Dois-je rendre publiques les données sensibles de mon entreprise dans le passeport de batterie?

Tous les éléments du passeport ne sont pas visibles par tout le monde

Non, toutes les informations enregistrées dans un passeport de batterie ne doivent pas nécessairement être accessibles au grand public. Le règlement sur les batteries établit, dans l'annexe XIII du Règlement (UE) 2023/1542, une distinction entre différentes catégories de données, chacune ayant son propre niveau d'accès. Certaines données peuvent être consultées par quiconque dispose d'un lecteur de code QR, tandis que d'autres ne sont visibles que pour les autorités de surveillance, les organismes notifiés effectuant des contrôles, ou les parties ayant un intérêt avéré dans ces informations spécifiques, comme les recycleurs ou les réparateurs professionnels. L'idée sous-jacente est qu'un passeport de batterie doit offrir de la transparence concernant la sécurité, l'origine et la récupérabilité, sans que le fabricant ou l'importateur ne divulgue automatiquement tous ses secrets techniques et commerciaux.

Ce qui peut être protégé et ce qui ne peut pas l'être

Cette distinction dans les niveaux d'accès s'applique aux données énumérées dans l'annexe XIII, et la classification de celles-ci détermine dans quelle catégorie d'accès chaque donnée doit être placée — il ne s'agit pas de l'appréciation personnelle d'un fabricant ou d'un importateur concernant ce qui est sensible. Cela signifie qu'il n'y a pas de latitude pour décider par soi-même qu'une donnée particulière est « trop sensible » et la omettre ou la placer derrière une protection supplémentaire, si l'annexe XIII la désigne précisément comme accessible au public. Inversement, cela s'applique également : les données qui, selon l'annexe, appartiennent à une catégorie d'accès restreint n'ont pas besoin d'être librement disponibles en ligne, même si un importateur n'y aurait personnellement pas d'objection. La classification est donc un élément donné par la réglementation, non pas un menu à choix. Où cela ne s'applique pas : les informations générales sur l'entreprise qui sont indépendantes de la batterie spécifique — comme les coûts internes, les contrats avec les fournisseurs ou les processus de production qui ne sont pas demandés dans l'annexe XIII — sortent en tout cas du champ d'application du passeport. Ces éléments n'ont pas besoin d'y être inclus, car le passeport demande un ensemble fixe de données sur la batterie elle-même, et non pas une transparence complète sur le fonctionnement de l'entreprise.

À partir du 18 février 2027, cette distinction s'applique comme le reste de l'obligation

L'obligation de tenir un passeport de batterie, y compris l'accès différencié aux données tel qu'établi dans l'annexe XIII, s'applique à partir du 18 février 2027. Jusqu'à cette date, il n'y a aucune obligation légale de posséder un passeport avec ces niveaux d'accès, et donc pas de question immédiate concernant les données qui doivent être publiques ou non. Ceux qui réfléchissent dès maintenant à la mise en place d'un passeport le font par anticipation de cette date — avec l'avantage que le temps est disponible pour examiner, par catégorie de données, ce qui sera visible au public par la suite et ce qui ne le sera pas, plutôt que de devoir le déterminer sous la pression des délais.

Comment cela fonctionne en pratique

La première étape consiste à déterminer quelles données concernant la batterie ou le produit propre devront être incluses dans le passeport par la suite — cela découle de l'annexe XIII. Ensuite, il est judicieux d'examiner, pour chaque donnée, la catégorie d'accès à laquelle elle appartient : publique, ou restreinte aux autorités de surveillance et aux parties ayant un intérêt justifié. Cette distinction n'est pas quelque chose qu'un importateur ou un commerçant peut adapter lui-même en appuyant sur un bouton dans un système de son choix ; elle est intégrée dans la manière dont le passeport est construit et publié, et c'est précisément là qu'une partie qui assemble et héberge le passeport porte la responsabilité. Pour ceux qui doutent qu'une donnée spécifique — par exemple la composition chimique exacte des cellules, un code fournisseur ou un rapport de test — relève de la catégorie publique ou restreinte, l'annexe XIII est l'endroit où il faut tracer cette donnée, et non une supposition personnelle sur ce qui est « assez sensible ». Ceux qui veulent avoir réglé cela à l'automne 2027 feraient bien de ne pas reporter ce travail d'investigation jusqu'à juste avant la date limite, simplement parce que les données précisément disponibles et la manière dont elles sont fournies peuvent différer selon la gamme de produits ou le fournisseur.

D'où cela découle : article 77 et annexe XIII

Cette répartition en niveaux d'accès découle de l'article 77 du Règlement (UE) 2023/1542, qui régit le passeport pour batterie et l'accès à celui-ci, en combinaison avec l'annexe XIII, dans laquelle sont fixées, par catégorie de données, les informations qui doivent être incluses dans le passeport et pour qui ces informations sont visibles. Pour la classification précise des données dans les différentes catégories d'accès, le texte officiel de l'annexe XIII est la source ; ce texte détermine en fin de compte ce qui va où, et non une interprétation ultérieure.

Si quelqu'un souhaite dès maintenant savoir concrètement comment une ligne de produits ou de batteries propre s'inscrit dans les catégories de l'annexe XIII, il est préférable de le vérifier à partir du texte officiel du règlement, et d'utiliser ce résultat comme base de discussion avec la partie qui compile et héberge le passeport.

Sur la base de quoi

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Distinguer les données publiques des données à accès restreint

L'annexe XIII du Règlement (UE) 2023/1542 (règlement sur les batteries), article 77, divise les données du passeport batterien en catégories : certaines sont visibles par tous ceux qui scannent le code QR, d'autres uniquement par des parties spécifiques telles que les acteurs du marché, les réparateurs agréés ou les entreprises de recyclage. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie que tout ce qui est fourni pour le passeport ne devient pas automatiquement public. Le règlement lui-même définit quelles données appartiennent à quelle catégorie — ce n'est pas un choix qui varie selon l'entreprise. Celui qui souhaite savoir précisément quelles données doivent y figurer trouvera un aperçu sur quelles données doivent figurer dans le passeport de batterie.

Identifier les informations sensibles au sein de l'ensemble de données obligatoires

Une partie des données obligatoires touche à des informations qu'une entreprise ne partagerait normalement pas avec ses concurrents : la composition exacte des matériaux, l'origine des matières premières, ou la composition précise de la chimie de la batterie. Voir à ce sujet quelles données exactement sur les matériaux d'une batterie dois-je fournir et comment consigner la chimie de la batterie dans le passeport batterien. Le règlement impose ces données dans le passeport, mais y associe dans l'annexe XIII un niveau d'accès. Pour un importateur ou un assembleur, cela signifie que la fourniture de ces données à la plateforme est différente de leur publication — les règles d'accès déterminent qui les voit.

Faire correspondre les droits d'accès au rôle de la partie qui demande

Qui peut consulter quelles données dépend du rôle de cette partie : un consommateur qui scanne voit quelque chose de différent d'un recycleur qui démonte une batterie, et celui-ci voit quelque chose de différent d'une autorité de surveillance. Ceci est détaillé sur qui peut consulter quelles données du passeport de batterie. Pour une entreprise, cela signifie en pratique que la plateforme sur laquelle le passeport est hébergé doit pouvoir garantir techniquement cette séparation — ce n'est pas une question de confiance dans la bonne volonté du lecteur, mais d'un système d'accès structuré selon les catégories de l'annexe XIII.

Complétude de l'ensemble de données malgré la sensibilité de certains éléments

Le règlement ne prévoit pas d'exception générale du type « nous omettons cette donnée parce qu'elle est sensible ». Les données obligatoires selon l'annexe XIII — comme la part de matière recyclée (voir comment afficher la proportion de cobalt, lithium, nickel et plomb recyclés) ou l'empreinte carbone (voir comment déterminer l'empreinte carbone d'une batterie) — doivent figurer dans le passeport, même si une entreprise aurait préféré ne pas partager ces chiffres. Ce qui varie, c'est à qui cette donnée est rendue visible selon la catégorie d'accès que le règlement y associe.

Où les problèmes surviennent en pratique

Laisser tout en mode « public » par commodité. Lors de la transmission des données à une plateforme, on ne réfléchit pas toujours au niveau d'accès par catégorie de données. Le résultat est que des données qui, selon l'annexe XIII, peuvent être d'accès restreint, restent néanmoins visibles par n'importe quel lecteur — parce que personne n'a fait la distinction lors de la mise en place.

Confusion entre « obligation de fournir » et « obligation de publier ». Un importateur qui doit communiquer la composition des matériaux suppose parfois que cette donnée devient également visible pour l'utilisateur final. C'est une supposition, pas quelque chose qui découle automatiquement de l'obligation de fournir.

Flou sur l'identité précise du recycleur ou du réparateur. L'accès fondé sur le rôle présuppose que ce rôle soit établi ou contrôlable. Dans les petites entreprises, il manque souvent un processus documenté pour déterminer qui se présente légitimement comme « acteur du marché agréé » pour demander certaines données.

Fourniture de plus que ce que demande l'annexe XIII. Par prudence ou par manque de clarté, des informations supplémentaires sont parfois ajoutées à l'ensemble de données — dessins techniques, noms de fournisseurs, résultats de tests internes — qui ne font pas partie des données obligatoires mais qui sont néanmoins transmises à la plateforme et y deviennent accidentellement visibles plus largement que prévu.

Pas d'accord interne sur qui peut fournir quelles données. Lorsque plusieurs départements (approvisionnement, ingénierie, qualité) transmettent séparément des données à la plateforme, le risque existe que des détails sensibles pour l'entreprise soient fournis en double ou sans contrôle, sans que personne n'ait une vue d'ensemble de ce qui arrive où.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu des données provenant de la propre production ou de l'importation de batteries qui relèvent de chaque catégorie de l'annexe XIII, associé au niveau d'accès correspondant.
Une directive interne indiquant qui au sein de l'entreprise est autorisé à fournir des données à la plateforme, afin que chaque département ne transmette pas les données séparément.
Une vérification de l'ensemble de données avant sa transmission : contient-elle uniquement les données demandées par l'annexe XIII, ou a-t-on ajouté plus que nécessaire ?
Un accord documenté avec la plateforme sur la façon dont les droits d'accès sont techniquement séparés — quel tiers voit quelle catégorie, conformément à qui peut consulter quelles données du passeport de batterie.
Une note dans les éléments sensibles tels que la chimie des batteries ou la provenance des matériaux, concernant la source du chiffre et la base du calcul ou de la déclaration du fournisseur sur lequel il a été établi — utile en cas de question ultérieure sur la provenance ou la justification.
Un contrôle périodique pour vérifier si les données transmises sont toujours à jour, notamment parce que les changements de composition ou de fournisseur peuvent avoir des conséquences pour les informations préalablement transmises, potentiellement sensibles — voir également à quelle fréquence dois-je mettre à jour les données du passeport de batterie.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par une personne le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.