμό και τη λειτουργία του διαβατηρίου μπαταρίας, και από αυτό προκύπτει ότι τα υποκείμενα δεδομένα πρέπει να είναι προσβάσιμα με δομημένο, ψηφιακό τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι μια σύνδεση με ένα σύστημα ERP ή αποθέματος είναι στις περισσότερες περιπτώσεις τεχνικά δυνατή, επειδή το διαβατήριο δεν προορίζεται ως ανεξάρτητη ιστοσελίδα αλλά ως σύνολο δεδομένων που ξεκλειδώνεται μέσω του κωδικού QR. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό σημαίνει κυρίως ότι το ερώτημα «μπορεί να γίνει;» είναι λιγότερο σχετικό από το ερώτημα «μέσω ποιας διαδρομής εκτελείται η σύνδεση και ποιος τη διαχειρίζεται;» — επειδή η απάντηση σε αυτό το δεύτερο ερώτημα καθορίζει πόσο δουλειά είναι.

Η σύνδεση εκτελείται μέσω του παρόχου του διαβατηρίου, όχι απευθείας από το σύστημα ERP

Ένα διαβατήριο μπαταρίας φιλοξενείται από έναν πάροχο — στην περίπτωση αυτή batpas.eu — και όχι από τον εισαγωγέα ή τον έμπορο τους ίδιους. Αυτό σημαίνει ότι μια σύνδεση με ένα δικό σας σύστημα στην πράξη εκτελείται μέσω ανταλλαγής με αυτό το μέρος φιλοξενίας: τα δεδομένα μεταφέρονται από το σύστημα ERP στην πλατφόρμα που συντάσσει και δημοσιεύει το διαβατήριο, και όχι αντίστροφα. Για την καθημερινή πράξη, αυτό είναι σημαντική διάκριση: το σύστημα ERP είναι ο κάτοχος της πηγής δεδομένων όπως ο αριθμός τύπου, ο αριθμός παρτίδας ή η κατάσταση αποθέματος, αλλά το ίδιο το διαβατήριο, με τον κωδικό δεδομένων QR και τη σύνδεση προς πού βρίσκονται τα δεδομένα του διαβατηρίου μπαταρίας στο διαδίκτυο και ποιος το διαχειρίζεται, παραμένει στο μέρος φιλοξενίας.

Κάθε μπαταρία πρέπει να μπορεί να ανιχνευθεί μοναδικά πριν η σύνδεση είναι χρήσιμη

Μια σύνδεση μεταξύ ενός συστήματος αποθέματος και ενός διαβατηρίου λειτουργεί μόνο αν και τα δύο συστήματα ταυτοποιούν την ίδια μπαταρία με τον ίδιο τρόπο. Αυτό απαιτεί έναν αεροστεγή τρόπο για να δίνει σε κάθε μπαταρία μια μοναδική ταυτοποίηση έτσι ώστε ένας κανόνας στο σύστημα ERP να αντιστοιχεί ένα προς ένα σε ένα διαβατήριο. Για εταιρείες που εργάζονται με σειρές, παρτίδες ή αριθμούς παρτίδας, αυτό είναι συχνά το σημείο όπου απέτυχε μια σύνδεση: το σύστημα αποθέματος καταχωρεί σε επίπεδο παρτίδας, ενώ το διαβατήριο υπάρχει ανά μεμονωμένη μπαταρία.

Η δομή των δεδομένων παίζει ρόλο στην αυτόματη σύνδεση

Για μια αυτοματοποιημένη σύνδεση — όπου τα δεδομένα δεν πληκτρολογούνται χειροκίνητα αλλά ανταλλάσσονται αυτόματα — είναι σχετικό αν χρησιμοποιείται ένας τυποποιημένος τρόπος ταυτοποίησης. Αυτό είναι το σημείο όπου GS1 Digital Link εμφανίζεται: ένας τυποποιημένος σύνδεσμος διευκολύνει την αναφορά συστημάτων χωρίς να χρειάζεται η κάθε σύνδεση να χτίζεται χωριστά με το χέρι. Για μια εταιρεία που ήδη χρησιμοποιεί κωδικούς GS1 στο σύστημα αποθέματος, αυτό είναι συχνά ένα μικρότερο βήμα από ό,τι για μια εταιρεία που χρησιμοποιεί εσωτερικούς, μη τυποποιημένους αριθμούς άρθρων.

Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη

Το σύστημα αποθέματος καταχωρεί σε επίπεδο παρτίδας, το διαβατήριο απαιτεί ανά μεμονωμένη μπαταρία. Ένας εισαγωγέας μπαταριών ηλεκτρικών ποδηλάτων εισάγει νέες αποστολές σε επίπεδο παρτίδας — εκατό μονάδες σύμφωνα με μία γραμμή αγοράς — ενώ το διαβατήριο απαιτεί ένα δικό του αρχείο ανά μεμονωμένη μπαταρία. Τότε η σύνδεση δίνει εκατό φορές τα ίδια δεδομένα, χωρίς να είναι σαφές ποιο διαβατήριο ανήκει σε ποια φυσική μονάδα.

Δύο συστήματα, δύο "αλήθειες". Ένας έμπορος σκούτερ τροποποιεί μια προδιαγραφή στο σύστημα ERP — ένας διαφορετικός τύπος κελιού μετά από αλλαγή προμηθευτή — αλλά ξεχνάει ότι η ίδια αλλαγή πρέπει να φτάσει στο διαβατήριο. Η σύνδεση εκτελείται μέσω χειροκίνητης εξαγωγής αντί για αυτόματη συγχρονισμό, οπότε οι δύο πηγές αργά αποκλίνουν η μία από την άλλη.

Προσδοκία ότι η σύνδεση "αυτόματα ρυθμίζει όλα". Ένας κατασκευαστής μηχανών υποθέτει ότι η σύνδεση του συστήματος ERP με την πλατφόρμα διαβατηρίου ρυθμίζει επίσης την επισήμανση και την τοποθέτηση κώδικα QR στο προϊόν. Αυτά είναι δύο ξεχωριστές διαδικασίες: η σύνδεση ρυθμίζει τη ροή δεδομένων, αλλά το ερώτημα πώς ο κωδικός QR καταλήγει στη μπαταρία είναι ένα φυσικό και λογιστικό ζήτημα που είναι ανεξάρτητο από τη σύνδεση συστήματος.

Δεν λαμβάνεται υπόψη για ανταλλακτικά. Κατά την πώληση ανταλλακτικών μπαταριών, η σύνδεση ρυθμίζεται για νέα πώληση, αλλά όχι για την περίπτωση στην οποία μια μπαταρία αντικαθίσταται βάσει εγγύησης. Αυτό δημιουργεί ένα κενό: δεν υπάρχει υπάρχον διαβατήριο και δεν δημιουργείται αυτόματα νέο διαβατήριο, ενώ το ερώτημα εάν μια ανταλλακτική μπαταρία έχει το δικό της διαβατήριο αποκτά σημασία ακριβώς σε αυτή τη διαδικασία.

Σύνδεση ρυθμισμένη χωρίς συμφωνία σχετικά με το ποιος εισάγει τα δεδομένα. Στις επιχειρήσεις με ξεχωριστό τμήμα αγορών και πωλήσεων, προκύπτει ασάφεια σχετικά με το ποιος είναι υπεύθυνος για την παροχή των σωστών δεδομένων στην πλατφόρμα του διαβατηρίου: το τμήμα που αγοράζει τη μπαταρία ή το τμήμα που διαχειρίζεται το απόθεμα. Χωρίς μια τεκμηριωμένη συμφωνία, αυτή η εργασία παραμένει ανάμεσα σε δύο καρέκλες.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

• Ένας πίνακας αντιστοιχίας για το ποιο πεδίο στο σύστημα ERP ή διαχείρισης αποθέματος αντιστοιχεί σε ποιο δεδομένο στο διαβατήριο, ώστε μια σύνδεση — αυτόματη ή χειروκίνητη — να παραμείνει ελέγξιμη.
• Μια συμφωνία σχετικά με το ποιος εντός της επιχείρησης είναι υπεύθυνος για την παροχή και την ενημέρωση των δεδομένων προς την πλατφόρμα του διαβατηρίου.
• Μια σταθερή διαδικασία για τη δημιουργία ενός νέου διαβατηρίου σε περίπτωση ανταλλακτικών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου καταγραφής του στο σύστημα διαχείρισης αποθέματος.
• Ένας έλεγχος του χρησιμοποιούμενου συστήματος ταυτοποίησης (εσωτερικός κώδικας, GS1 ή άλλο) πριν από την τεχνική ρύθμιση της σύνδεσης.
• Ένα αρχείο καταγραφής των αλλαγών που πραγματοποιήθηκαν τόσο στο σύστημα ERP όσο και στο διαβατήριο, ώστε κατά τον έλεγχο να είναι σαφές ότι και οι δύο πηγές λειτουργούν συγχρονισμένα.
• Τεκμηρίωση των συμφωνιών με τον πάροχο φιλοξενίας σχετικά με τη μορφή και τη συχνότητα της ανταλλαγής δεδομένων.