Que devient le passeport batteries si mon entreprise ferme ?

Le passeport persiste, même si l'entreprise disparaît

Le passeport numérique de la batterie est lié à la batterie, non à la pérennité de l'entreprise qui l'a fait établir. Le Règlement (UE) 2023/1542 (règlement relatif aux batteries), article 77, place la responsabilité de l'établissement du passeport sur l'acteur du marché qui met la batterie sur le marché — généralement le fabricant ou l'importateur. Cette obligation porte sur la création et la mise à disposition des données, mais la batterie elle-même reste en circulation après sa vente, souvent pendant des années. Si l'entreprise cesse ses activités, la batterie ne disparaît pas et donc l'obligation de disposer d'un passeport consultable non plus. En pratique, cela signifie que le passeport doit être techniquement indépendant de l'entreprise : il doit rester hébergé quelque part où le code QR sur la batterie continue de pointer, même lorsque l'acteur du marché d'origine n'existe plus.

Pour qui cela s'applique et pour qui non

Cette question concerne toute entreprise qui, en tant qu'importateur, fabricant ou propriétaire de marque, a mis sur le marché une batterie assujettie à l'obligation de passeport — batteries pour véhicules électriques, batteries pour véhicules légers tels que les vélos électriques et les scooters, et batteries industrielles de plus de 2 kWh. Il s'agit de la question de ce qu'il advient des passeports déjà publiés en cas de cessation d'activité, de faillite, de reprise ou d'arrêt d'une activité d'importation. Il ne s'agit pas de la question de savoir si une nouvelle entreprise qui reprend les mêmes batteries doit elle-même établir des passeports pour les stocks à importer — c'est une question distincte sur l'identité de l'acteur du marché à ce moment-là. Il ne s'agit pas non plus du recyclage ou de la collecte de la batterie elle-même ; ces aspects relèvent des régimes de responsabilité élargie du producteur prévus aux articles 56 et 57 du même règlement, et constituent une démarche distincte de celle consistant à maintenir les données en ligne.

Ce qui est d'ores et déjà établi et ce qui ne l'est pas encore

Il n'existe pas de date distincte pour « ce qu'il advient en cas de cessation d'activité » — ce scénario n'est pas décrit comme tel dans le règlement. Ce qui est établi, en revanche, c'est l'obligation principale énoncée à l'article 77 : le passeport doit être établi et consultable à partir du moment où la batterie est mise sur le marché, moment qui se situe à partir du 18 février 2027 pour la plupart des catégories de batteries. Le règlement définit donc bien le moment où un passeport doit exister, mais ne prescrit pas explicitement le mécanisme par lequel les données persisteraient si l'acteur du marché d'origine disparaît. Il s'agit d'une question pratique qui est résolue dans le secteur en confiant l'hébergement à un tiers indépendant, distinct de la pérennité de l'entreprise commerciale elle-même. En l'absence de règles d'exécution supplémentaires ayant été publiées pour traiter ce scénario spécifique, c'est l'état actuel des choses.

Comment cela est résolu en pratique

Pour une entreprise qui fait créer un passeport, la première question est de savoir qui héberge effectivement les données et selon quelles conditions cet hébergement se poursuit si l'entreprise elle-même cesse d'exister. Un passeport qui s'exécute sur des serveurs propres ou chez un prestataire lié à l'entreprise risque que le code QR sur la batterie pointe vers un lien mort dès que l'entreprise s'arrête — ce qui a pour conséquence que la batterie ne peut plus respecter l'obligation de l'article 77, même si un passeport a été correctement créé à l'époque. Un prestataire d'hébergement qui fonctionne indépendamment de l'entreprise commerciale et qui s'engage d'avance sur une période fixe — batpas.eu utilise pour cela dix ans — évite ce problème, car la continuité des données ne dépend pas de la continuité de l'entreprise. En cas de reprise, il convient ensuite de préciser qui sera le point de contact après la reprise pour les modifications éventuelles des données du passeport, et en cas de faillite, il est important que le curateur ou une partie successeur sache que l'obligation d'hébergement est indépendante de la masse et se poursuit simplement chez le prestataire d'hébergement. Une logique comparable s'applique à la responsabilité élargie du producteur de l'article 56 et 57 : ces régimes sont généralement conçus de sorte que la collecte et le traitement des batteries ne s'arrêtent pas dès qu'un seul producteur individuel disparaît, car les obligations fonctionnent par le biais de régimes collectifs ou individuels qui sont construits sur la continuité.

D'où cela découle : article 77 et articles 56-57

L'obligation de créer et de maintenir disponible le passeport pour batterie est énoncée à l'article 77 du Règlement (UE) 2023/1542. Les obligations connexes concernant la collecte et le traitement des batteries après utilisation, qui s'appliquent à la disparition d'un acteur du marché, sont énoncées aux articles 56 et 57 du même règlement. Aucune disposition spécifique régissant le scénario d'arrêt d'une entreprise pour le passeport lui-même n'est incluse dans ces articles ; la mise en œuvre pratique — un hébergement qui fonctionne indépendamment de l'entreprise commerciale — est un moyen de continuer à respecter l'objectif de l'article 77, et non une obligation légale stricte.

Quiconque fait rédiger un passeport maintenant serait judicieux de demander au prestataire d'hébergement la durée de l'hébergement et ce qui advient des données en cas d'arrêt d'entreprise, de reprise ou de faillite — et de le documenter par écrit, afin que le code QR sur la batterie continue de pointer vers un passeport fonctionnant au fil des années.

Sur la base de quoi

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Un passeport batterie persiste, même si l'entreprise qui l'a créé n'existe plus. Le règlement demande que les données soient mises à disposition pendant une période déterminée, et cette obligation ne s'arrête pas automatiquement lors d'une cessation d'activité. Ce que cela exige dans la pratique se divise en quelques volets.

La disponibilité du passeport continue

L'article 77 du Règlement (UE) 2023/1542 (règlement sur les batteries) lie le passeport à la batterie, non à l'entreprise qui l'a fait créer. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie que le choix d'un partenaire d'hébergement est un choix qui s'étend au-delà de la durée de vie propre de l'entreprise. Celui qui hébergeait lui-même sur un serveur propre laisse un vide en cessant ses activités ; celui qui le faisait héberger par une plateforme déplace la question vers la continuité de cette plateforme. Où se trouvent les données du passeport batterie en ligne et qui les gère n'est donc pas seulement une question technique au démarrage, mais aussi une question qui reste pertinente lors d'une reprise, fusion ou cessation d'activité.

L'obligation est transférée avec la responsabilité

Lors d'une vente de l'entreprise, d'une fusion ou d'un transfert d'une ligne de produits, le rôle de fabricant ou d'importateur se déplace généralement vers la nouvelle partie. Les articles 56 et 57 du Règlement (UE) 2023/1542 concernant la responsabilité élargie du producteur décrivent ce rôle indépendamment de la personne morale spécifique qui a mis la batterie sur le marché à un moment donné. Pour une entreprise qui est reprise, cela signifie qu'il peut être établi auprès de qui la responsabilité des passeports existants incombe, et qui devient la personne de contact pour les questions qui arrivent après le transfert.

L'insolvabilité n'éteint pas automatiquement l'obligation

En cas d'insolvabilité, l'entreprise disparaît en tant que personne morale, mais les batteries déjà mises sur le marché restent en circulation, souvent pendant des années. La question de savoir qui est alors responsable du maintien du passeport est une question qui varie selon la situation et pour laquelle le curateur, les parties qui poursuivraient éventuellement les activités et le prestataire d'hébergement peuvent chacun jouer un rôle. Ce qui aide en tous les cas, c'est que les données sous-jacentes et le lien vers le code QR ne résident pas seulement dans la tête de quelques collaborateurs, mais sont documentés quelque part et transférables.

Le lien avec les systèmes propres joue un rôle à cet égard

De nombreuses entreprises ne laissent pas le passeport exister isolément, mais le lient à leur propre système ERP ou d'inventaire, par exemple pour mettre à jour les données automatiquement. Puis-je lier le passeport batterie à mon système ERP ou d'inventaire décrit le fonctionnement de ce lien. Lors d'une cessation d'activité, c'est un point à examiner séparément : un lien qui dépend d'un système qui est arrêté peut arrêter la mise à jour du passeport, même si les données de base elles-mêmes restent conservées par le prestataire d'hébergement.

Où les problèmes surviennent en pratique

Une première situation est celle de l'importateur qui cesse ses activités en supposant que les obligations disparaissent avec l'entreprise. Cependant, les batteries déjà vendues restent en usage chez les utilisateurs finaux, et le passeport qui les accompagne reste pertinent pour l'entretien, la réparation ou le recyclage.

Une deuxième situation se crée lors d'une poursuite d'activité après insolvabilité, où la partie qui poursuit reprend la marque et les stocks, mais ne se demande pas si les passeports batterie existants et l'accord d'hébergement correspondant ont été transférés. Le résultat est un passeport qui est toujours en ligne, mais pour lequel personne n'est plus joignable si une question à ce sujet arrive.

Une troisième situation est la fusion où deux entreprises fusionnent leur assortiment de produits, et où personne n'a établi quel est l'une des deux entreprises (ou la nouvelle combinaison) qui devient responsable des passeports existants. Les deux parties supposent alors que l'autre s'en charge.

Une quatrième situation est le serveur propre contenant les données du passeport qui est simplement arrêté parce que personne ne paie plus les frais d'hébergement après l'arrêt des activités, sans qu'il y ait eu de plan pour ce qu'il adviendraient des données.

Une cinquième situation, moins importante mais fréquente, est celle du travailleur indépendant ou du petit importateur qui réduit une partie de ses opérations commerciales, mais qui dispose toujours d'un certain nombre de batteries sur le marché pour lesquelles le passeport était associé à un compte personnel sur une plateforme. Lors de la résiliation de ce compte, l'accès disparaît, alors que les batteries restent en utilisation pendant encore des années.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu des passeports de batterie qui ont été créés, pour quels produits, et via quel prestataire d'hébergement ils sont disponibles.
Un contrat avec le prestataire d'hébergement précisant ce qu'il advient en cas d'arrêt de votre propre entreprise : les données restent-elles disponibles, et pour qui sont-elles alors accessibles.
En cas de reprise ou de fusion : un accord explicite sur qui assume le rôle de fabricant ou d'importateur pour la gamme de produits existante, y compris les passeports associés.
Une liste des numéros d'identification uniques par batterie, pour qu'un éventuel successeur ou curateur puisse vérifier quels passeports correspondent à quelles batteries — voir également comment attribuer une identification unique à chaque batterie pour plus de contexte à ce sujet.
Une documentation sur le lien entre le passeport et d'éventuels systèmes propres, pour clarifier quelle partie des données a été mise à jour automatiquement et quelle partie l'a été manuellement.
Les coordonnées du prestataire d'hébergement, consignées à un endroit qui soit également accessible à un curateur ou à un successeur, et pas seulement auprès de la direction sortante.
Une note sur la période de conservation applicable au passeport, afin qu'une partie successeur sache combien de temps l'obligation persiste encore — plus de détails à ce sujet figurent à combien de temps un passeport de batterie doit-il rester disponible.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par une personne le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.