Vai aizvietošanas akumulators saņem savu akumulatora pasi?
Jā, aizstāšanas baterija ir atsevišķs produkts ar savu pasi
Aizstāšanas baterija, kas patstāvīgi tiek izlaista tirgū — tātad atsevišķi pārdota kā aizstāšana baterijas, kas ir salauzta, nolietota vai beigusies tās darbības mūžs — parasti saņem savu akumulatora pasi. Saistības no Regulas (EU) 2023/1542 77. panta ir saistītas ar baterijas izlaišanu tirgū, kas ietilpst noteiktajās kategorijās (EV baterijas, baterijas vieglajiem transportlīdzekļiem, rūpnieciskās baterijas virs 2 kWh), nevis no aparāta, kurā baterija sākotnēji bija. Ja šādu bateriju aizstāj ar jaunu eksemplāru, kas tiek atsevišķi pārdots vai piegādāts, tad šis jaunais eksemplārs pats par sevi ir baterija, kas tiek izlaista tirgū — ar visu, kas tam piesaistīts, tostarp pasi.
Kādām baterijām tas attiecas un kādām nē
Tas attiecas uz kategorijām, kurām pase ir jau obligāta: EV baterijas, baterijas vieglajiem transportlīdzekļiem (e-velosipēdi, skūteri) un rūpnieciskās baterijas virs 2 kWh. Ja runa ir par aizstāšanas bateriju šādā kategorijā, tā tiek uzskatīta par patstāvīgu produktu, tiklīdz tā atsevišķi tiek izlaista tirgū. Citādi ir ar baterijām, kas neietilpst šajās kategorijās — piemēram, mazas pārnēsājamas patēriņa baterijas — tās tāpat kā tā nav pasē, neatkarīgi no tā, vai tās ir aizstāšanas baterijas vai nē. Būtisks atšķirums ir arī šāds: ja runa ir par sākotnējās baterijas pašas remonta vai atkārtotas izmantošanas, bez tam, ka jaunā baterija tiek izlaista tirgū, tad nav runa par jaunu produktu un tāpēc arī ne automātiski par jaunu pases pienākumu šim eksemplāram. Sākotnējās baterijas pase paliek spēkā, nevis jauna pase. Regulas 11. pants attiecas uz iespēju baterijas atdalīt un aizstāt aparātos — šis pants nosaka, ka baterija jābūt aizstājami un ar to netieši apstiprina, ka baterija tiek uzskatīta par patstāvīgu, aizstājamu daļu. Tieši tāpēc aizstāšanas eksemplārs tiek uzskatīts par atsevišķu produktu, tiklīdz tas tiek izlaists tirgū.
Sākot ar kuru brīdi tas skaita
Vispārējais datums, kad bateriju pase kļūst obligāta, ir 2027. gada 18. februāris, vēl 181 diena. Šis datums izriet no 77. panta un attiecas uz baterijām noteiktajās kategorijās, kuras no šī brīža tiek izlaistas tirgū — tostarp aizstāšanas baterijas, kuras no šī datuma tiek izlaistas kā atsevišķs produkts tirgū. Baterijām, kuras pirms šī datuma jau ir izlaistas tirgū, ir spēkā citi pārejas noteikumi, kas šeit nav aplūkoti; kurš ar tiem konkrēti nākas darīšanā, labi darītu, ja regulāri iepazītos ar šo jautājumu attiecībā uz Regulas oficiālo tekstu. Līdz 2027. gada 18. februārim pases pienākums vēl nav spēkā, arī ne aizstāšanas eksemplāriem — bet kurš tagad jau piegādā aizstāšanas baterijas, kas pēc šī datuma vēl atrodas tirgū, darītu gudri, sākot laikā datu savākšanu, kas nepieciešami.
Kā tas praktiski izpaužas
Tiem, kas piegādā aizstājējbaterijas — piemēram, e-velosipēdu akumulatoru tirgotājs vai importētājs, kas piedāvā atsevišķas rūpnieciskās baterijas kā aizstājumu — pirmais solis ir noteikt, vai aizstājējbaterija pati ietilpst kādā no trim norādītajām kategorijām. Ja tas tā ir, nākamais solis ir pārbaudīt, vai šī baterija tiek tirgota kā patstāvīgs produkts, neatkarīgi no ierīces, kurā tā tiek ievietota. Ja tas ir apstiprinājies, tad uz šo aizstājējbateriju attiecas tāda pati pieeja kā uz bateriju, kas tiek piegādāta pirmo reizi: tiek apkopoti ražotāja vai importētāja dati, tiek sagatavots pasports un QR datu dēlis tiek piesaistīts šai baterijai. Šis pasports ir neatkarīgs no iespējamā sākotnējās baterijas, kas tiek aizstāta, pasporta — tas ir jauns produkts ar savu pasportu, pat ja tas pilda tādu pašu funkciju tajā pašā ierīcē. Ja kāds šaubās, vai konkrēta aizstāšana tiek uzskatīta par "tirgošanu", viņam ieteicams to pārbaudīt, atsaucoties uz Verordening (EU) 2023/1542 77. un 11. panta definīcijām.
Kur tas izriet: 77. un 11. pants
Saikne starp "tirgošanu" un pasporta prasību ir noteikta Verordening (EU) 2023/1542 77. pantā. Šis pants regulē bateriju pasportu norādītajām bateriju kategorijām un saista pienākumu ar brīdi, kad baterija kā produkts nonāk tirgū. Šīs pašas verordeles 11. pants attiecas uz iespēju atdalīt un aizstāt baterijas ierīcēs, un uzsver, ka baterija tiek uzskatīta par atsevišķu, apmainītu daļu — princips, kas ir tieši saistīts ar jautājumu, vai aizstājošs paraugs tiek skaitīts kā patstāvīgs produkts.
Tam, kas piegādā aizstājējbateriju kādā no trim norādītajām kategorijām, jau tagad ir ieteicams pārbaudīt, kādi ražotāja vai importētāja dati ir pieejami, lai pasports varētu tikt savlaikus sagatavots, kad vēlāk stājas spēkā pienākums.
Uz ko tas balstās
- Verordināšana (ES) 2023/1542, 77. pants (baterijas pasports)
- Verordening (EU) 2023/1542, 11. pants (noņemamības un nomaiņas iespēja)
Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.
Ko konkrēti jums jādara
E-velosipēds savaļ ar akumulatoru, nevis ar rāmi. Importētājs vai tirgotājs piegādā aizstāšanas akumulatoru atsevišķi kā komponentu. Rodas jautājums: vai šis aizstāšanas akumulators tiek skaitīts par jaunu produktu ar savu pases, vai tas ir saistīts ar oriģināla aizstātā akumulatora pasi?
Atbilde, kas izriet no Eiropas Savienības Regulējuma (EU) 2023/1542 (Bateriju regulējums) 77. un 11. panta: akumulators, kas tiek laists tirgū kā aizstāšana, ir obligāciju izpildes nolūkā akumulators kā jebkurš cits. 77. pantā akumulatora pases obligācija ir saistīta ar to, ka tirgū tiek laists akumulators, kas ietilpst regulējuma darbības jomā — nevis ar jautājumu par to, vai šis akumulators ir oriģinālais eksemplārs vai aizstāšanas eksemplārs. Kas piegādā aizstāšanas akumulatoru, praktiski laiž tirgū akumulatoru, un tas aktivizē tādu pašu obligāciju kā pirmajā piegādē.
11. pants šajā sakarā ir būtisks, jo tas regulē iespēju izdalīt akumulatoru un to aizstāt — tas ir, izņemt šūnu vai paketi no ierīces un to aizstāt. Šis pants saka kaut ko par tehnisko un fizisko aizstāšanas iespējamību, bet nevis to, ka aizstāts akumulators varētu būt bez pases. Abas obligācijas ir neatkarīgas viena no otras: viena regulē to, vai akumulators jābūt aizstājamam, otra regulē to, vai tam jābūt pasportam.
Ko no jums tiek gaidīts
Aizstāšanas akumulatoru uztvert kā jaunu tirgū laisto produktu
Importētājam vai tirgotājam, kas piegādā aizstāšanas akumulatorus — atsevišķi, kā rezerves daļas, vai iebūvētas revīzijā — tas nozīmē, ka katrs piegādātais akumulators ir jāņem vērā savam pasportam, tāpat kā akumulators, kas sākotnēji bija pie ierīces. Praktiski: uzņēmums ar 10 līdz 100 darbinieku, kas pārdod gan kompletus e-velosipēdus, gan atsevišķas aizstāšanas acis, izveido šīm acīm pases procedūru tāpat kā jebkuram citam akumulatora tipam, ko tas laiž tirgū. Tiem "komponentiem" nav nekādas izņēmuma iespējas, kas netiek arī uzskatīti par patstāvīgi piegādājamu akumulatoru.
Piešķirt unikālu identifikāciju katram aizstāšanas akumulatoram
Tā kā aizstāšanas akumulators tiek uzskatīts par patstāvīgu produktu, tas arī jāidentificē patstāvīgi. Apjomīgā aizstāšanas krājuma gadījumā — domājot par tirgotāju, kas gadā piegādā simtus acu kā aizstāšanas daļas — tas ir praktiski neērts, ja akumulatorus uztur tikai pēc modeļa vai ierīces, kurā tie parādās. Kā tas praktiski tiek nodrošināts, ir aprakstīts uz Kā es piešķiru katram akumulatoram unikālu identifikāciju?.
Izdarīt atšķirību starp aizstāšanas akumulatoru un remontētu akumulatoru
Ne katra iejaukšanās ir aizstāšana. Akumulators, kas tiek remonts — piemēram, šūnu aizstāšana esošajā paketē vai pārkalibrēšana — paliek būtības ziņā tas pats akumulators ar to pašu pasi. Akumulators, kas kopumā tiek aizstāts ar jaunu eksemplāru, tas nav. Uzņēmumam, kas piedāvā remontu un aizstāšanu, ir praktiski svarīgi šo atšķirību iekšēji skaidri definēt, jo tas nosaka, vai nepieciešams jauns pasports vai nē.
Nodrošināt, ka aizstāšanas akumulatoram ir savs QR kods
Akumulatora pase kļūst lietojumam izmantojama tikai tad, kad uz paša akumulatora ir attiecīgais QR kods. Aizstāšanas akumulatoram, kas tiek piegādāts atsevišķi, tas ir jāņem vērā: kods ir jāpievienojas komponentam, nevis ierīcei, kurā tas sākotnēji atradās. Kā šis kods nonāk uz akumulatora, ir izskaidrots uz Kā QR kods akumulatora pasem nonāk uz akumulatora?.
Kur praksē notiek kļūdas
Dažas situācijas, kas bieži rodas aizstāšanas akumulatoru gadījumā:
- Aizstāšanas akumulators tiek uzskatīts par "tikai komponentu", kā rezultātā neviens uzņēmumā neiztaujā, vai tam jābūt pasportam. Īpaši mazāku, ātri piegādājamu acu gadījumā vieglajiem pārvietošanās līdzekļiem veidojas šis attēls, jo akumulators vizuāli neatšķiras no parastās rezerves daļas.
- Vecā akumulatora pase tiek "pārsūtīta" uz jauno, pieņemot, ka ierīcei jābūt vienam pasportam. Tas darbojas pretēji: pasports pieder akumulatoram, nevis ierīcei, un aizstājošam akumulatoram ar atšķirīgu sastāvu vai izcelsmi ir nepieciešami paši dati.
- Lielās aizstāšanas sērijās trūkst savienojuma ar krājumu sistēmu, tāpēc neviens vairs nevar pierādīt, kāds QR kods pieder kādam fiziskam akumulatoram brīdī, kad kaut kas tiek pieprasīts atpakaļ. Skat. par to Vai es varu sasaistīt akumulatora pasi ar manu ERP vai krājumu sistēmu?.
- Aizstājošu akumulatoru no cita piegādātāja nekā sākotnējais ražotājs tiek piegādāts bez skaidras norādes, kurš ir atbildīgs par pasporta sastādīšanu — sākotnējais aparāta ražotājs vai puse, kas faktiski laiž aizstājošu akumulatoru tirgū.
- QR kods kļūst nolasāms, kad aizstājošais akumulators tiek iebūvēts jo tas tiek noslēpts rāmī. Tas, kas par to jādara, ir aprakstīts ko man darīt, ja QR kods uz baterijas vairs nav lasāms.
Ko jūs varat dokumentēt
- Iekšējs pārskats par to, kuri piegādātie akumulatori tiek uzskatīti par "aizstājošiem daļām" un kuri par remonta daļām esošajā paketē, lai būtu skaidrs, kad ir nepieciešams jauns pasports.
- Fiksēta procedūra katram aizstājošajam akumulatoram unikas identifikācijas piešķiršanai piegādes brīdī, nevis pēc tam.
- Vienošanās ar aizstājošā akumulatora ražotāju vai piegādātāju par to, kurš sniedz pasporta datus un kādā formā.
- Reģistrācija par to, kāds QR kods ir piestiprināts kādam fiziskam akumulatoram, saistīts ar krājumu vai pasūtījuma numuru, ar kuru aizstāšana ir izsniegta.
- Fiksēta vieta, kur šīs vienošanās un attiecīgie pasporta dati paliek pieejami desmit gadus, arī tad, kad aizstājošais akumulators ir piegādāts cita nodaļa vai filiāle nekā sākotnējais pārdošana.
Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.
Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.