kā pārbaudīt, vai mans akumulatora pase darbojas pareizi, pirms eju tiešraidē

Testēšana ir iespējama un ieteicama pirms tiešraides uzsākšanas

Akumulatora pases pārbaude pirms tās publiskas pieejamības nozīmē trīs lietu pārbaudi: vai QR kods atrodas uz akumulatora un vai tas norāda uz pareizo lapu, vai uz tās ir visi obligātie dati no XIII pielikuma un vai tie ir satura ziņā pareizi, un vai lapa paliek pieejama tā, kā to pieprasa Eiropas Savienības Regulā (ES) 2023/1542 (akumulatoru regulējums) 77. pants. Tas nav likumā noteikta testēšanas procedūra — tā nav nekur aprakstīta — bet praktiska pārbaude, kas novērš kļūdu atklāšanu pēc tam, kad pirmie akumulatori jau ir aizgājuši prom.

Pašu testēšana tāpēc nav pienākums par sevi, bet loģisks solis procesā, kas beidzas ar pasporti, kas atbilst likumiskajām prasībām. Kas pieņem akumulatora pasi pakāpeniski, tieši nonāks pie punkta, kurā dati ir pilnīgi un var testēt pirms QR koda tiek uzlīmēts uz pirmā akumulatora.

Kuriem akumulatoriem tas ir attiecīgs, un kuriem nav

Šī pārbaude ir attiecīga uz katru akumulatoru, uz kuru attiecas 77. panta pienākums: elektroauto akumulatorus, akumulatorus vieglajiem transporta līdzekļiem, piemēram, e-velosipēdiem un motorolleru, un rūpnieciskajiem akumulatoriem virs 2 kWh. Akumulatoriem, kas neietilpst šajās kategorijās — piemēram, maziem patēriņa akumulatoriem — pases pienākums neattiecas, un tests šajā formā arī nav aktuāls. Ja kāds šaubās, vai konkrēts produkts ietilpst pienākumā, atradīs robežas nozīmi paskaidrojumā par vai akumulatora pase attiecas uz konkrētu akumulatoru.

Svarīgi ir arī atšķirums starp testēšanu pirms tiešraides un pienākumiem, kas pēc tam galinojas. Testēšana pirms tiešraides ir vienreizēja, produktu līnijas vai modeļa sākumā. Tirgus dalībnieka pienākumi saskaņā ar akumulatoru regulējuma 38. līdz 44. pantam — piemēram, gādāt par to, lai dati paliktu aktuāli — turpinās tik ilgi, kamēr akumulators ir tirgū. Tāpēc tests tiešraides laikā neizsaka neko par to, vai pase gadu vēlāk vēl ir pareiza; tas ir atsevišķs, turpināts pienākums.

Akumulatoriem, kas jau pirms obligātā datuma atrodas krājumos, attiecas atsevišķa apsvēršana, kas nav saistīta ar šo testēšanas jautājumu; tas ir izstrādāts sadaļā par ko darīt ar baterijām, kas jau atrodas krājumos.

Kas jau tagad ir noteikts, un kas vēl jāgadā

Pienākums nodrošināt akumulatora pasi stājas spēkā no 2027. gada 18. februāra. Līdz šim datumam nav likumiska pienākuma jau demonstrēt darbojošos pasi, bet tas nenozīmē, ka nav ko darīt. Periods līdz obligātajam datumam ir tieši pareizs laiks, lai saliktu pasi, aizpildītu to ar datiem no XIII pielikuma un testētu, vai viss ir pareizi pirms termiņa kļūst aktuāls. Kas gaidīs ar testēšanu līdz tieši pirms datuma, riskē, ka QR koda kļūda, trūkstošs dati vai nepareiza saikne starp akumulatoru un pasi tiek atklāta brīdī, kad nav vietas tam, lai to mierīgi labotu.

Cik daudz laika šī sagatavošana — ieskaitant testēšanu — praktiski pieprasa, ir atkarīgs no tā, cik produktu tipu un datu ir; norādi tam sniedz pārskats par cik ilgi ilgst kārtības ieviešana.

Kā pārbaude praktiski izskatās

Secība, kādā testu parasti sāk, sākas ar pašu QR kodu: skenēšanu ar parasto tālruni un pārbaudīt, vai saite darbojas, bez pieteikšanās vai papildu soļiem, ko inspektors vai patērētājs nevarētu veikt. Tālāk seko satura pārbaude pret XIII pielikumu: vai uz tā ir visi obligātie lauki, vai ķīmiskais sastāvs, jauda, izcelsme un citi dati ir pareizi pārņemti no ražotāja vai importiera dokumentācijas, un vai kāds dati nav sajaukti ar citiem (piemēram, partijas numura apmaiņa ar modeļa numuru).

Pēc tam ir jēdzīgi pārbaudīt, vai lapa atbilst tam, kas norādīts ES atbilstības deklarācijā un CE marķējumā, kā paredzēts Regulā (EU) 2023/1542 (bateriju regula) 17.–20. pantā — ne tāpēc, ka pasports seko tādam pašam procesuālajam ceļam, bet tāpēc, ka pretrunīgi dati starp pasportu un atbilstības dokumentāciju ir signāls, ka procesa pamatā kaut kas nav pareizi. Pēc tam ir jēdzīgi pārbaudīt datu nesēja savienojuma dīkstāvi: vai QR kods, kad tas ir uzlikts uz baterijas, turpina norādīt uz vienu un to pašu lapu arī pēc pasporta paša atjauninājumiem. Baterijām, kas vēlāk iegūst otro dzīvi vai tiek pārskatītas, ir turklāt ieteicams iepriekš pārbaudīt, vai pasports uz to ir sagatavots; tas atbilst uzmanības punktiem dokumentos par lietotās un pārbaudītās baterijas un par bateriju otro dzīvi.

Tas, kurš iziet šīs darbības pirms pirmā baterija atstāj rūpnīcu, ir labs norādījums, vai pasports dara to, kas tam jādara brīdī, kad inspektors pēc tā jautā; tas, kas precīzi var tikt pārbaudīts, ir aprakstīts pārskatā par ko uzraudzības iestāde pieprasa akumulatoru pārbaudē.

Kam tā ir balstīta: 77. panta un XIII pielikuma

Bateriju pasporta satura prasības izriet no Regulā (EU) 2023/1542 77. panta un XIII pielikuma. XIII pielikumā ir noteikts, kādi dati tajā jāietilpst; 77. pants apraksta formu un pieejamību, tostarp savienojumu, izmantojot datu nesēju, piemēram, QR kodu. Nepārtrauktā atbildība par datu pareizības un aktualitātes nodrošināšanu izriet no pantiem 38–44, kuros noteiktas tirgus dalībnieku pienākumi. Attiecības starp pasportu un atbilstības novērtēšanu, tostarp ES atbilstības deklarāciju un CE marķējumu, ir parādītas pantus 17–20. Konkrēta testa procedūra nav aprakstīta nevienā no šiem pantiem; šeit aprakstītā kontrole ir praktiski šo noteikumu izpildes veids, nevis likumdošanas noteiktais obligātais solis.

Ja situācija ir tāda, ka var veikt testēšanu, varat savas datu vākšanas datus salīdzināt ar XIII pielikumu un QR kodu uz mēģējuma baterijas likt noskenēt kolēģim, kurš zina pamatfaktus, — tas parasti ātrākais parāda, vai lapa arī trešajai personai skaidri un pilnīgi izskatās.