Que faire en cas de rappel de batterie ?

Qui prend l'initiative lors d'un rappel

Lors d'un rappel, l'initiative incombe à l'acteur du marché qui a mis la batterie sur le marché ou qui la commercialise : il prend des mesures correctives dès qu'il s'avère qu'une batterie ne satisfait pas à la Verordening (EU) 2023/1542, ou qu'elle présente un risque pour la sécurité, la santé ou l'environnement. Il peut s'agir du fabricant, mais aussi de l'importateur ou du distributeur, selon qui découvre le problème ou en est informé. La Verordening (EU) 2023/1542 (verordening inzake batterijen), articles 79 à 84 décrit ce qu'il faut entendre par « non-conformité » et « une batterie qui présente un risque », ainsi que les étapes correspondantes : informer l'autorité compétente de surveillance du marché, limiter ou cesser la mise sur le marché, et le cas échéant, rappeler les batteries déjà entre les mains des utilisateurs finals. Les articles 38 à 44 répartissent ces tâches entre les acteurs de la chaîne — fabricant, mandataire, importateur et distributeur — et les étapes que chacun entreprend dépendent du lieu où le problème est identifié.

Pour qui et pour quelles situations cela s'applique

Cela s'applique à quiconque met sur le marché de l'UE ou commercialise des batteries relevant du champ d'application de la verordening : les batteries pour véhicules électriques, les batteries pour véhicules légers et les batteries industrielles au-dessus de 2 kWh, et donc aussi aux importateurs et commerçants desservis par batpas.eu. La verordening distingue deux situations. La non-conformité signifie que la batterie ne satisfait pas à une exigence de la verordening — par exemple, documentation manquante ou inexacte, marquage CE incorrect ou passeport numérique incomplet. Une batterie qui présente un risque est quelque chose de différent : un danger pour la sécurité, la santé ou l'environnement, qu'il y ait ou non conformité aux exigences administratives. Les deux situations entraînent des mesures correctives, mais pas automatiquement un rappel complet auprès des utilisateurs finals — c'est le moyen le plus radical et il est utilisé lorsque la cessation ou la modification de l'offre ne suffit pas à éliminer le risque. Ce document ne traite pas de la législation générale en matière de sécurité des produits en dehors de la verordening inzake batterijen, ni d'un rappel volontaire effectué pour des raisons commerciales sans qu'il y ait non-conformité ou risque.

À partir de quel moment l'obligation prend naissance

Pour cette obligation, il n'existe pas de date de début future comme le 18 février 2027 qui s'applique au passeport numérique des batteries. L'obligation de prendre des mesures correctives naît au moment où un acteur du marché constate, ou a des raisons valables de croire, qu'une batterie n'est pas conforme ou présente un risque. Cela peut se produire dès maintenant, même avant que le passeport ne soit obligatoire, car la verordening contient également des exigences qui s'appliquent antérieurement. Les sources fournies ne mentionnent pas de date d'entrée en vigueur distincte pour les articles concernant les batteries à risque et les mesures correctives ; elles décrivent une obligation continue qui s'applique aussi longtemps qu'un acteur du marché met des batteries sur le marché de l'UE. Jusqu'au moment où un problème concret est identifié, rien ne change — cette obligation n'est donc pas quelque chose à planifier à une date du calendrier, mais quelque chose qui prend effet dès qu'une raison se présente.

Ce que cela signifie dans la pratique, étape par étape

D'abord, on détermine quel rôle s'applique : fabricant, importateur ou distributeur, car les articles 38 à 44 n'imposent pas les mêmes obligations à chacun. Ensuite viennent les étapes qui, en pratique, se déroulent généralement dans cet ordre. Premièrement, on évalue s'il s'agit d'une non-conformité, d'un risque, ou des deux, et à quel point c'est grave. Deuxièmement, la mise sur le marché des batteries concernées est arrêtée ou limitée, de sorte que le problème ne s'étend pas davantage. Troisièmement, l'autorité compétente de surveillance du marché est informée, avec une description du problème et des mesures prises ou prévues. Quatrièmement, les autres acteurs du marché dans la chaîne sont informés — un importateur qui découvre le problème informe le fabricant, un distributeur informe l'importateur, et ainsi de suite dans la chaîne. Cinquièmement, on évalue si les utilisateurs finals ont déjà reçu une batterie concernée, et si tel est le cas, ils sont informés et une solution est proposée, comme la réparation, le remplacement ou la reprise. Enfin, les mesures prises sont documentées, de manière à prouver quelles étapes ont été prises et quand. Pour ceux qui font établir un passeport numérique de produit via batpas.eu, s'ajoute un point spécifique : si le problème est lié à des données inexactes ou incomplètes dans le passeport lui-même, ces informations sont corrigées de sorte que le porteur de données QR renvoie à nouveau vers des données exactes.

La base juridique : articles 38-44 et 79-84

Ce que signifient précisément la non-conformité et le risque, et quelles mesures correctives s'y rapportent — arrêt de la mise sur le marché, rappel du marché, rappel de consommateurs, information des autorités — figure dans le Règlement (UE) 2023/1542 (règlement sur les batteries), articles 79 à 84. Quelle obligation incombe à quel acteur du marché, qu'il s'agisse du fabricant, du mandataire, de l'importateur ou du distributeur, découle des articles 38 à 44 du même règlement, qui établissent la répartition des rôles dans la chaîne d'approvisionnement.

Celui qui se trouve confronté à une présomption de non-conformité ou à un risque concernant une batterie commence par documenter ce qui est exactement défaillant et avec qui dans la chaîne cela doit être partagé. Le texte complet des articles 38 à 44 et 79 à 84 du règlement sur les batteries figure dans la source EUR-Lex ci-dessous et décrit précisément quelle étape correspond à quel rôle.

Sur la base de quoi

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous faisons référence pour chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Un rappel commence généralement non pas par une lettre d'une autorité de surveillance, mais par un signal : une plainte, un défaut signalé, une anomalie qui apparaît chez plusieurs clients. À partir du moment où il devient clair qu'une batterie ne satisfait pas aux exigences ou constitue un risque, des obligations s'imposent au professionnel qui a mis la batterie sur le marché — et souvent aussi aux autres acteurs de la chaîne. Ceci est décrit aux articles 79 à 84 et aux articles 38 à 44 du Règlement (UE) 2023/1542 (Règlement sur les batteries), qui régissent les obligations des fabricants, importateurs et distributeurs.

Évaluer s'il y a non-conformité ou risque

Lorsqu'un signal arrive, la première étape consiste à déterminer si la batterie ne satisfait réellement pas aux exigences, ou si elle constitue un risque pour la santé, la sécurité ou l'environnement. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie pratiquement qu'il doit y avoir quelqu'un qui reçoit, évalue et signale ce type de signaux — souvent l'agent d'assurance qualité ou la personne qui gère également la documentation technique. Sans un point de contact fixe, une plainte risque de rester en attente trop longtemps avant que quelqu'un ne reconnaisse son importance.

Prendre des mesures correctives

Une fois qu'il est établi qu'une batterie n'est pas conforme, des mesures correctives suivent : cela peut aller de l'ajustement de la production, au retrait du stock du marché, à un rappel complet auprès de l'utilisateur final. La mesure appropriée dépend de la nature et de la gravité du problème. Pour les entreprises qui importent ou assemblent des batteries, c'est souvent la phase où la logistique, le service client et la technique doivent agir simultanément — et où l'on découvre si la propre administration est en ordre. Celui qui ne peut pas rapidement déterminer quels lots ont été livrés où perd du temps qu'on ne peut pas récupérer.

Informer les autorités compétentes

Outre la prise de mesures, il existe une obligation d'information envers les autorités compétentes. Pour une entreprise de taille moyenne, cela signifie que quelqu'un doit savoir quelle est cette autorité et ce qui doit être signalé. Ce n'est pas quelque chose à résoudre au moment du premier incident — la question « qui appelle-t-on » est une question qui doit être résolue avant un rappel, pas après.

Transmission d'informations dans la chaîne

Les professionnels ont aussi des obligations les uns envers les autres : un importateur qui apprend d'un fabricant qu'une batterie n'est pas conforme la communique aux parties auxquelles il a lui-même livré, et inversement, un distributeur qui signale lui-même quelque chose peut devoir le signaler en retour. Pour une entreprise qui importe à la fois des batteries et les revend à des installateurs ou à des détaillants, cela signifie qu'il faut communiquer dans deux directions : vers le fournisseur et vers ses propres clients. Celui qui n'a pas de processus établi pour cela découvre lors d'un rappel que personne ne sait qui doit envoyer quelle information à qui.

Coopérer avec l'autorité de surveillance

Lors d'un rappel visible pour l'autorité de surveillance, une obligation de coopération s'impose : fournir la documentation demandée, pouvoir démontrer l'origine et la distribution de la batterie, et indiquer les mesures prises. Cela correspond à ce qui est également pertinent en dehors d'un rappel — voir ce qu'une autorité de surveillance demande lors d'un contrôle sur les batteries. Une entreprise qui gère déjà cette documentation de manière structurée n'a pas besoin de reconstruire des dossiers sous la pression du temps lors d'un rappel.

Où les problèmes surviennent en pratique

Un premier problème récurrent est qu'une tendance de plaintes n'est pas reconnue comme telle : des signalements isolés arrivent chez différentes personnes (service client, ventes, technique) et ne sont pas mis en relation, de sorte qu'un signal qui exige en réalité une action reste inactif pendant des semaines.

Une deuxième situation est une traçabilité défectueuse : une entreprise sait qu'il y a un problème avec un lot particulier, mais ne peut pas rapidement déterminer quels clients ont reçu ce lot, car les numéros de lot n'ont pas été enregistrés de manière cohérente à la vente ou à la livraison.

Une troisième situation se présente pour les batteries qui sont restées longtemps en stock au moment où un problème est découvert — voir aussi que faire avec les batteries qui sont déjà en stock. L'incertitude quant à savoir qui est responsable de ce stock, l'importateur ou la partie qui a entretemps revendu, retarde la décision concernant les mesures correctives.

Une quatrième situation se pose pour les batteries d'occasion ou révisées : lorsqu'une batterie a eu une deuxième vie, il n'est pas toujours clair qui agit alors en tant que professionnel et donc quelles obligations incombent à qui en cas de rappel — cela touche aux questions qui sont également abordées pour les batteries d'occasion et révisées et à donner une deuxième vie à une batterie.

Une cinquième situation est que la notification à l'autorité compétente est reportée parce qu'en interne, on discute encore de la gravité du problème, alors que le report de cette évaluation lui-même provoque déjà un retard dans l'ensemble de la réaction.

Ce que vous pouvez documenter

Un point de contact unique et une voie unique pour les plaintes et les signalements de défauts, afin que les signaux ne restent pas dispersés auprès de différents services.
Un inventaire des numéros de lot et des livraisons par client, afin que lors d'un rappel, il soit rapidement clair quelles batteries se sont retrouvées où.
Un accord documenté sur l'autorité compétente à contacter et le moment du contact, afin que cela n'ait pas à être déterminé pendant un incident.
Des modèles de notification aux fournisseurs et aux clients dans la chaîne, afin que l'obligation d'information vers le haut et vers le bas de la chaîne ne soit pas remplie de manière ad hoc.
Un dossier par type de batterie contenant la documentation technique et les données de conformité, comparable à ce qui est constitué lors de l'élaboration étape par étape du passeport batteries, afin que ces données soient également immédiatement disponibles en cas de rappel.
Un inventaire de qui agit en tant que professionnel dans la chaîne pour les batteries qui reçoivent une deuxième vie, afin que les responsabilités en cas de rappel ne soient pas d'emblée incertaines.
Un moment de test avant la mise en ligne du passeport batteries numériques dans lequel on vérifie également si les données de lot et de livraison sont correctement appariées — voir tester le passeport batteries avant la mise en ligne — afin que ces données puissent également être vraiment retrouvées en cas de rappel.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un avocat ou l'autorité de surveillance compétente.

Écrit avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, contrôlé par une personne le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose qui ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.