Co się stanie z paszportem baterii, jeśli moja firma się zamknie?

Paszport pozostaje, nawet jeśli firma tego nie robi

Cyfrowy paszport baterii jest powiązany z baterią, a nie z trwałością istnienia firmy, która go zlecił opracować. Rozporządzenie (UE) 2023/1542 (rozporządzenie w sprawie baterii), artykuł 77 возлагает odpowiedzialność za opracowanie paszportu na uczestnika rynku wprowadzającego baterię do obrotu — zwykle producenta lub importera. Obowiązek ten dotyczy opracowania i udostępniania danych, ale sama bateria pozostaje w obiegu po sprzedaży, często przez wiele lat. Jeśli firma zaprzestaje działalności, bateria nie znika, a zatem nie znika również obowiązek udostępnienia paszportu umożliwiającego zapoznanie się z nim. W praktyce oznacza to, że paszport musi być technicznie niezależny od firmy: musi być hostowany w miejscu, do którego kod QR na baterii będzie wskazywać, nawet gdy oryginalny uczestnik rynku już nie istnieje.

Dla kogo jest to istotne i dla kogo nie

Dotyczy to każdej firmy, która jako importer, producent lub właściciel marki wprowadził do obrotu baterię podlegającą obowiązkowi paszportu — baterie do pojazdów elektrycznych, baterie do lekkich pojazdów, takich jak rowery elektryczne i hulajnogi, oraz baterie przemysłowe powyżej 2 kWh. Pytanie dotyczy tego, co dzieje się z już opublikowanymi paszportami w przypadku zakończenia działalności firmy, upadłości, przejęcia lub wstrzymania działalności importowej. Nie dotyczy to pytania, czy nowa firma przejmująca te same baterie musi sama opracować paszporty dla pozostającej do importu zapasów — to oddzielne pytanie o to, kto w danym momencie jest uczestnikiem rynku. Nie dotyczy to również recyklingu lub zbierania samej baterii; przebiega to przez przepisy dotyczące rozszerzonej odpowiedzialności producenta z artykułów 56 i 57 tego samego rozporządzenia, i jest to inny proces niż utrzymywanie danych.

Co jest już ustalone i co jeszcze nie jest opracowane

Nie ma osobnej daty na temat "co się dzieje w przypadku zakończenia działalności firmy" — taki scenariusz nie jest opisany jako taki w rozporządzeniu. Co jest ustalone, to główny obowiązek z artykułu 77: paszport musi być opracowany i dostępny od momentu wprowadzenia baterii do obrotu, a ten moment dla większości kategorii baterii przypada na 18 lutego 2027 r. Rozporządzenie reguluje zatem, kiedy paszport musi istnieć, ale nie określa wprost, za pomocą jakiego mechanizmu dane pozostają dostępne, jeśli oryginalny uczestnik rynku znika. Jest to praktyczne zagadnienie rozwiązywane w sektorze poprzez powierzenie hostingu niezależnej stronie trzeciej, niezależnie od ciągłości samej firmy handlowej. Dopóki nie będą opublikowane dodatkowe zasady wykonawcze wypełniające ten konkretny scenariusz, taki jest obecny stan rzeczy.

Jak rozwiązuje się to w praktyce

Dla przedsiębiorstwa, które zleca tworzenie paszportu, pierwszym pytaniem jest to, kto faktycznie hostuje dane i na jakich warunkach hosting będzie kontynuowany, jeśli przedsiębiorstwo przestanie istnieć. Paszport działający na serwerach własnych lub u dostawcy powiązanego z przedsiębiorstwem grozi tym, że kod QR na baterii będzie wskazywać na martwy link w momencie zaprzestania działalności przedsiębiorstwa — w rezultacie bateria nie będzie mogła spełniać wymogu artykułu 77, nawet jeśli kiedyś właściwie został utworzony paszport. Strona hostingowa działająca niezależnie od przedsiębiorstwa handlowego i gwarantująca z góry określony okres — batpas.eu przyjmuje okres dziesięciu lat — zapobiega temu problemowi, ponieważ ciągłość danych nie zależy od ciągłości funkcjonowania przedsiębiorstwa. W przypadku przejęcia ważne jest wcześniejsze ustalenie, kto po przejęciu będzie stroną odpowiedzialną za ewentualne zmiany w danych paszportu, a w przypadku upadłości istotne jest, aby syndyk masy upadłościowej lub strona sukcesyjna wiedziała, że obowiązek hostingu jest niezależny od masy upadłościowej i normalnie kontynuowany u strony hostingowej. Dla rozszerzonej odpowiedzialności producenta z artykułów 56 i 57 obowiązuje podobna logika: przepisy te są zwykle ukształtowane tak, że zbieranie i przetwarzanie baterii nie ustaje w momencie wyeliminowania jednego producenta, ponieważ obowiązki przebiegają poprzez systemy zbiorowe lub indywidualne oparte na ciągłości.

Wynika z tego: artykuł 77 i artykuły 56-57

Obowiązek tworzenia paszportu baterii i utrzymywania go w dostępności określony jest w artykule 77 rozporządzenia (UE) 2023/1542. Powiązane obowiązki dotyczące zbierania i przetwarzania baterii po użyciu, które dotyczą eliminacji uczestnika rynku, znajdują się w artykułach 56 i 57 tego samego rozporządzenia. Szczególne postanowienie regulujące scenariusz zaprzestania działalności przedsiębiorstwa dla samego paszportu nie jest zawarte w tych artykułach; praktyczne wdrożenie — hosting niezależny od przedsiębiorstwa handlowego — jest sposobem na spełnianie celu artykułu 77, a nie dosłownym obowiązkiem ustawowym.

Kto teraz zleca sporządzenie paszportu, powinien rozsądnie zapytać wybraną stronę hostingową o okres trwania hostingu i co się stanie z danymi w przypadku zaprzestania działalności, przejęcia lub upadłości — i udokumentować to na piśmie, tak aby kod QR na baterii również przez wiele lat wskazywał na działający paszport.

Na czym to opiera się

Rozporządzenie znajduje się w EUR-Lex. Powołujemy się na każde stwierdzenie; nie musicie nam wierzyć.

Co konkretnie musisz zrobić

Czego się od Ciebie oczekuje

Paszport baterii istnieje nadal, nawet jeśli firma, która go utworzyła, już nie istnieje. Rozporządzenie wymaga, aby dane były dostępne przez ustalony okres, a ten obowiązek nie kończy się automatycznie w przypadku zaprzestania działalności. To, co oznacza to w praktyce, dzieli się na kilka części.

Dostępność paszportu pozostaje w mocy

Artykuł 77 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 (rozporządzenia w sprawie baterii) wiąże paszport z baterią, a nie z firmą, która go utworzyła. Dla firmy zatrudniającej od 10 do 100 pracowników oznacza to, że wybór dostawcy hostingu to wybór, który trwa dłużej niż sama działalność firmy. Kto hostował na własnym serwerze, przy zaprzestaniu działalności pozostawia lukę; kto dał to hostować platformie, przenosi pytanie dotyczące ciągłości tej platformy. Gdzie znajdują się dane paszportu baterii online i kto nimi zarządza nie jest dlatego tylko kwestią techniczną na początek, ale też kwestią, która pozostaje istotna w przypadku przejęcia, fuzji lub zaprzestania działalności.

Obowiązek przenosi się z przeniesieniem odpowiedzialności

Przy sprzedaży przedsiębiorstwa, fuzji lub przeniesieniu linii produktów rola producenta lub importera zazwyczaj przechodzi na nową stronę. Artykuły 56 i 57 Rozporządzenia (UE) 2023/1542 dotyczące rozszerzonej odpowiedzialności producenta opisują tę rolę niezależnie od konkretnego podmiotu prawnego, który w danym momencie wprowadził baterię na rynek. Dla firmy przejmowanej oznacza to, że można ustalić, do kogo przechodzi odpowiedzialność za istniejące paszporty i kto będzie osobą kontaktową do pytań przychodzących po przeniesieniu.

Upadłość nie kończy automatycznie obowiązku

W przypadku upadłości firma jako podmiot prawny znika, ale baterie już wprowadzone na rynek pozostają w obiegu, często przez lata. Pytanie, kto jest odpowiedzialny za utrzymanie paszportu, to kwestia różniąca się w zależności od sytuacji i rola, którą mogą odgrywać syndyk, ewentualne strony kontynuujące działalność i dostawca hostingu. Jedno jest pewne: pomaga, jeśli dane podstawowe i powiązanie z kodem QR nie istnieją tylko w głowach kilku pracowników, ale są gdzieś zapisane i możliwe do przeniesienia.

Powiązanie z własnymi systemami odgrywa tutaj rolę

Wiele firm nie pozwala paszportowi istnieć samodzielnie, ale powiązuje go z własnym systemem ERP lub inwentarzowym, na przykład aby umożliwić automatyczną aktualizację danych. Czy mogę powiązać paszport baterii z moim systemem ERP lub inwentarzowym opisuje, jak to powiązanie działa. W przypadku zaprzestania działalności firmy jest to kwestia, którą należy rozpatrzyć osobno: powiązanie zależne od systemu, który jest wyłączany, może spowodować zatrzymanie aktualizacji paszportu, nawet jeśli dane podstawowe są przechowywane przez dostawcę hostingu.

Gdzie w praktyce coś idzie nie tak

Pierwsza sytuacja to importer, który zaprzestaje działalności i zakłada, że wraz z firmą znikają również obowiązki. Jednak baterie już sprzedane pozostają w użyciu u użytkowników końcowych, a paszport, który ich towarzyszy, pozostaje istotny dla konserwacji, naprawy lub recyklingu.

Druga sytuacja pojawia się przy kontynuacji działalności po upadłości, gdy kontynuująca działalność strona przejmuje markę i zapasy, ale nie zastanawia się, czy istniejące paszporty baterii i związana z nimi umowa hostingu zostały również przeniesione. Rezultatem jest paszport, który nadal jest dostępny online, ale nikt nie jest już dostępny, jeśli pojawi się pytanie na jego temat.

Trzecia sytuacja to fuzja, w której dwie firmy łączą swoje asortyment produktów, a nikt nie ustalił, która z dwóch firm (lub nowa kombinacja) będzie odpowiadać za istniejące paszporty. Obie strony zakładają wówczas, że drugą stronę to rozwiąże.

Czwarta sytuacja to serwer własny z danymi paszportu, który jest po prostu wyłączany, ponieważ nikt nie płaci kosztów hostingu po wstrzymaniu działalności, bez planu na temat tego, co powinno się stać z danymi.

Piąta, mniejsza, ale częsta sytuacja to samozatrudniony lub mały importer, który zmniejsza część działalności biznesowej, ale nadal ma na rynku pewną liczbę baterii, dla których paszport był połączony z osobistym kontem na platformie. Po zamknięciu tego konta dostęp znika, podczas gdy baterie są nadal używane przez wiele lat.

Co można udokumentować

Przegląd paszportów baterii, które zostały utworzone, dla których produktów i za pośrednictwem których dostawcy hostingu są dostępne.
Umowa z dostawcą hostingu określająca, co się dzieje po wstrzymaniu własnej działalności: czy dane pozostają dostępne i dla kogo są wówczas dostępne.
W przypadku przejęcia lub fuzji: wyraźna umowa dotycząca tego, kto przejmuje rolę producenta lub importera dla istniejącej linii produktów, w tym powiązanych paszportów.
Lista unikalnych numerów identyfikacyjnych na baterie, aby potencjalny następca lub kurator mógł sprawdzić, które paszporty należą do których baterii — patrz również jak przydzielić każdej baterii unikalną identyfikację dla tła.
Dokumentacja dotycząca połączenia paszportu z ewentualnym własnymi systemami, aby było jasne, która część danych była aktualizowana automatycznie, a która ręcznie.
Dane kontaktowe dostawcy hostingu, zarejestrowane w miejscu dostępnym również dla kuratora lub następcy, a nie tylko dla odchodzącej kadry kierowniczej.
Notatka dotycząca okresu przechowywania paszportu, aby następna strona wiedziała, jak długo trwa obowiązek — więcej informacji na ten temat znajduje się w jak długo paszport baterii musi być dostępny.

Nie jest to porada prawna. Ta strona zawiera ogólne informacje o przepisach, z którymi wiąże się ta platforma. Nie znamy Waszej sytuacji. W razie wątpliwości dotyczących Waszej sprawy skonsultujcie się z prawnikiem lub właściwym organem nadzoru.

Napisane przy pomocy AI na podstawie powyższych źródeł, sprawdzone przez człowieka dnia 2026-08-22. Coś jest nie tak? Dajcie nam znać — poprawki mają priorytet.