La batterie domestique ou le stockage stationnaire sont-ils couverts par le passeport de batterie?

Les batteries domestiques y sont incluses en tant que batterie industrielle de plus de 2 kWh

Une batterie domestique ou un système de stockage stationnaire relève du passeport batterie numérique lorsque sa capacité dépasse 2 kWh. Le règlement sur les batteries classe les batteries en catégories — batteries portables, batteries pour véhicules à deux ou trois roues, batteries pour véhicules (démarrage, éclairage, allumage), batteries pour véhicules électriques et batteries industrielles. Une batterie domestique qui stocke de l'électricité pour une utilisation dans ou autour d'un logement, ou un système stationnaire plus important dans une entreprise, est considérée comme une batterie industrielle dans cette classification. Dès que la capacité de ce système dépasse 2 kWh, cette batterie est soumise au même régime que les autres batteries industrielles : un passeport numérique contenant des données sur la composition, l'origine, les performances et la réparabilité de la batterie.

Ce qui est couvert et ce qui ne l'est pas dans cette catégorie

L'obligation de passeport concerne les systèmes de stockage d'énergie stationnaires qui sont mis sur le marché en tant que batterie autonome — l'accumulateur dans une installation de batterie domestique, un système tampon dans un bâtiment d'entreprise, ou une unité de stockage plus grande dans une centrale solaire. L'article 12 du règlement mentionne explicitement les systèmes de batteries stationnaires de stockage d'énergie comme un groupe distinct dans la réglementation, ce qui confirme que ces systèmes ne bénéficient pas involontairement de la couverture mais ont été volontairement inclus dans le champ d'application. Quant aux limites : une petite batterie de secours d'une capacité inférieure à 2 kWh, comme certaines unités d'alimentation de secours compactes, ne dépasse pas le seuil requis pour le passeport. De même, une batterie qui est intégrée en tant que composant dans un autre appareil et n'est pas mise sur le marché de manière autonome est évaluée différemment d'un système de stockage vendu de manière indépendante. Pour ces cas limites, c'est la composition du produit — batterie autonome ou composant intégré — et la capacité réelle qui détermine la catégorie sous laquelle il relève, non pas le nom sous lequel le produit est vendu.

À partir du 18 février 2027, comme les autres catégories

Pour les batteries domestiques et le stockage stationnaire de plus de 2 kWh, la même date s'applique que pour les autres catégories soumises à l'obligation de passeport : 18 février 2027. Jusqu'à cette date, il n'y a pas d'obligation de passeport, mais cela ne signifie pas qu'il n'y ait rien à préparer jusque-là. Le règlement impose également des exigences de sécurité pour les systèmes de batteries stationnaires, énoncées à l'article 12. Ces exigences de sécurité sont indépendantes du passeport et suivent leur propre régime — ce n'est donc pas le cas qu'un fabricant ou un importateur n'ait rien à préparer en matière de sécurité des batteries jusqu'en 2027. Quant à l'obligation de passeport elle-même : la période menant au 18 février 2027 est celle au cours de laquelle les données sont collectées et les systèmes mis en place, de sorte qu'à la date d'entrée en vigueur, le passeport est effectivement disponible pour chaque batterie mise sur le marché à partir de ce moment.

Comment procéder en tant que fournisseur de batteries domestiques

La première étape consiste à déterminer si le produit relève de la définition de batterie industrielle et si la capacité dépasse le seuil de 2 kWh — c'est ce qui détermine si une obligation de passeport s'ensuit. Ensuite, il est important de savoir quelle partie de la chaîne est désignée comme fabricant ou importateur, car cette partie est la source des données qui figureront dans le passeport : composition des cellules, origine des matières premières, capacité, durée de vie et informations sur la réparation et le recyclage. Ensuite, il est pratique de réfléchir à la manière dont ces données sont enregistrées et rendues disponibles par un code QR sur la batterie elle-même, et à qui maintient ces données à jour tout au long de la durée de vie du produit — le règlement exige un passeport qui reste accessible tout au long de la durée de vie de la batterie, pas seulement au moment de la vente. Pour ceux qui vendent à la fois des batteries domestiques et des systèmes stationnaires plus importants, il est judicieux de déterminer séparément pour chaque gamme de produits si le seuil de capacité est atteint, car cela peut varier selon le modèle.

Où c'est indiqué : articles 1, 3 et 12

La classification des catégories de piles et batteries et le champ d'application du règlement découltent de l'article 1er et des définitions énoncées à l'article 3 du Règlement (UE) 2023/1542 (règlement relatif aux piles et batteries). Il y est établi quels types de piles et batteries relèvent de la législation et comment les catégories telles que les piles et batteries industrielles sont délimitées. L'article 12 du même règlement porte spécifiquement sur la sécurité des systèmes de piles et batteries stationnaires pour le stockage d'énergie et confirme ainsi que ces systèmes sont traités comme un groupe distinct et reconnu au sein du règlement.

Celui qui souhaite vérifier si un modèle spécifique de batterie de maison relève de l'obligation d'établissement du passeport fera bien de comparer la capacité du modèle aux définitions figurant à l'article 3 et, en cas de doute, de consulter le texte officiel du règlement via le lien figurant sous cet article.

Sur la base de quoi

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Une batterie de maison ou un système de stockage stationnaire ne relève pas automatiquement de la même catégorie qu'une batterie pour véhicule électrique ou une batterie pour véhicule de petite mobilité. Le régime applicable aux batteries fonctionne selon plusieurs catégories, et la catégorie qui s'applique détermine les obligations qui en découlent — y compris la question de savoir si une fiche produit numérique pour batterie est nécessaire. Pour la classification précise, il est judicieux de consulter quelles batteries sont soumises au règlement sur les batteriescar une batterie de maison peut être classée différemment selon sa structure et son application que cela ne le paraît au premier abord.

Déterminer dans quelle catégorie entre la batterie

L'article 3 du Règlement (UE) 2023/1542 (régime applicable aux batteries) fournit les définitions permettant de distinguer les catégories telles que batterie portable, batterie pour véhicule de petite mobilité, batterie pour véhicule électrique, batterie industrielle et batterie de démarrage. Une batterie de maison composée de cellules et destinée au stockage stationnaire d'énergie relève généralement du régime applicable aux batteries industrielles. Pour une entreprise comptant de 10 à 100 salariés qui importe, assemble ou commercialise ce type de systèmes, cela signifie : d'abord déterminer dans quelle catégorie le produit entre selon l'article 3, puis seulement ensuite examiner les obligations qui en découlent. Ce n'est pas une simple formalité — les conséquences relatives à la fiche produit, la documentation et les exigences de sécurité varient selon la catégorie.

Vérifier si la limite de 2 kWh s'applique

Les batteries industrielles sont soumises à une limite de puissance. Les batteries d'une puissance supérieure à 2 kWh relèvent d'un régime plus strict que les batteries industrielles de plus petite taille. Pour les batteries de maison, cette limite est souvent pertinente, car de nombreux systèmes de stockage stationnaire résidentiels dépassent cette limite. Les conséquences précises de cette limite pour les obligations qui s'ensuivent sont expliquées sur la page consacrée à la signification de la limite de 2 kWh pour les batteries industrielles. Pour une entreprise qui commercialise plusieurs modèles ou classes de puissance, il est pratique de vérifier cette limite par gamme de produits plutôt que de faire une seule hypothèse pour tout l'assortiment.

Satisfaire aux exigences de sécurité applicables au stockage stationnaire

L'article 12 du Règlement (UE) 2023/1542 (régime applicable aux batteries) énonce les exigences relatives à la sécurité des systèmes de batteries stationnaires de stockage d'énergie. Cet article ne touche pas seulement à la question de savoir si une fiche produit est nécessaire, mais aussi à la façon dont le produit est justifié sur le plan technique et documentaire. Pour un importateur ou un assembleur de batteries de maison, cela signifie que la documentation de sécurité devient une partie permanente de l'assemblage du produit, aux côtés des données qui figureront éventuellement dans une fiche produit. Cette exigence est indépendante de la question de savoir si le système spécifique en question est assujetti à l'obligation de fiche produit — l'exigence de sécurité énoncée à l'article 12 s'applique aux systèmes de stockage stationnaire en tant que tels.

Déterminer si et quand la fiche produit devient obligatoire

Pour les batteries relevant du régime de la fiche produit, une date d'entrée en vigueur fixe s'applique. La date applicable à chaque catégorie est expliquée sur la page consacrée à l'obligation de fiche produit pour batteries. Pour une entreprise qui commercialise des batteries de maison, il importe de relier cette date à sa propre catégorie de produits plutôt que de se fier à la date qui est devenue publique pour une autre catégorie — comme les batteries pour véhicules de petite mobilité. La confusion à ce sujet survient souvent parce que différentes catégories sont mentionnées indistinctement dans les communications.

Où les problèmes surviennent en pratique

Une première situation qui se présente fréquemment : une entreprise suppose qu'une batterie de maison relève automatiquement de la catégorie « batterie portable » parce que l'appareil est relativement compact et installé dans une habitation. Cependant, les définitions énoncées à l'article 3 ne tiennent pas compte du format ou de la localisation, mais de la structure et de l'application — ce qui entraîne régulièrement une classification différente de celle attendue pour le stockage stationnaire.

Une deuxième situation : un importateur de batteries stationnaires suppose que la limite de 2 kWh ne s'applique qu'aux utilisations industrielles professionnelles, comme l'ingénierie mécanique, et non aux produits de consommation. Cette supposition n'est pas fondée — la limite est liée à la puissance de la batterie, non à l'environnement dans lequel elle est utilisée.

Une troisième situation : une entreprise se concentre entièrement sur le passeport et les données qui l'accompagnent, mais ne prête pas attention aux exigences de sécurité de l'article 12. Pour les systèmes de stockage stationnaire, ces exigences sont indépendantes de l'obligation de passeport et s'appliquent indépendamment.

Une quatrième situation : un assembleur de systèmes de batteries stationnaires intègre des cellules de différents fournisseurs dans un système, sans avoir défini au préalable qui fournira quelles données. Si le système s'avère ultérieurement soumis à l'obligation de passeport, les informations de base pour constituer le passeport manquent et doivent être récupérées ultérieurement auprès du fournisseur de cellules.

Une cinquième situation : une entreprise confond les règles applicables aux batteries stationnaires avec celles applicables à la batterie d'un vélo électrique ou d'un scooter, car les deux sont utilisés « à domicile ». Ces catégories ne sont pas comparables — des définitions différentes s'appliquent aux engins de transport léger, qui sont expliquées sur la page consacrée à ce qu'est une batterie pour véhicules légers (batterie LVL).

Ce que vous pouvez documenter

Une justification écrite de la catégorie de produit dans laquelle se situe la batterie stationnaire, avec référence aux définitions de l'article 3 du Règlement (UE) 2023/1542 (règlement relatif aux batteries).
La puissance (en kWh) de chaque modèle ou chaque gamme de produits, afin qu'il soit clair pour chaque modèle si la limite de 2 kWh s'applique.
Une documentation relative aux exigences de sécurité visées à l'article 12, conservée séparément des données relatives au passeport, afin que les deux dossiers soient vérifiables indépendamment.
Des accords avec les fournisseurs de cellules et les sous-traitants concernant les données techniques à fournir et le moment du processus d'assemblage.
Un aperçu de la date d'application pertinente pour sa propre catégorie de produit, afin que la planification interne ne soit pas basée sur une date applicable à une autre catégorie.
Un cadre interne établissant qui, au sein de l'entreprise, est responsable du suivi des changements dans la classification, si une gamme de produits venait à changer en termes de puissance ou de structure.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par une personne le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.