készíthetek-e akkumulátor-útlevelet, ha csak néhány száz darabot értékesítek

Már pár száz darab esetén is kötelező

Igen, egy akkumulátorpaszport készíthető kis sorozatokhoz is, és a kötelezettség nem tesz különbséget az olyan importőr között, aki évente tízezer akkumulátort ad el, és az olyan importőr között, aki pár száz darabot hoz piacra. A (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátorokról szóló rendelet), 77. cikke a kötelezettséget az akkumulátor típusához és teljesítményéhez köti, nem pedig a tétel nagyságához. A kis sorozat tehát nem jelenti azt, hogy a paszport kihagyható — elsősorban azt jelenti, hogy a darabonkénti költségek és munka nagyobbak, mivel a paszport összeállítása nagyrészt fix munka, függetlenül attól, hogy kettő vagy kétezer darabról van szó.

A határ helye: akkumulátor típusa, nem a sorozat

A kötelezettség az EV-akkumulátorokra, a könnyűjárművek akkumulátoraira (például e-bikeok és robogók) és a 2 kWh feletti ipari akkumulátorokra vonatkozik. Ezekre a kategóriákra nézve nem számít, hogy egy új modell egyszeri importjáról vagy egy folyamatos termelési sorozatról van szó: amint egy akkumulátor az egyik kategóriába tartozik, a paszport-kötelezettség vonatkozik az erre a modellre. Amit azonban számít, az a különböző modellek száma: egy öt modellel rendelkező importőr kis sorozatokban gyakorlatban több munkával jár, mint egy egy modellel rendelkező importőr nagy sorozatban, mivel minden paszport egy meghatározott akkumulátormodellhez van kötve, nem pedig egy eladott egységhez. Aki abban kételkedik, hogy egy adott típusú akkumulátor valóban a kötelezettség alá tartozik-e, azt a határvonalat, hogy mi számít bele és mi nem, a következő oldalon találja meg: hogy az akkumulátorpaszport alkalmazandó-e egy adott akkumulátorra.

Ahol a kötelezettség nem vonatkozik: fogyasztói akkumulátorok, például egyedi AA- vagy AAA-cellák, és akkumulátorok, amelyek a megnevezett kategóriákon kívül esnek, vagy a jelzett teljesítménytartomány alatt maradnak. Ezekre az akkumulátorokra az akkumulátorokról szóló rendelet egyéb szabályai vonatkoznak, de nem a 77. cikk szerinti paszport-kötelezettség.

2027. február 18-tól, kis mennyiségek részére átmeneti szabály nélkül

A kötelezettség 2027. február 18-án lép életbe, amint azt az (EU) 2023/1542 rendelet 96. cikke rögzíti. Ez a dátum minden olyan akkumulátorra vonatkozik a kijelölt kategóriákban, amely ettől az időponttól kezdve kerül piacra — nincs külön átmeneti időszak vagy felmentés a kis sorozatok számára. E dátumig nincs jogszabályi kötelezettség arra, hogy már legyen paszportod, de az 2027. február 18. után első alkalommal piacra kerülő akkumulátoroknak függetlenül attól, hogy milyen kicsi a sorozat, szükségük van rá.

Az olyan akkumulátorokra, amelyek már e kötelezettség előtt készletben vannak vagy már értékesítésre kerültek, egyéb szempontok vonatkoznak; hogy ezekben pontosan mi az alkalmazandó, a következő oldalon van leírva: akkumulátorok, amelyek már a kötelezettség előtt készletben vannak.

Hogyan kezelik a gyakorlatban a kis sorozatot

Kis sorozat esetén az első lépés ugyanaz, mint nagysorozat esetén: meg kell határozni, hogy az akkumulátor a 77. cikk kategóriáiba tartozik-e, és ha igen, mely adatok érhetők már el a gyártótól vagy szállítótól. Éppen a kis sorozatok esetén érdemes előzetesen átgondolni, mennyibe kerül egy paszport az adott tétel forgalmához viszonyítva, mivel a költségek egy része (a paszport összeállítása és üzemeltetése) modellonként rögzített, nem pedig darabonként. A pénzügyi szempontokat illetően egy áttekintés a következő oldalon található: egy akkumulátorpaszport költségei.

Ezt követően praktikus megtervezni, mennyi idő szükséges az összes adat rendberakásához — kis sorozat esetén ez gyakran kevesebb munkával jár, mint egy sok variánst tartalmazó termelési sorozat, de a lépések ugyanazok. A folyamatról egy megjelölést a következő oldalon találunk: az akkumulátorpaszport rendberakásához szükséges idő. Ezt követően szükséges a passzport és a QR-adathordozó összekapcsolása a helyes modellel, és annak tesztelése, mielőtt az akkumulátorok tényleges értékesítésre kerülnének — még egy kis szériánál is egy nem megfelelően működő passzport ugyanolyan probléma, mint egy nagy tételnél. A passzport lépésenkénti felépítésének konkrét megközelítése a oldalon található az akkumulátorpasszport lépésenkénti megközelítése.

Az alapok: a batterijenverordening 77. és 96. cikke

Az akkumulátorpasszporthoz való viszonyulási kötelezettség az (EU) 2023/1542 rendeletből következik, annak 77. cikkéből, amely meghatározza azokat az akkumulátorkategóriákat, amelyekre a passzport kötelező: elektromosautó-akkumulátorok, könnyű közlekedési eszközökhöz szükséges akkumulátorok és 2 kWh feletti ipari akkumulátorok. Az adott cikk nem tartalmaz minimális mennyiségre vagy szériaméretre vonatkozó alsó korlátot. A 2027. február 18-ai hatálybalépési dátum ugyanezen rendelet 96. cikkéből következik, amely a hatálybalépést és az alkalmazást szabályozza. Mindkét cikk az EUR-Lex oldalon elérhető rendelet hivatalos szövegén keresztül konzultálható; a jogszabályokkal kapcsolatos háttérinformáció az Európai Bizottság akkumulátorokkal és elemekkel foglalkozó oldalán is megtalálható.

Aki az oldal elolvasása után ellenőrizni szeretné, hogy egy adott akkumulátor a kötelezettség hatálya alá tartozik-e, azzal kezdi, hogy megnézi az adott oldalt, hogy a passzport alkalmazandó-e, majd ebből kiindulva végigmegy a költség- és időbecsléseken, mielőtt a tényleges megközelítést megtervezné.