μπορώ να δημιουργήσω ένα διαβατήριο μπαταρίας ακόμη και αν πουλάω μόνο μερικές εκατοντάδες μονάδες

Υποχρεωτικό ακόμη και για μερικές εκατοντάδες μονάδες

Ναι, ένα διαβατήριο μπαταρίας μπορεί να δημιουργηθεί και για μικρές σειρές, και η υποχρέωση δεν κάνει διάκριση μεταξύ ενός εισαγωγέα που πωλεί δεκάδες χιλιάδες μπαταρίες ετησίως και ενός εισαγωγέα που φέρνει στην αγορά μερικές εκατοντάδες μονάδες. Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1542 (κανονισμός περί μπαταριών), άρθρο 77 συνδέει την υποχρέωση με τον τύπο της μπαταρίας και την ισχύ, όχι με το μέγεθος της παρτίδας. Μια μικρή σειρά επομένως δεν σημαίνει ότι το διαβατήριο μπορεί να παραλειφθεί — σημαίνει κυρίως ότι το κόστος και η προσπάθεια ανά μονάδα είναι υψηλότερα, διότι η δημιουργία ενός διαβατηρίου είναι κατά μεγάλο μέρος σταθερή εργασία, ανεξάρτητα από το αν πρόκειται για δύο ή δύο χιλιάδες μονάδες.

Πού βρίσκεται το όριο: τύπος μπαταρίας, όχι η σειρά

Η υποχρέωση ισχύει για μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, μπαταρίες για ελαφρά μέσα μεταφοράς (όπως ηλεκτρικά ποδήλατα και σκούτερ) και βιομηχανικές μπαταρίες ανω των 2 kWh. Για αυτές τις κατηγορίες δεν έχει σημασία αν πρόκειται για μια εφάπαξ εισαγωγή ενός νέου μοντέλου ή για μια συνεχιζόμενη γραμμή παραγωγής: μόλις μια μπαταρία εμπίπτει σε μια από αυτές τις κατηγορίες, η υποχρέωση διαβατηρίου ισχύει για αυτό το μοντέλο. Αυτό που επίσης παίζει ρόλο είναι ο αριθμός των διαφορετικών μοντέλων: ένας εισαγωγέας με πέντε μοντέλα σε μικρές σειρές έχει στην πράξη περισσότερη εργασία από έναν εισαγωγέα με ένα μοντέλο σε μεγάλη σειρά, επειδή κάθε διαβατήριο συνδέεται με ένα συγκεκριμένο μοντέλο μπαταρίας και όχι με μια πωληθείσα μονάδα καθαυτή. Αυτός που διστάζει αν ένας συγκεκριμένος τύπος μπαταρίας εμπίπτει πραγματικά στην υποχρέωση, θα βρει την οριοθέτηση μεταξύ αυτού που λαμβάνεται και αυτού που δεν λαμβάνεται στη σελίδα σχετικά με αν το διαβατήριο μπαταρίας ισχύει για μια συγκεκριμένη μπαταρία.

Όπου η υποχρέωση δεν ισχύει: μπαταρίες ηλεκτρολύτη για καταναλωτές όπως μεμονωμένα κελιά AA ή AAA, και μπαταρίες που εμπίπτουν εκτός των αναφερόμενων κατηγοριών ή παραμένουν κάτω από την αναφερόμενη ισχύ. Για αυτές τις μπαταρίες ισχύουν άλλοι κανόνες του κανονισμού περί μπαταριών, αλλά όχι η υποχρέωση διαβατηρίου του άρθρου 77.

Από 18 Φεβρουαρίου 2027, χωρίς μεταβατική διάταξη για μικρούς όγκους

Η υποχρέωση αρχίζει ισχύ στις 18 Φεβρουαρίου 2027, όπως ορίζεται στον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 96. Η ημερομηνία αυτή ισχύει για όλες τις μπαταρίες εντός των ορισμένων κατηγοριών που φέρονται στην αγορά από εκείνη την ημερομηνία — δεν υπάρχει ξεχωριστή μεταβατική περίοδος ή απαλλαγή για μικρές σειρές. Έως εκείνη την ημερομηνία δεν υπάρχει νομική υποχρέωση να έχετε ήδη ένα διαβατήριο, αλλά μπαταρίες που φέρονται για πρώτη φορά στην αγορά μετά από 18 Φεβρουαρίου 2027, πρέπει να έχουν ένα, ανεξάρτητα από το πόσο μικρή είναι η σειρά.

Για μπαταρίες που ήδη βρίσκονται σε αποθέματα ή έχουν ήδη πωληθεί πριν από εκείνη την ημερομηνία, ισχύουν άλλες εκτιμήσεις· αυτό που ακριβώς ισχύει γι' αυτές περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με μπαταρίες που ήδη βρίσκονται σε αποθέματα πριν από την υποχρέωση.

Πώς μια μικρή σειρά χειρίζεται στην πράξη

Σε μια μικρή σειρά, το πρώτο βήμα είναι το ίδιο με ένα μεγάλο: να προσδιοριστεί αν η μπαταρία εμπίπτει στις κατηγορίες του άρθρου 77, και αν ναι, ποια δεδομένα του κατασκευαστή ή του προμηθευτή είναι ήδη διαθέσιμα. Ειδικά σε μικρές σειρές, αξίζει να δείτε εκ των προτέρων τι κοστίζει ένα διαβατήριο σε σχέση με τα έσοδα αυτής της παρτίδας, επειδή ένα μέρος του κόστους (η σύνθεση και φιλοξενία του διαβατηρίου) είναι σταθερό ανά μοντέλο και όχι ανά μονάδα. Μια επισκόπηση του τι χρειάζεται οικονομικά περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με το κόστος ενός διαβατηρίου μπαταρίας.

Στη συνέχεια, είναι πρακτικό να σχεδιάσετε πόσο χρόνο χρειάζεται για να ολοκληρώσετε όλα τα δεδομένα — σε μια μικρή σειρά αυτό είναι συχνά λιγότερη εργασία από ό,τι σε μια γραμμή παραγωγής με πολλές παραλλαγές, αλλά τα βήματα είναι τα ίδια. Μια ένδειξη της διαδικασίας περιγράφεται στη σελίδα σχετικά με ο χρόνος που απαιτείται για να ολοκληρώσετε ένα διαβατήριο μπαταρίας. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδεθεί το διαβατήριο και ο φορέας δεδομένων QR με το σωστό μοντέλο και να δοκιμαστεί πριν από την πραγματική πώληση των μπαταριών — ακόμη και με μικρή παρτίδα, ένα διαβατήριο που δεν λειτουργεί σωστά είναι εξίσου προβληματικό όπως με ένα μεγάλο αποθεματικό. Μια συγκεκριμένη προσέγγιση για τη σταδιακή ρύθμιση ενός διαβατηρίου είναι διαθέσιμη στη σελίδα σχετικά με προσέγγιση βήμα προς βήμα του διαβατηρίου μπαταρίας.

Η βάση: άρθρο 77 και άρθρο 96 του κανονισμού περί μπαταριών

Η υποχρέωση για διαβατήριο μπαταρίας προκύπτει από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542, άρθρο 77, το οποίο ορίζει τις κατηγορίες μπαταριών για τις οποίες το διαβατήριο είναι υποχρεωτικό: μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, μπαταρίες για ελαφρά μέσα μεταφοράς και βιομηχανικές μπαταρίες άνω των 2 kWh. Το άρθρο αυτό δεν περιέχει κατώτατο όριο για αριθμούς ή παρτίδες. Η ημερομηνία έναρξης 18 Φεβρουαρίου 2027 προκύπτει από το άρθρο 96 του ίδιου κανονισμού, το οποίο ρυθμίζει την έναρξη ισχύος και την εφαρμογή. Και τα δύο άρθρα μπορούν να συμβουλευθούν μέσω του επίσημου κειμένου του κανονισμού στο EUR-Lex· πληροφορίες υπό όψη σχετικά με τη νομοθεσία στο σύνολό της είναι επίσης διαθέσιμες στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη σελίδα της σχετικά με μπαταρίες και συσσωρευτές.

Όποιος μετά την ανάγνωση αυτής της σελίδας θέλει να ελέγξει εάν μια συγκεκριμένη μπαταρία εμπίπτει στην υποχρέωση, ξεκινά με τον προσδιορισμό στη σελίδα σχετικά με το εάν το διαβατήριο ισχύει και προχωρά από εκεί στην εκτίμηση κόστους και χρόνου πριν από τον σχεδιασμό της πραγματικής προσέγγισης.