hvordan kontrollerer jeg, at mit batteripasport fungerer korrekt, før jeg går live

Test kan og er klogt før livegang

At kontrollere et batteripaspoort før det bliver offentligt tilgængeligt, handler om at kontrollere tre ting: findes QR-koden på batteriet, og fører den til den rigtige side, fremgår alle de obligatoriske oplysninger fra bilag XIII heraf, og er de indholdsmæssigt korrekte, og forbliver siden tilgængelig på en måde, der stemmer overens med, hvad artikel 77 i forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) kræver. Dette er ikke en lovpligtig testprocedure — den er ikke beskrevet noget sted — men en praktisk kontrol, der forhindrer, at en fejl først opdages, efter at de første batterier allerede er sendt ud.

Selve testningen er derfor ikke en forpligtelse i sig selv, men et logisk trin i den proces, der slutter med et paspoort, der opfylder de lovpligtige krav. Enhver der går batteripasportet trin for trin igennem, kommer naturligt til det punkt, hvor oplysningerne er fuldstændige, og der kan testes, før QR-koden sættes på det første batteri.

For hvilke batterier dette er relevant, og for hvilke ikke

Denne kontrol er relevant for ethvert batteri, som falder under forpligtelsen i artikel 77: EV-batterier, batterier til lette køretøjer såsom e-cykler og scootere, og industrielle batterier over 2 kWh. For batterier, der ikke falder under disse kategorier — små forbrugerbatterier for eksempel — gælder pasporkravet ikke, og er en test i denne form således heller ikke på tale. Enhver der er i tvivl om, hvorvidt et bestemt produkt falder under forpligtelsen, finder afgrænsningen igen i vejledningen om hvorvidt batteripasportet gælder for et specifikt batteri.

Det er også vigtig at skelne mellem test før livegang og de forpligtelser, der gælder derefter. Test før livegang er engangsforekommende, ved starten af en produktlinje eller model. Markedsdeltagerens forpligtelser i henhold til artiklerne 38 til og med 44 i batteriforordningen — såsom sikring af, at oplysningerne forbliver aktuelle — løber videre, så længe batteriet er på markedet. En test ved livegang siger således intet om, hvorvidt pasportet stadig er korrekt et år senere; det er en separat, løbende ansvar.

For batterier, der allerede ligger på lager før den obligatoriske dato, gælder en egen vurdering, der er uafhængig af dette testspørgsmål; det er udarbejdet i afsnittet om hvad man skal gøre med batterier, der allerede er på lager.

Hvad der nu allerede er fastslået, og hvad der stadig skal ske

Forpligtelsen til at have et batteripaspoort gælder fra 18. februar 2027. Indtil da er der ingen lovpligtig forpligtelse til allerede at vise et fungerende paspoort, men det betyder ikke, at der ikke er noget at gøre. Perioden indtil den obligatoriske dato er præcis tiden til at sammensætte pasportet, udfylde det med oplysningerne fra bilag XIII, og teste, om alt stemmer, før deadlinen bliver relevant. Enhver der venter med at teste tæt på datoen, risikerer, at en fejl i QR-koden, en manglende oplysning eller en forkert forbindelse mellem batteri og paspoort først kommer til lyset på et tidspunkt, hvor der ikke er plads til at rette det i ro.

Hvor meget tid den forberedelse — inklusive test — kræver i praksis, afhænger af, hvor mange produkttyper og oplysninger der er; en indikation heraf fremgår af oversigten over hvor lang tid det tager at komme på plads.

Hvordan kontrollen ser ud i praksis

Den rækkefølge, hvori en test normalt gennemgås, begynder med selve QR-koden: scan med en almindelig telefon og kontroller, om linket fungerer, uden login eller ekstra trin, som en tilsynsmyndighed eller forbruger ikke ville kunne tage. Derefter følger en kontrol af indholdet mod bilag XIII: fremgår alle de obligatoriske felter heraf, er kemisk sammensætning, kapacitet, oprindelse og andre oplysninger korrekt overtaget fra dokumentationen fra producent eller importør, og er der intet gegeben blandet sammen med et andet (tænk på en forveksling mellem batchnummer og modelnummer).

Derefter er det fornuftigt at kontrollere, om siden stemmer overens med det, der er angivet i EU-overensstemmelseserklæringen og CE-mærkningen, som omhandlet i artikel 17 til 20 i batteriforordningen — ikke fordi passet følger samme procedure, men fordi modstridende data mellem passet og overensstemmelsesdokumentationen er et tegn på, at der er noget galt i processen bag ved. Dernæst er det relevant at teste længden af koblingen: forbliver QR-koden, når den er sat på batteriet, at pege på samme side, også efter opdateringer af selve passet. For batterier, der senere får et andet liv eller bliver revideret, er det desuden godt at teste på forhånd, om passet er forberedt dertil; det svarer til opmærksomhedspunkterne i dokumenterne om brugte og renoverede batterier og om give et batteri et nyt liv.

Den, der gennemgår disse trin før det første batteri forlader fabrikken, har en god indikation af, om passet gør, hvad det skal, på det tidspunkt, en tilsynsmyndighed spørger efter det; hvad der præcis kan kontrolleres ved det, er beskrevet i oversigten over hvad en tilsynsmyndighed spørger om ved kontrol af batterier.

Hvad dette bygger på: artikel 77 og bilag XIII

De materielle krav til batteripaspoet følger af artikel 77 og bilag XIII i Forordning (EU) 2023/1542. Bilag XIII bestemmer, hvilke data der skal være i det; artikel 77 beskriver formen og tilgængeligheden, herunder koblingen via en datadragerbærende såsom QR-koden. Det løbende ansvar for at holde data korrekte og aktuelle følger af artikel 38 til 44, som regulerer forpligtelserne for markedsaktører. Forholdet mellem passet og overensstemmelsesvurderingen, herunder EU-overensstemmelseserklæringen og CE-mærkningen, er angivet i artikel 17 til 20. En specifik testprocedure er ikke beskrevet i nogen af disse artikler; den kontrol, der beskrives her, er en praktisk implementering for at opfylde disse bestemmelser, ikke et lovpligtigt trin.

Den, der er kommet så langt, at der kan testes, kan lægge sin egen dataindsamling ved siden af bilag XIII og få QR-koden scannet på et testbatteri af en kollega, som ikke kender baggrunden — det viser ofte hurtigst, om siden også virker logisk og fuldstændig for en udenforstående.