Cosa succede alla carta d'identità della batteria se la mia azienda chiude?

Il passaporto persiste, anche se l'azienda non lo fa

Il passaporto digitale delle batterie è collegato alla batteria, non alla continuità dell'azienda che lo ha fatto compilare. Il Regolamento (UE) 2023/1542 (regolamento sulle batterie), articolo 77 attribuisce la responsabilità della compilazione del passaporto all'operatore economico che immette la batteria sul mercato — solitamente il fabbricante o l'importatore. Tale obbligo riguarda la compilazione e la messa a disposizione dei dati, ma la batteria stessa rimane in circolazione dopo la vendita, spesso per anni. Se l'azienda cessa l'attività, la batteria non scompare e quindi nemmeno l'obbligo di un passaporto consultabile. In pratica, questo significa che il passaporto deve essere tecnicamente indipendente dall'azienda: deve rimanere ospitato in un luogo dove il codice QR sulla batteria continua a puntare, anche quando l'operatore economico originario non esiste più.

Per chi è rilevante, e per chi no

Questo riguarda ogni azienda che, in qualità di importatore, fabbricante o proprietario del marchio, ha immesso sul mercato una batteria soggetta all'obbligo del passaporto — batterie per veicoli elettrici, batterie per veicoli a motore leggeri come e-bike e scooter, e batterie industriali superiori a 2 kWh. Si tratta allora della questione di cosa accade ai passaporti già pubblicati in caso di cessazione dell'attività aziendale, fallimento, acquisizione o interruzione di un'attività di importazione. Non riguarda la questione se una nuova azienda che riprende le stesse batterie deve essa stessa compilare passaporti per lo stock ancora da importare — questa è una domanda separata su chi sia l'operatore economico in quel momento. Non riguarda nemmeno il riciclaggio o la raccolta della batteria stessa; questi procedimenti rientrano nei regimi di responsabilità estesa del produttore di cui agli articoli 56 e 57 dello stesso regolamento, e costituiscono un percorso diverso rispetto al mantenimento dei dati.

Cosa è già stabilito ora, e cosa non è ancora stato definito

Non esiste una data separata per "cosa accade in caso di cessazione dell'attività" — questo scenario non è descritto come tale nel regolamento. Quello che è ben stabilito è l'obbligo principale di cui all'articolo 77: il passaporto deve essere compilato e consultabile dal momento in cui la batteria è immessa sul mercato, e tale momento per la maggior parte delle categorie di batterie è il 18 febbraio 2027. Il regolamento disciplina quindi quando un passaporto deve essere disponibile, ma non prescrive esplicitamente il meccanismo attraverso il quale i dati rimangono accessibili se l'operatore economico originario viene meno. Si tratta di una questione pratica risolta nel settore affidando l'hosting a una parte indipendente, separatamente dalla continuità dell'azienda commerciale stessa. Finché non vengono pubblicate norme di esecuzione aggiuntive che affrontino questo scenario specifico, questa è la situazione attuale.

Come viene risolta nella pratica

Per un'azienda che commissiona un pasaporto, la prima domanda è chi effettivamente ospita i dati e a quali condizioni l'hosting continua qualora l'azienda cessi di esistere. Un pasaporto che funziona su server proprietari o presso un fornitore vincolato all'azienda corre il rischio che il codice QR sulla batteria punti a un collegamento morto non appena l'azienda si ferma — con la conseguenza che la batteria non può più rispettare l'obbligo dell'articolo 77, anche se in precedenza un pasaporto è stato correttamente creato. Un fornitore di hosting che opera indipendentemente dall'azienda commerciale e che garantisce in anticipo un periodo fisso — batpas.eu utilizza a tal fine dieci anni — evita questo problema, perché la continuità dei dati non dipende dalla continuità dell'impresa. In caso di acquisizione, è quindi necessario registrare chiaramente chi, dopo l'acquisizione, funge da punto di contatto per eventuali modifiche ai dati del pasaporto, e in caso di fallimento è importante che il curatore o una parte subentrante sappia che l'obbligo di hosting è indipendente dalla massa e continua semplicemente presso il fornitore di hosting. Per la responsabilità estesa del produttore di cui agli articoli 56 e 57 si applica una logica analoga: queste disposizioni sono generalmente strutturate in modo che la raccolta e il trattamento delle batterie non si interrompano non appena un singolo produttore cessa di operare, perché gli obblighi funzionano attraverso regimi collettivi o individuali che sono costruiti sulla continuità.

Donde risulta: articolo 77 e articoli 56-57

L'obbligo di creare e mantenere disponibile il pasaporto batteria è stabilito nell'articolo 77 del Regolamento (UE) 2023/1542. Gli obblighi correlati riguardanti la raccolta e il trattamento delle batterie dopo l'uso, che si applicano quando un operatore di mercato cessa di operare, sono stabiliti negli articoli 56 e 57 dello stesso regolamento. Una disposizione specifica che disciplini lo scenario di cessazione dell'attività per il pasaporto stesso non è inclusa in questi articoli; la realizzazione pratica — hosting indipendente dall'azienda commerciale — è un modo per continuare a soddisfare l'obiettivo dell'articolo 77, non un obbligo legale letterale.

Chi commissiona ora un pasaporto fa bene a chiedere al fornitore di hosting prescelto per quanto tempo l'hosting continuerà e cosa accadrà ai dati in caso di cessazione dell'attività, acquisizione o fallimento — e a registrare il tutto per iscritto, in modo che il codice QR sulla batteria continui a puntare a un pasaporto funzionante anche nel corso degli anni.

Su cosa si basa questo

Il regolamento è disponibile su EUR-Lex. Facciamo riferimento per ogni affermazione; non dovete crederci sulla parola.

Cosa deve fare concretamente

Cosa ci si aspetta da voi

Un passaporto della batteria rimane in vigore, anche se l'azienda che lo ha creato non esiste più. Il regolamento richiede che i dati rimangono disponibili per un periodo fisso, e questo obbligo non cessa automaticamente con la cessazione dell'attività. Quello che ciò comporta in pratica si articola in alcuni aspetti.

La disponibilità del passaporto rimane attiva

L'articolo 77 del Regolamento (UE) 2023/1542 (regolamento sulle batterie) collega il passaporto alla batteria, non all'azienda che lo ha fatto creare. Per un'azienda con 10 a 100 dipendenti, questo significa che la scelta di un partner di hosting è una scelta che va oltre la durata dell'azienda stessa. Chi gestiva in proprio su un server proprio, quando cessa lascia un vuoto; chi lo faceva gestire da una piattaforma, trasferisce la questione alla continuità di quella piattaforma. Dove si trovano online i dati del passaporto della batteria e chi li gestisce non è quindi solo una questione tecnica all'inizio, ma anche una questione che rimane rilevante in caso di acquisizione, fusione o cessazione dell'attività.

L'obbligo si trasferisce con il trasferimento della responsabilità

In caso di vendita dell'azienda, di una fusione o di un trasferimento di una linea di prodotti, il ruolo di fabbricante o importatore di solito si trasferisce alla nuova parte. Gli articoli 56 e 57 del Regolamento (UE) 2023/1542 sulla responsabilità estesa del produttore descrivono quel ruolo indipendentemente dalla specifica persona giuridica che ha immesso in commercio la batteria in un dato momento. Per un'azienda che viene acquisita, questo significa che è possibile documentare chi assume la responsabilità dei passaporti esistenti e chi diventa il punto di contatto per le domande che pervengono dopo il trasferimento.

L'insolvenza non estingue automaticamente l'obbligo

In caso di insolvenza, l'azienda scompare come persona giuridica, ma le batterie già immesse in commercio rimangono in circolazione, spesso per anni. La questione di chi è then responsabile del mantenimento del passaporto è una questione che varia a seconda della situazione e per la quale il curatore, le eventuali parti che continuano l'attività e il partner di hosting possono avere ciascuno un ruolo. Quello che comunque aiuta, è che i dati sottostanti e il collegamento al codice QR non risiedono solo nelle teste di alcuni dipendenti, ma sono registrati da qualche parte e trasferibili.

Il collegamento con i sistemi propri svolge un ruolo in questo

Molte aziende non lasciano il passaporto come entità indipendente, ma lo collegano al proprio sistema ERP o di inventario, ad esempio per aggiornare automaticamente i dati. Posso collegare il passaporto della batteria al mio sistema ERP o di inventario descrive come funziona quel collegamento. In caso di cessazione dell'attività, questo è un punto da esaminare separatamente: un collegamento che dipende da un sistema che viene disattivato può interrompere l'aggiornamento del passaporto, anche se i dati di base rimangono comunque conservati dal partner di hosting.

Dove si commettono errori nella pratica

Una prima situazione è l'importatore che cessa e assume che con l'azienda spariscano anche gli obblighi. Tuttavia, le batterie già vendute rimangono in uso presso gli utenti finali, e il passaporto ad esse associato rimane rilevante per la manutenzione, la riparazione o il riciclaggio.

Una seconda situazione si verifica in caso di continuazione dell'attività dopo l'insolvenza, dove la parte che continua acquisisce il marchio e l'inventario, ma non si sofferma sulla questione se anche i passaporti della batteria esistenti e il relativo contratto di hosting siano stati trasferiti. Il risultato è un passaporto ancora online, ma per il quale nessuno è più disponibile se arriva una domanda al riguardo.

Una terza situazione è la fusione in cui due aziende consolidano il loro assortimento di prodotti, e nessuno ha documentato quale delle due aziende (o la nuova combinazione) diventa responsabile dei passaporti esistenti. Entrambe le parti presumono allora che l'altra risolva la questione.

Una quarta situazione è il server proprio con i dati del passaporto che viene semplicemente spento perché nessuno continua a pagare i costi di hosting dopo l'interruzione delle attività, senza che fosse stato predisposto un piano su cosa dovesse accadere ai dati.

Una quinta situazione, minore ma frequente, è il lavoratore autonomo o il piccolo importatore che ridimensiona parte dell'attività commerciale, ma ha ancora un certo numero di batterie sul mercato per le quali il passaporto era collegato a un account personale su una piattaforma. Quando si chiude quell'account, l'accesso scompare, mentre le batterie rimangono in uso per anni ancora.

Ciò che è possibile documentare

Una panoramica dei passaporti batteria creati, per quali prodotti, e tramite quale partner di hosting sono disponibili.
Un accordo con il partner di hosting che specifichi cosa accade in caso di cessazione dell'attività propria: se i dati rimangono disponibili e per chi sono allora accessibili.
In caso di acquisizione o fusione: un accordo esplicito su chi assume il ruolo di fabbricante o importatore per la linea di prodotti esistente, inclusi i relativi passaporti.
Un elenco di numeri di identificazione univoci per batteria, in modo che un eventuale successore o curatore possa verificare quali passaporti appartengono a quali batterie — vedi anche come assegno a ogni batteria un'identificazione unica per il contesto in proposito.
Documentazione sul collegamento tra il passaporto e gli eventuali sistemi propri, in modo che sia chiaro quale parte dei dati è stata aggiornata automaticamente e quale parte manualmente.
I dati di contatto del partner di hosting, registrati in un luogo accessibile anche a un curatore o successore, non solo presso la direzione uscente.
Una nota sulla durata di conservazione che si applica al passaporto, in modo che una parte successiva sappia per quanto tempo l'obbligo continua ancora — maggiori informazioni su questo sono disponibili presso quanto tempo deve rimanere disponibile una carta d'identità della batteria.

Questo non è parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa su cui verte questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità competente.

Scritto con IA sulla base delle fonti di cui sopra, controllato da una persona il 2026-08-22. C'è qualcosa che non va? Fatecelo sapere — le correzioni hanno priorità.