Ar baterijos pasas taikomas ir antrą kartą parduodamoms arba atnaujintoms baterijoms?

Taip pat apima ir antrankius bei atnaujintus akumuliatorius

Taip, ir antrankis arba atnaujintas akumuliatorius gali prireikti skaitmeninio produkto paso — ne todėl, kad jis senas, bet todėl, kad jis tam tikru metu iš naujo pateikiamas rinkai arba pradedamas naudoti. Reglamentas nežiūri į akumuliatoriaus amžių, o į momentą, kai tas akumuliatorius (iš naujo) tampa prieinamas vartotojui vienos iš kategorijų, kurioms paso reikalavimas galioja, ribose: EV akumuliatoriai, lengvojo transporto priemonių akumuliatoriai ir pramoniniai akumuliatoriai, viršijantys 2 kWh. Akumuliatorius, kuris po atnaujinimo ar paskirtieskeičio tokioje funkcijoje iš naujo parduodamas, iš esmės eina tą patį procesą kaip naujas akumuliatorius. Reglamento (ES) 2023/1542 77 straipsnis aprašo sąlygas, kuriomis akumuliatorius, paruoštas pakartotiniam naudojimui ar paskirtieskeičiui, vėl išlaipstytas į rinką kaip produktas. 45 straipsnis nurodo, kas tame procese pasirodo kaip rinkos dalyvis — ir todėl kuri šalis nešioja su tuo susijusias pareigas.

Situacijos, kurioms tai taikytina, ir situacijos, kurioms ne

Čia svarbu pasidaryti skirtis ne tarp "naujo ir antrankio", bet tarp "iš naujo pateikto rinkai ir nepakitę likęs toje pačioje taikymui". EV akumuliatorius, kuris atmetus jo panaudojimą transporto priemonėje, iš naujo nukreipiamas į stacionarų saugojimą, keičia taikymą ir tokiu būdu tarsi iš naujo ateina į rinką — tai lygiai tas scenarijus, kurį aprašo 73 straipsnis. Tas pats galioja atnaujintam pramoniniam akumuliatoriui, viršijančiam 2 kWh, kurį prekybininkas atnaujina ir parduoda kaip savarankišką produktą. Tokiais atvejais susidaro naujas "pateikimo rinkai" momentas, todėl galioja pareigos, kurios su tuo momentu susijusios, įskaitant pasą nuo tos datos, kai tai privaloma.

Kitaip yra, kai akumuliatorius tiesiog kartu su produktu, kuriame jis jau buvo: naudotą el. dviratį keičiant savininką, nepakeitę nieko akumuliatoriuje, dažniausiai ne tai yra naujas akumuliatoriaus kaip savarankiško produkto pateikimas rinkai. Taip pat asmeninė prekysla tarp vartotojų nesutampa su rinkos dalyvio samprata, kurią aprašo 45 straipsnis — pareigos skirtos įmonėms, kurios prekiauja akumuliatoriais, o ne privatiems asmenims, pardaujantiems antrankius produktus. Remontas be taikymo pakeitimo (elemento keitimas, paketo atkūrimas tam pačiam tikslui) yra kitoks scenarijus nei paskirtieskeitis į naują taikymą, ir jis reglamente taip pat traktuojamas atskirai.

Nuo kada tai galioja

Antrankinius ir atnaujintus akumuliatorius galioja ta pati data kaip naujus: 2027 m. vasario 18 d. Nuo to momento paso privalumas galioja akumuliatoriams iš nurodytų kategorijų, kurie pateikiami rinkai arba pradedami naudoti — todėl tai taip pat taikytina atnaujintam ar paskirtieskeičiui nukreiptam akumuliatoriui, kuris po tos datos pirmą kartą parduodamas toje naujoje funkcijoje. Dėl akumuliatorių, kurie iki tos datos jau pateikti rinkai ir kurie iš naujo neatsiranda kaip produktas, šiuo tarpu keičiasi nieko dėl bet kokio paso pareigumo. Iki 2027 m. vasario 18 d. pareiga dar neegzistuoja; tai, kas jau egzistuoja, yra sąlygos iš 73 straipsnio, pagal kurias vykdomas paruošimas pakartotiniam naudojimui ar paskirtieskeičiui, ir nurodymas 45 straipsnyje, kas tame procese veikia kaip rinkos dalyvis.

Ką tai konkrečiai reiškia tiems, kurie su tuo turi reikalų

Įmonei, kuri revitalizuoja, pakartotinai naudoja arba parduoda antrines baterijas, iš pradžių reikia nustatyti, ar baterija patenka į vieną iš trijų pasporto kategorijų — EV, lengvasis transportas arba pramoninis viršyje 2 kWh. Jei taip, kitas klausimas — ar veikla susijusi su pakartotiniu naudojimu kitai taikymui nei ta, kuriai baterija iš pradžių buvo skirta, ar pardavimu kaip savarankiškam produktui po revitalizavimo. Tokiu atveju atsiranda naujas į rinką patekimo momentas, kartu su Nuostatų 45 straipsnyje numatytu rinkodaros dalyvio vaidmeniu. Nuo 2027 m. vasario 18 d. tai turėtų apimti pasporto pareigą.

Praktikoje tai reiškia, kad revitalizavimo ar pakartotinio naudojimo įmonei nuo dabar patartina sudaryti procesą: kokius duomenis apie baterijos kilmę, sudėtį ir revitalizavimo istorija yra galimi arba turi būti surinkti, ir kuri grandinės šalis toliau veiks kaip rinkodaros dalyvis. Tai yra tas pats informacijos tipas, kuris reikalingas pasportui sudaryti — kilmė, medžiagos, veiklos duomenys — ir jei baterija revitalizuota, paprastai sunkiau gauti visą šią informaciją nei naujai pagamintai, nes pradinis gamintojas ne visada dalyvauja revitalizavime.

Kur tai yra: 73, 45 ir 77 straipsniai

Paties pasporto pagrindas yra Nuostatų (ES) 2023/1542 77 straipsnis. Sąlygos, kuriomis baterija po paruošimo pakartotiniam naudojimui arba pakartotiniam naudojimui vėl laikoma produktu, yra 73 straipsnyje. Kas šiame procese priskiriamas rinkodaros dalyviu — ir taigi kokios pareigos su ta galia susiję — yra 45 straipsnyje. Dėl tikslios formuluotės ir išimčių, kurias nuostatai šiuo atžvilgiu nustato, oficialus tekstas per šio straipsnio apačioje esančią nuorodą yra tinkamas šaltinis.

Kas jau revitalizuoja, pakartotinai naudoja arba parduoda antrines baterijas, gali savo procesą iš karto patikrinti pagal 73 ir 45 straipsnius, kad pamatytų, kuriame etape atsiranda naujas į rinką patekimas ir kokie duomenys bus reikalingi, kai pasporto pareiga įsigalioja.

Kuo tai pagrįsta

Pats reguliavimas yra EUR-Lex. Mes nurodome pagal kiekvieną tvirtinimą; jūs neturite mums tikėti.

Ką jūs konkrečiai turite daryti

Ką iš jūsų tikimasi

Naudota arba patikrinta baterija neišnyksta iš akies pagal baterijų reglamentą iš karto, kai ji parduodama antrą kartą. Klausimai yra tokie: ar ši baterija priklauso vienai iš kategorijų, kurioms pasas yra privalomas — EV baterijoms, lengvųjų transporto priemonių baterijoms ar pramoginėms baterijoms, viršijančioms 2 kWh? Jei taip, šis reikalavimas lieka galioti, net po remonto, pakartotinio naudojimo arba perparduodant. Ar akumuliatoriaus pasportas taikomas mano akumuliatoriams? todėl pirmiausia turi būti aišku, prieš pradedant spręsti likusias šio straipsnio dalis.

Nustatyti, kurie veikėjai veikia kaip rinkos dalyviai

Baterijų reglamento 45 straipsnis aprašo rinkos dalyvių, prekiaujančių baterijomis, kurios paruoštos pakartotiniam naudojimui, pakartotiniam naudojimui arba patikrintos, įsipareigojimus. Jei įmonė perkupina, testuoja, pritaiko ir iš naujo išleidžia baterijas į rinką, ji veikia kaip rinkos dalyvis šiai baterijai — nepriklausomai nuo to, ar toji pačia partija baterija kada nors buvo pagaminta. Bendrovei, turinčiai 10–100 darbuotojų, kuri, pavyzdžiui, remontuoja ir perparduoda naudotas el. dviračio baterijas, tai reiškia, kad jos padėtis grandinėje turi būti iš naujo nustatyta: ne kaip esamojo produkto pardavėjui, o kaip šaliai, kuri faktiškai iš naujo išleidžia baterijas į rinką.

Iš naujo įvertinti, ar pasas jau egzistuoja, ar turi būti sukurtas iš naujo

Kai baterija paruošta pakartotiniam naudojimui toje pačioje aplikacijoje, baterija gali turėti galiojantį pasą. Pakartotinio naudojimo atveju — baterija yra naudojama kitiems tikslams nei buvo skirta iš pradžių, pavyzdžiui, EV baterija, naudojama kaip stacionari saugykla — situacija, kuriai susijęs pasas, keičiasi. 73 straipsnis aprašo sąlygas, susijusias su paruošimu pakartotiniam naudojimui arba pakartotiniam naudojimui. Praktikoje tai reiškia, kad bendrovė, kuri pernakirsto baterijas, turi patikrinti, ar duomenys esamame pase atitinka naują naudojimą, ar reikalingas naujas arba pataisytas duomenų rinkinys.

Iš naujo nustatyti kilmę ir sudėtį po remonto

Remontas dažnai keičia patį baterijas: keičiamos ląstelės, naudojama naujas apvalkalas arba adaptuojama valdymo sistema. Šie pakeitimai liečia būtent duomenis, kurie turėtų būti baterijų pasporte — sudėtį, talpą, dalių kilmę. Patikrintai baterijai tai reiškia, kad dokumentacija iš prieš remontą nebėra naudotina; tas, kas yra baterijoje po remonto, turi atitikti tai, ką pasas skelbia.

Nustatyti, kas atsakingas už paso priežiūrą

Kai antrinė baterija keičia savininką be fizinio pritaikymo, klausimas yra kitoks nei perreguliavus bateriją. Kas tampa šalimi, kuri turi aktualų pasportą, kai baterija gauna naują vaidmenį? Tai klausimas, kuris kiekvienai bendrovei, dirbančiai su antrajam gyvenimui, turi būti konkretiškai atsakytas — ne bendromis sąvokomis, o kiekvienam baterijų srautui, kurį bendrovė gauna ir vėl išleistas.

Kur tai neveikia praktikoje

Kelios situacijos, kurios praktikoje dažnai iškyla keliavus antrininkų arba perreguliavus baterijas:

Prielaida, kad "antrinė" yra lygi "už taisyklių". Naudota baterija, kuri vėl parduodama, lieka toje pačioje kategorijoje, kaip ir tada, kai ji buvo nauja. Reglamentas nenumato bendro išimties.

Paskirtis keičiant duomenis nepertvarkytas. EV-baterija, kuri tęsiasi kaip stacionari saugykla, gauna kitą naudojimo kontekstą, bet pasporto duomenys kartais tiesiog pernešami nepatikrinę, ar jie vis dar atitinka naują taikymą.

Perreguliavimas, kai keičiasi sudėtis, bet dokumentacija — ne. Ląstelių keitimas arba dalių pritaikymas keičia tai, kas iš tikrųjų yra baterijoje. Jei pasporto duomenys to neatspindi, atsiranda skirtumas tarp to, kas parašyta, ir to, kas yra baterijoje.

Neaiškumas dėl to, kas yra rinkos dalyvis. Bendradarbiavimo atveju tarp importuotojo, remonto įmonės ir pardavimo vietos ne visada yra aiškiai nustatyta, kas iš straipsnio 45 nešasi kokias pareigas. Tai sukuria spragą, kurioje niekas nejaučiasi atsakingas už pasporto atnaujinimą.

Atsargos, kurių pasporto būsena nežinoma. Baterijos, kurios ilgą laiką yra sandėliavimo atsargose — nupirktos prieš remontą, arba gautos iš surinkimo — kartais nebeturi aiškios pasporto būsenos. Ką su tuo daryti, priklauso nuo klausimo ką daryti su akumuliatoriais, kurie jau yra atsargose, ir tai yra kitoks klausimas nei tas, skirtas naujoms baterijoms.

Ką galite fiksuoti

Apžvalga pagal kiekvieną baterijų srautą: kurios baterijos ruošiamos pakartotiniam naudojimui, kurios — pakartotiniam panaudojimui, o kurios — remontavamos — nurodant, kas toje grandinėje veikia kaip rinkos dalyvį pagal 45 straipsnį.
Nusistovėjusi procedūra, skirta patikrinti, ar jau egzistuojantis baterijos pasportas vis dar atitinka jo panaudojimą, prieš baterija su antrąja gyvavimo trukme parduodama toliau.
Dokumentacija, kaip iš tikrųjų per remontą pasikeičia baterija — elementai, korpusas, valdymo sistema —, kad tai būtų galima sugrąžinti į duomenis, kurie turėtų būti baterijos pasporte.
Susitarimai tarp grandinės šalių (pirklio, remonto įmonės, pardavimo vietos) dėl to, kas kuria pasportą, kas jį atnaujina, ir kas tvarkosi su QR-duomenų nešikliu.
Pastaba prie baterijų, kurios keičia savo paskirties (pakartotinis panaudojimas), kad būtų aišku, kurie duomenys peržiūrėti ir kurie persiimti iš pradinio įrašo.

Bendrovėms, kurioms tai suteikti pirmą kartą sistemingas, gali ką turiu atlikti, jei baterija gautų antrą gyvavimo etapą padėti iš jų išdėlioti šiuos punktus tinkama tvarka, ir ką nori žinoti prižiūrėtojas atliekant baterijų kontrolę parodo, ką iš tikro tikrinama praktikoje, kai baterija jau turėjo antrą gyvavimo etapą.

Tai nėra teisinė konsultacija. Šis puslapis suteikia bendrą informaciją apie reguliavimą, kuriuo remiasi šia platforma. Mes nežinome jūsų situacijos. Jei abejojate dėl savo konkretaus atvejo, konsultuokitės su teisininku ar kompetentinga priežiūros institucija.

Parašyta su AI remiantis aukščiau nurodytais šaltiniais, žmogaus patikrinta 2026-08-22. Ar kažkas negerai? Pranešite — pataisymai gauna prioritetą.