¿Cuánto tiempo debe estar disponible un pasaporte de batería?
Diez años accesible, contados a partir de la puesta en el mercado
Un pasaporte digital de batería permanece disponible durante diez años, contados a partir del momento en que la batería en cuestión se ha puesto en el mercado. No se trata de una fecha de calendario fija para todos los pasaportes conjuntamente, sino de un plazo que comienza de nuevo para cada batería. Un pasaporte que se crea en una entrega en 2027 se mantiene, por lo tanto, hasta bien entrada la década de 2030, y un pasaporte para una batería que solo se vende en 2031 comienza a partir de ese momento nuevamente durante diez años. La obligación no recae, por lo tanto, en la plataforma o el proveedor de servicios, sino en la batería misma: mientras esta pueda utilizarse, repararse o procesarse en algún lugar, los datos asociados deben seguir siendo accesibles a través del código QR en la batería.
Para qué baterías aplica, y para cuáles no
Este plazo de conservación forma parte del pasaporte digital de batería tal como se establece en la Verordnung (EU) 2023/1542, y este pasaporte se aplica a las baterías de vehículos eléctricos, baterías para vehículos de motor ligero (como bicicletas eléctricas y patinetes) y baterías industriales superiores a 2 kWh. Para baterías portátiles más pequeñas, como baterías individuales para dispositivos electrónicos de consumo, esta obligación de pasaporte no se aplica de la misma manera y, por lo tanto, tampoco este plazo de conservación. Además, es un plazo para los datos sobre la batería, no para la batería en sí: no se dice nada sobre cuánto tiempo debe funcionar una batería o cuánto tiempo tiene garantía. Estas son dos cosas distintas que están relacionadas, pero no son lo mismo. Una batería puede, por lo tanto, dañarse o ser reemplazada después de algunos años de uso, mientras que el pasaporte de ese ejemplar debe seguir disponible durante años — por ejemplo, para reciclaje, reutilización o aplicaciones de segunda vida.
Qué se aplica hasta el 18 de febrero de 2027 y después
En este momento, aún no existe una obligación legal de llevar un pasaporte de batería; esta obligación entra en vigor el 18 de febrero de 2027. Hasta esa fecha, por lo tanto, no hay un plazo de conservación en curso — que comienza solo cuando una batería que está sujeta a la obligación se pone efectivamente en el mercado. Lo que ya está sucediendo en este tiempo es que las partes que importan o montan baterías ya están preparando los datos necesarios para que estén listos a partir de la fecha de entrada en vigor. El inicio exacto de los diez años para cada batería individual aún no ha comenzado; lo que está establecido es la fecha de entrada en vigor de la obligación en sí, y el hecho de que el plazo para cada batería comienza solo cuando se pone en el mercado.
Qué significa esto para quienes importan o venden baterías
Para quienes ponen en el mercado bicicletas eléctricas, patinetes o baterías industriales, la primera pregunta es si el producto se encuentra dentro de las categorías para las que el pasaporte es obligatorio. Si es así, la siguiente pregunta no es solo quién compila el pasaporte, sino también quién lo mantiene accesible durante diez años a través del código QR — incluso si su propia empresa cambia de nombre durante ese período, cambia de propietario o cierra. Este último punto es donde muchas empresas encuentran dificultades en la práctica: una tienda web o importador que ya no existe en cinco años, aún no puede cumplir una obligación que está vinculada a la batería, no a la empresa. Por eso el alojamiento por un tercero que se enfoca específicamente en esta obligación de conservación a menudo se elige en la práctica en lugar de gestionar los datos uno mismo en un servidor o sitio web propio. En concreto, esto significa para quienes se preparan para esto: primero determinar si los propios productos se encuentran dentro de la obligación, luego obtener los datos necesarios del fabricante o proveedor, y finalmente organizar una forma de mantener esos datos accesibles durante el período completo, independientemente de la vida útil de la propia empresa.
En qué se basa esto: artículo 77 de la Verordnung (EU) 2023/1542
Este plazo de conservación se deriva del artículo 77 de la Directiva (UE) 2023/1542, el artículo que regula el pasaporte de batería digital. Para la formulación precisa — incluidas las excepciones o casos especiales mencionados en la propia directiva — el texto oficial de ese artículo es la fuente apropiada; esta página describe la línea principal tal como se desprende de la directiva, pero no sustituye el texto legal.
Quienes ya importan o venden baterías que van a estar sujetas a esta obligación, es mejor que comiencen por inventariar qué productos se trata y qué datos al respecto ya están disponibles en el fabricante o proveedor — de modo que no haya que ponerse al día en la fecha de entrada en vigor.
En qué se basa esto
La Reglamentación está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por afirmación; no tiene que creer nuestras palabras.
Lo que debe hacer concretamente
Un pasaporte de batería no es un documento que se redacte una vez y luego se olvide. El pasaporte debe permanecer disponible y ser consultable durante un período determinado — incluso si la batería lleva años en uso, cambia de propietario, o la empresa que encargó el pasaporte ya no existe en su forma actual. El artículo 77 de la Verordnung (EU) 2023/1542 (Reglamento sobre baterías) regula la obligación de mantener el pasaporte, pero la duración exacta que se menciona en la Verordnung es un detalle para el cual el texto oficial proporciona la formulación exacta. Lo que sí queda establecido en esta profundización: la obligación recae en la parte que puso en circulación el pasaporte, y esa obligación no cesa una vez que la batería sale del establecimiento.
Lo que se espera de usted
Mantener el pasaporte consultable después de la venta
Una vez que se vende una batería, el pasaporte queda en el aire. Esto significa que el código QR en la batería, independientemente de la antigüedad del dispositivo en el que se encuentre la batería, debe seguir remitiendo a datos que funcionen. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa principalmente: no vincular el almacenamiento de datos a un sistema que será descartado o migrado en unos años sin que los códigos QR existentes sigan funcionando. ¿Cómo llega el código QR del pasaporte de batería a la batería? describe dónde termina este código en la batería y lo que esto implica — esa elección tiene un impacto en cuánto tiempo se mantiene el vínculo.
Garantizar que los datos permanezcan disponibles en línea, también en caso de cambio de sistemas
Los datos en sí deben estar en algún lugar, y ese lugar debe seguir existiendo mientras dure la obligación. Esta es una cuestión diferente a la de redactar el pasaporte en sí: se trata de hosting, gestión y continuidad. Dónde se encuentran los datos del pasaporte de batería en línea y quién los gestiona explica cómo se cumple esa responsabilidad en la práctica y dónde recae. Para una empresa mediana, este suele ser el punto en el que se decide entre auto-alojar o externalizar a una parte que tiene esta continuidad como actividad principal.
Mantener el vínculo con la identificación única
Cada pasaporte corresponde a una batería específica, no a un modelo de producto en general. Ese vínculo debe mantenerse, incluso después de años. ¿Cómo le doy a cada batería una identificación única? describe cómo se configura esa identificación — y esa configuración también determina en parte lo robusta que sigue siendo la vinculación con el tiempo. Un sistema que reutiliza números de identificación o no registra de manera consistente, hace más difícil mantener el pasaporte vinculado a la batería correcta a largo plazo.
Tener en cuenta los cambios empresariales
Una empresa de 10 a 100 empleados cambia de forma más frecuentemente que una multinacional: adquisiciones, cambios de nombre, cese de una línea de productos o cierre completo de la empresa ocurren relativamente a menudo. La obligación de mantener el pasaporte no desaparece automáticamente con tal cambio. ¿Qué sucede con el pasaporte de batería si mi empresa cesa? se ocupa de lo que sucede con esa responsabilidad cuando la parte original ya no existe.
Dónde falla en la práctica
Un proveedor de datos interrumpe el servicio sin transferencia. Las empresas que habían externalizado el hosting de sus pasaportes a un pequeño o único proveedor de servicios corren el riesgo de que ese proveedor deje de funcionar en algún momento — lo que hace que los códigos QR en la calle conduzcan a un enlace muerto.
Migración del sistema sin conservación de los enlaces existentes. Al cambiar a un nuevo sistema ERP o de inventario, a veces se pasa por alto la vinculación con pasaportes existentes, lo que hace que los códigos QR antiguos ya no remitan a los datos correctos. ¿Puedo vincular el pasaporte de batería a mi sistema ERP o de inventario? es relevante al configurar tal vinculación, precisamente para evitar este tipo de interrupciones.
Una fusión o adquisición en la que nadie asume la obligación del pasaporte. En las adquisiciones empresariales a menudo se considera inventario, base de clientes y derechos de marca, pero con menos frecuencia la cuestión de quién es responsable después de la adquisición de los pasaportes de batería existentes.
Confusión sobre quién es responsable en caso de piezas de reemplazo. Cuando se reemplaza una batería bajo garantía o como pieza de repuesto, no siempre está claro si el pasaporte original sigue siendo válido o si surge un nuevo pasaporte. ¿Obtiene una batería de repuesto su propio pasaporte de batería? describe cómo encaja esa situación.
Suposición de que el pasaporte desaparece cuando el producto ya no se vende. Algunos empresas piensan que la obligación cesa una vez que se descontinúa una línea de productos. Sin embargo, la obligación está vinculada a la batería ya en circulación, no al hecho de si el modelo sigue siendo disponible.
Lo que puede documentar
- Un acuerdo con la parte que proporciona hosting en el que se especifica qué ocurre en caso de terminación del servicio, incluida una obligación de transferir datos a otra parte.
- Una indicación interna de responsabilidad dentro de la empresa: quién es el punto de contacto para la continuidad del pasaporte y cómo se transfiere en caso de cambios de personal.
- Una cláusula en la documentación de adquisición o fusión que establezca quién asume los pasaportes de batería existentes.
- Un registro de pasaportes emitidos vinculados a números de identificación únicos, de modo que ante consultas de una autoridad de supervisión o de un comprador sea rápidamente evidente qué pasaporte corresponde a qué batería.
- Acuerdos sobre portabilidad de datos en caso de cambio de sistema, para que los códigos QR existentes sigan remitiendo a los datos correctos y actualizados.
- Un procedimiento para baterías que se reemplazan, de modo que conste si el pasaporte existente sigue siendo válido o se reemplaza — véase también las plantillas sobre este tema en baterías de reemplazo.
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Escrito con IA basado en las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-08-22. ¿Hay algo que no sea correcto? Cuéntenos — las correcciones tienen prioridad.