Wie lange muss ein Batteriepaspoort verfügbar bleiben?
Zehn Jahre lang zugänglich, ab dem Inverkehrbringen
Ein digitales Batteriepass bleibt zehn Jahre lang verfügbar, gerechnet ab dem Zeitpunkt, in dem die betreffende Batterie in den Verkehr gebracht wird. Das ist kein einheitliches Stichtag für alle Pässe, sondern eine Frist, die für jede Batterie neu zu laufen beginnt. Ein Paspoort, das bei einer Lieferung 2027 erstellt wird, läuft also bis weit in die 2030er Jahre, und ein Paspoort für eine Batterie, die erst 2031 verkauft wird, läuft von diesem Zeitpunkt an wieder zehn Jahre. Die Verpflichtung liegt also nicht beim Plattformbetreiber oder Dienstleister, sondern bei der Batterie selbst: Solange diese irgendwo verwendet, repariert oder verarbeitet werden kann, müssen die zugehörigen Daten über den QR-Code auf der Batterie abrufbar bleiben.
Für welche Batterien dies gilt und für welche nicht
Diese Aufbewahrungsfrist gehört zum digitalen Batteriepass, wie er in der Batterieverordnung festgelegt ist, und dieser Pass gilt für Fahrzeugbatterien, Batterien für leichte Fahrzeuge (wie E-Bikes und Roller) und Industriebatterien über 2 kWh. Für kleinere tragbare Batterien wie einzelne Batterien für Unterhaltungselektronik gilt diese Passverpflichtung nicht auf die gleiche Weise, und damit auch diese Aufbewahrungsfrist nicht. Außerdem ist es eine Frist für die Daten über die Batterie, nicht für die Batterie selbst: Es wird nichts darüber gesagt, wie lange eine Batterie funktionieren muss oder wie lange die Garantie gilt. Dies sind zwei separate Dinge, die miteinander zu tun haben, aber nicht dasselbe sind. Eine Batterie kann also nach ein paar Jahren Gebrauch defekt werden oder ausgetauscht werden, während der Pass dieses Exemplars noch Jahre lang verfügbar sein muss – beispielsweise für Recycling, Wiederverwendung oder Second-Life-Anwendungen.
Was bis zum 18. Februar 2027 gilt und danach
Derzeit besteht noch keine gesetzliche Verpflichtung, einen Batteriepass zu führen; diese Verpflichtung tritt am 18. Februar 2027 in Kraft. Bis zu diesem Datum läuft also keine Aufbewahrungsfrist – diese beginnt erst zu laufen, sobald eine Batterie, die unter die Verpflichtung fällt, tatsächlich in den Verkehr gebracht wird. Was in der Zwischenzeit bereits geschieht, ist, dass Unternehmen, die Batterien importieren oder zusammenbauen, bereits damit beginnen, die erforderlichen Daten vorzubereiten, damit diese ab dem Stichtag bereit sind. Der genaue Start der zehn Jahre für jede einzelne Batterie ist also noch nicht in Kraft getreten; was feststeht, ist das Stichtag der Verpflichtung selbst und die Tatsache, dass die Frist für jede Batterie erst zu laufen beginnt, wenn diese in den Verkehr gebracht wird.
Was dies für Batterieimporteure und -verkäufer bedeutet
Für diejenigen, die E-Bikes, Roller oder Industriebatterien in den Verkehr bringen, ist die erste Frage, ob das Produkt unter die Kategorien fällt, für die der Pass verpflichtend wird. Ist dies der Fall, ist die nächste Frage nicht nur, wer den Pass zusammenstellt, sondern auch, wer ihn zehn Jahre lang über den QR-Code verfügbar macht – auch wenn das eigene Unternehmen in diesem Zeitraum den Namen ändert, den Besitzer wechselt oder aufgelöst wird. Dieser letzte Punkt ist etwas, das viele Unternehmen in der Praxis herausfordert: Ein Webshop oder Importeur, der in fünf Jahren nicht mehr existiert, kann dann dennoch eine Verpflichtung, die an die Batterie gebunden ist und nicht an das Unternehmen, nicht erfüllen. Deshalb wird in der Praxis oft das Hosting durch einen Drittanbieter gewählt, der sich speziell auf diese Aufbewahrungspflicht konzentriert, anstatt die Daten selbst auf einem eigenen Server oder einer eigenen Website zu verwalten. Konkret bedeutet dies für diejenigen, die sich darauf vorbereiten: Zunächst feststellen, ob die eigenen Produkte unter die Verpflichtung fallen, dann die erforderlichen Informationen vom Hersteller oder Lieferanten beschaffen und schließlich eine Möglichkeit schaffen, um diese Informationen über den gesamten Zeitraum hinweg verfügbar zu halten, unabhängig von der Lebensdauer des eigenen Unternehmens.
Wofür dies grundlegend ist: Artikel 77 der Batterieverordnung
Diese Aufbewahrungsfrist ergibt sich aus Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542, dem Artikel, der den digitalen Batteriepasreihe regelt. Für die genaue Formulierung – einschließlich möglicher Ausnahmen oder Sonderfälle, die in der Verordnung selbst genannt werden – ist der offizielle Text dieses Artikels die zuständige Quelle; diese Seite beschreibt die Hauptlinie, wie sie sich aus der Verordnung ergibt, ersetzt aber nicht den Gesetzestext.
Wer bereits jetzt Batterien importiert oder verkauft, die unter diese Verpflichtung fallen, sollte am besten damit beginnen, zu erfassen, welche Produkte es betrifft und welche Daten dazu bereits beim Hersteller oder Lieferanten verfügbar sind – damit bei der Einführung kein Rückstand aufgeholt werden muss.
Worauf dies basiert
Die Verordnung selbst steht auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.
Was Sie konkret tun müssen
Ein Batteripass ist kein Dokument, das man einmal erstellt und danach vergisst. Der Pass muss über einen bestimmten Zeitraum hinweg verfügbar und abrufbar bleiben — auch wenn die Batterie bereits seit Jahren in Gebrauch ist, den Besitzer wechselt oder das Unternehmen, das den Pass erstellen ließ, nicht mehr in der gegenwärtigen Form existiert. Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung) regelt die Verpflichtung, den Pass bestehen zu lassen, aber die genaue Dauer, die in der Verordnung genannt wird, ist ein Detail, für das der offizielle Text die exakte Formulierung vorgibt. Was in dieser Vertiefung jedoch feststeht: Die Verpflichtung ruht auf der Partei, die den Pass ins Leben gerufen hat, und diese Verpflichtung endet nicht, sobald die Batterie das Unternehmen verlässt.
Was von Ihnen erwartet wird
Den Pass nach dem Verkauf abrufbar halten
Sobald eine Batterie verkauft ist, bleibt der Pass bestehen. Das bedeutet, dass der QR-Code auf der Batterie, unabhängig davon, wie alt das Gerät ist, in dem sich die Batterie befindet, auf funktionierende Daten verweisen muss. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies vor allem: keine Datenspeicherung an ein System koppeln, das in ein paar Jahren abgeschafft oder migriert wird, ohne dass die bestehenden QR-Codes weiterhin funktionieren. Wie kommt der QR-Code für das Batteriepaspoort auf die Batterie? beschreibt, wo dieser Code auf der Batterie angebracht wird und was damit verbunden ist — diese Wahl wirkt sich darauf aus, wie lange der Link haltbar ist.
Sicherstellen, dass die Daten online verfügbar bleiben, auch bei Systemwechseln
Die Daten selbst müssen irgendwo gespeichert sein, und dieser Ort muss so lange bestehen bleiben, wie die Verpflichtung läuft. Das ist eine andere Frage als die Erstellung des Passes selbst: Es geht um Hosting, Verwaltung und Kontinuität. Wo sind die Daten des Batterieepasses online gespeichert und wer verwaltet diese erläutert, wie diese Verantwortung in der Praxis ausgefüllt wird und bei wem sie liegt. Für ein mittelständisches Unternehmen ist dies oft der Punkt, an dem zwischen Eigenhosting oder Auslagern an eine Partei gewählt wird, die diese Kontinuität als Kernaktivität hat.
Die Verknüpfung mit eindeutiger Identifizierung aufrechterhalten
Jeder Pass gehört zu einer spezifischen Batterie, nicht zu einem Produktmodell im allgemeinen Sinne. Diese Verknüpfung muss aufrechterhalten bleiben, auch nach Jahren. Wie gebe ich jeder Batterie eine eindeutige Kennung? beschreibt, wie diese Identifizierung aufgebaut wird — und dieser Aufbau bestimmt auch, wie robust die Verknüpfung über die Zeit hinweg noch ist. Ein System, das Identifizierungsnummern wiederverwendet oder nicht konsistent erfasst, macht es schwieriger, den Pass auf lange Sicht der richtigen Batterie zugeordnet zu halten.
Unternehmensänderungen berücksichtigen
Ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern ändert seine Form häufiger als ein Großkonzern: Übernahmen, Namensänderungen, Einstellung einer Produktlinie oder vollständige Geschäftsaufgabe kommen relativ häufig vor. Die Verpflichtung, den Pass bestehen zu lassen, verschwindet nicht automatisch mit einer solchen Änderung. Was passiert mit dem Batteriepaspoort, wenn mein Unternehmen eingestellt wird? geht darauf ein, was mit dieser Verantwortung geschieht, wenn die ursprüngliche Partei nicht mehr existiert.
Wo es in der Praxis schiefgeht
Ein Datenanbieter stellt den Service ohne Übergabe ein. Unternehmen, die das Hosting ihrer Pässe an einen kleinen oder einmaligen Dienstleister ausgelagert haben, laufen Gefahr, dass dieser Dienstleister irgendwann einstellt — wodurch QR-Codes auf den Batterien auf einen toten Link führen.
Systemwechsel ohne Beibehaltung bestehender Links. Bei einer Umstellung auf ein neues ERP- oder Lagerverwaltungssystem wird die Verknüpfung mit bestehenden Pässen manchmal übersehen, wodurch alte QR-Codes nicht mehr auf die richtigen Daten verweisen. Kann ich das Batteriepaspoort mit meinem ERP- oder Lagerverwaltungssystem verknüpfen? ist relevant bei der Einrichtung einer solchen Verknüpfung, gerade um solche Brüche zu vermeiden.
Eine Fusion oder Übernahme, bei der niemand die Paspflicht übernimmt. Bei Unternehmensübernahmen wird oft Bestand, Kundenstamm und Markenrechte berücksichtigt, aber seltener die Frage, wer nach der Übernahme für bestehende Batterieepässe verantwortlich ist.
Verwirrung darüber, wer bei Ersatzteilen verantwortlich ist. Wenn ein Akku unter Garantie oder als Ersatzteil ausgetauscht wird, ist nicht immer klar, ob das ursprüngliche Passierbuch gültig bleibt oder ob ein neues Passierbuch entsteht. Erhält eine Austauschbatterie ein eigenes Batteriepaspoort? beschreibt, wie diese Situation zusammenhängt.
Annahme, dass das Passierbuch verschwindet, wenn das Produkt nicht mehr verkauft wird. Einige Unternehmen denken, dass die Verpflichtung endet, sobald eine Produktlinie auslauft. Die Verpflichtung ist jedoch an den Akku gebunden, der bereits im Umlauf ist, nicht daran, ob das Modell noch lieferbar ist.
Was Sie dokumentieren können
- Eine Vereinbarung mit dem Hosting-Partner in der festgehalten ist, was bei Beendigung des Dienstes geschieht, einschließlich einer Übergabepflicht der Daten an eine andere Partei.
- Eine interne Anweisung zur Verantwortung innerhalb des Unternehmens: wer ist Ansprechpartner für die Kontinuität des Passierbuchs, und wie wird dies bei Personalwechsel weitergegeben.
- Eine Klausel in Übernahme- oder Fusionsdokumentationen die festlegt, wer die bestehenden Akkupässe übernimmt.
- Ein Überblick über ausgegebene Pässe gekoppelt mit eindeutigen Identifikationsnummern, damit bei Fragen einer Aufsichtsbehörde oder eines Abnehmers schnell klar ist, welcher Pass zu welchem Akku gehört.
- Vereinbarungen über Datenübertragbarkeit bei einem Systemwechsel, damit bestehende QR-Codes weiterhin auf die richtigen, aktuellen Daten verweisen.
- Ein Verfahren für Akkus, die ausgetauscht werden, damit festgehalten ist, ob das bestehende Passierbuch gültig bleibt oder ausgetauscht wird — siehe auch die Vorlagen zu diesem Thema bei Ersatzakkus.
Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen zur Regelung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Wenn Sie Zweifel an Ihrem eigenen Fall haben, wenden Sie sich an einen Rechtsanwalt oder die zuständige Aufsichtsbehörde.
Geschrieben mit KI auf Grundlage der obigen Quellen, überprüft durch eine Person am 2026-08-22. Stimmt etwas nicht? Teilen Sie es mit — Korrektionen haben Vorrang.