Прилага ли се батерийният паспорт и за употребявани или преработени батерии?

Използвани и преработени батерии също попадат под действието

Да, използвана или преработена батерия също може да се нуждае от цифров продуктен паспорт — не защото е стара, а защото в някакъв момент се поставя повторно на пазара или се въвежда в употреба. Разпоредбата не преглежда възрастта на батерията, а момента, в който тази батерия (повторно) става достъпна за потребител в една от категориите, за които паспортът е приложим: батерии за електрически превозни средства, батерии за леки превозни средства и промишлени батерии над 2 kWh. Батерия, която след преработка или преназначение се продава отново в този статут, по същество преминава через същия процес като нова батерия. Член 73 на Разпоредба (EU) 2023/1542 описва условията, при които батерия, която е подготвена за повторно използване или преназначение, отново влиза на пазара като продукт. Член 45 посочва кой действа като участник на пазара в този процес — и следователно коя страна носи свързаните задължения.

За кои ситуации това се прилага и за кои не

Разграничението, което е значимо тук, не е "ново спрямо използвано", а "повторно поставено на пазара спрямо останало без промяна в същото приложение". Батерия за електрически превозни средства, която след отхвърляне за употреба в превозни средства се преназначи за стационирано съхранение, променя приложението си и по този начин като че ли се връща на пазара отново — това е точно сценарият, който описва член 73. Същото важи и за преработена промишлена батерия над 2 kWh, която търговец подреди и продаде отново като самостоятелен продукт. В тези случаи възниква нов момент на "поставяне на пазара", и следователно се прилагат задълженията, които са свързани с този момент, включително паспортът от датата, на която той е задължителен.

Положението е различно при батерия, която просто продължава да бъде в продукта, в който вече е била: използван електрически велосипед, който сменя собственика без никаква промяна на батерията, като правило не представлява ново поставяне на пазара на батерията като самостоятелен продукт. Също така частната продажба между потребители помежду си е извън обхвата на участник на пазара, както той е описан в член 45 — задълженията са насочени към предприятия, които търгуват с батерии, а не към частни лица, които продават повторно използван продукт. Ремонт без промяна на приложението (замяна на клетка, привеждане на пакет отново в работно състояние за същата цел) е различен сценарий от преназначение към ново приложение и се третира отделно в разпоредбата.

От кога се отнася това

За използвани и преработени батерии е установена същата дата като за нови: 18 февруари 2027 г. От този момент се прилага задължението за паспорт за батерии в посочените категории, които се поставят на пазара или въвеждат в употреба — и следователно се отнася и за преработена или преназначена батерия, която след тази дата се продаде за първи път в този нов статут. За батерии, които са вече поставени на пазара преди тази дата и които не се появят отново като продукт, в междинния период няма промяна в евентуално задължение за паспорт. До 18 февруари 2027 г. задължението все още не съществува; това, което вече съществува сега, са условията от член 73, при които се провежда подготовка за повторно използване или преназначение, и посочването в член 45 на това кой действа като участник на пазара в този процес.

Конкретното значение на това за тези, които имат работа с това

За компания, която преразглежда батерии, преназначава ги или ги търгува като употребявани продукти, първият въпрос е дали батерията попада в една от трите категории паспорти — EV, лекко превозно средство или промишлена над 2 kWh. Ако е така, следващият въпрос е дали дейността представлява преназначение за различна употреба от първоначално предвидената за батерията, или продажба като самостоятелен продукт след преглед. В този случай се появява ново време на пускане на пазара, със статут на пазарен участник, който се прилага според член 45. От 18 февруари 2027 г. към това се добавя задължението за паспорт.

На практика това означава, че компания за преглед или преназначение би направила мъдро решение да картира процеса още сега: какви данни за произход, състав и история на преглед на батерията са налични или трябва да бъдат събрани, и коя страна в веригата впоследствие ще действа като пазарен участник. Това е същата информация, която е необходима за съставяне на паспорт — произход, материали, данни за производителност — и за преглеждана батерия често е по-трудно да се получи пълно от тази за нова батерия, тъй като първоначалният производител не винаги участва в прегледа.

Където се намира това: членове 73, 45 и 77

Основата за самия паспорт се съдържа в член 77 на Регламент (ЕС) 2023/1542. Условията, при които батерия след подготовка за повторна употреба или преназначение отново се счита за продукт, са в член 73. Кой в този процес се счита за пазарен участник — и следователно какви задължения се свързват с тази роля — е посочено в член 45. За точната формулировка и изключенията, които регламентът прави при това, официалният текст чрез връзката в долната част на статията е препоръчаното място.

Кой сега вече преглежда батерии, преназначава ги или ги търгува като употребявани продукти, може сравнително бързо да подравни собствения процес с членове 73 и 45, за да види в кой момент възниква ново пускане на пазара и какви данни ще бъдат необходими веднага след влизането в сила на задължението за паспорт.

На какво се основава това

Самият регламент е на EUR-Lex. Ние осигуряваме справки за всяко твърдение; не е необходимо да ни вярвате.

Какво трябва да направите конкретно

От вас се очаква

Втората употреба или преработена батерия не изчезва от полезрението на Регламента за батериите веднага след повторната му продажба. Всеки път се поставя въпросът: попада ли тази батерия под една от категориите, за които паспортът е задължителен — EV-батерии, батерии за леки превозни средства или промишлени батерии над 2 kWh? Ако е така, това задължение остава в сила, дори и след преработка, преназначение или повторна продажба. Прилага ли се паспортът на батерията за моите батерии? затова е първото нещо, което трябва да бъде ясно преди останалата част от този текст да е от значение.

Определяне на това кой действа като участник на пазара

Член 45 на Регламента за батериите описва задълженията на участниците на пазара, които търгуват с батерии, които са подготвени за повторна употреба, за преназначение или които са преработени. Всеки, който закупи, тества, адаптира и отново пуска батерия на пазара, действа по този начин като участник на пазара за тази батерия — независимо от въпроса дали същата страна някога е произвела батерията. За компания с 10 до 100 служители, която например рефакциониране и повторна продажба на използвани акумулатори за електрически велосипеди, това означава, че собствената позиция в верига трябва да бъде преопределена отново: не като препродавач на съществуващ продукт, а като страна, която фактически отново пуска батерия на пазара.

Преоценка дали паспортът вече съществува или трябва да бъде създаден отново

Когато батерия е подготвена за повторна употреба в същото приложение, съществуващ паспорт все още може да бъде свързан с тази батерия. При преназначение — батерията получава друга функция, отколкото е била предназначена първоначално, например EV-батерия, която служи като стационарно съхранение — ситуацията, на която паспортът се отнася, се променя. Член 73 описва условията около тази подготовка за повторна употреба или преназначение. На практика това означава, че компания, която преназначава батерии, трябва да провери дали данните в съществуващия паспорт все още съответстват на новото приложение или че е необходим нов или адаптиран набор от данни.

Повторно регистриране на произход и състав след преработка

Преработката често променя нещо в самата батерия: клетките се заменят, използва се нова обвивка или системата за управление се адаптира. Тези промени засягат точно данните, които трябва да стоят в батериен паспорт — състав, капацитет, произход на части. За преработена батерия това означава, че документацията преди преработката не остава пригодна без допълнителни действия; това, което е в батерията след преработка, трябва да съответства на това, което паспортът твърди.

Определяне на това кой отговаря за актуализирането на паспорта

При втората употреба на батерия, която смени собственик без физическа адаптация, въпросът е различен, отколкото при преработена батерия. Кой действа като страна, която держи паспорта актуален, когато батерията получи нова роля? Това е въпрос, който за всяка компания, която работи с втория живот, трябва да бъде конкретно отговорен — не в общи термини, а за всяка последователност на батерии, която компанията получава и отново пуска.

Къде се получават неправилности в практиката

Няколко ситуации, които често се появяват в практиката при търговия с втората употреба или преработени батерии:

Допускането, че "втората употреба" е еквивалентна на "извън правилата". Използвана батерия, която е преразпределена отново, остава в същата категория, както беше, когато беше нова. Регламентът не прави там никакво общо изключение.

Преназначение без преглед на данните. EV-батерия, която продължава като стационарно съхранение, получава различен контекст на употреба, но данните на паспорта понякога се просто пренасят без проверка дали все още съответстват на новото приложение.

Преработка, при която се променя състава, но не и документацията. Замяната на клетки или адаптирането на части променя това, което фактически е в батерията. Ако данните на паспорта това не отразяват, възниква разлика между това, което е написано на хартия, и това, което е в батерията.

Неясна роля на участника на пазара. При сътрудничество между вносител, ревизионно предприятие и място на продажба често не е уточнено кой носи всяка отговорност по член 45. Това създава празнина, в която никой не се чувства отговорен за актуализирането на паспорта.

Запас със неизвестен статус на паспорта. Батериите, които са в запас по-дълго време — закупени преди ревизия или произходящи от събиране — понякога нямат ясен статус на паспорта. Какво да се прави с тях, зависи от въпроса какво правя с батериите, които вече са в запас, и това е различен въпрос от този за нови батерии.

Какво можете да фиксирате

Преглед по батерийна верига: кои батерии се подготвят за преустройство, кои за преназначение и кои се ревизират — с указание кой в тази верига действа като участник на пазара по член 45.
Устойчива процедура за проверка дали съществуващ батериен паспорт все още се прилага при ползването, преди батерия с втори живот да бъде препродадена.
Документация на това, което действително се променя в батерията по време на ревизия — клетки, кожух, управляваща система — така че да може да се проследи обратно към данните, които трябва да бъдат в паспорта.
Договорки между страните в верига (купувач, ревизионно предприятие, място на продажба) относно това кой прави паспорта, кой го актуализира и кой управлява QR-носителя на данни.
Бележка при батерии, които променят приложението (преназначение), така че да е ясно кои данни са преразгледани и кои са преприети от първоначалната регистрация.

За предприятия, които го структурират за първи път, възможност какво трябва да наредя, ако дам втори живот на батерия да помогне при разработването на тези точки в правилния ред, и какво иска надзорният орган при проверка на батерии дава представа за това, което се изисква на практика, когато батерия е преживяла втори живот.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регламентирането, което е обхватът на тази платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. Ако имате съмнения относно вашия конкретен случай, консултирайте се с правник или компетентния орган за надзор.

Написано с AI на основата на горепосочените източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо погрешно? Дайте ни знак — корекциите имат приоритет.