Koliko stane potni list za baterije?

V zakonu ni določenega zneska, a je to resnična postavka stroškov

Uredba o baterijah sama ne omenja cene digitalnega baterijskega potrdila — članak 77 Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah) opisuje, kaj mora potrdilo vsebovati, kako mora biti dostopno in kdo lahko vanj vnese podatke, vendar ne določa, kaj sme ali mora stati. To tudi ni čudno: uredba ureja obveznost, ne trga. Cena potrdila je odvisna od tega, kdo ga pripravlja, kako se podatki posredujejo in za kako dolgo mora biti gostovan. Zato ne obstaja zakonski tarif, ki bi se nanj skliceval, in vsakdo, ki predstavi tak fiksni znesek kot »uradno ceno«, citira nekaj, kar v uredbi ni predvideno.

Za koga je to relevantno in za kaj ne

To vprašanje se postavlja vsem tistim, ki morajo kmalu pripraviti digitalno baterijsko potrdilo: uvozniki e-koles in skuterjev, trgovci z baterijami in proizvajalci strojev, ki na trg dajejo industrijske baterije nad 2 kWh. Za njih je vprašanje stroškov dejansko, saj so sestava in desetletno gostovanje potrdila delo, ki mora priti od nekod — preko lastnega IT-sistema, preko ponudnika storitev ali preko kombinacije obojega. Tisto, česar to ne zajema, je vprašanje, ali je potrdilo obvezno: to je posebno vprašanje, ki se razlikuje glede na vrsto proizvoda in datum začetka veljavnosti in je navedeno v sami uredbi, ne v cenovniku. Prav tako to ne zajema morebitnih sankcij v primeru pomanjkanja potrdila — to je spet drugo vprašanje z drugim odgovorom.

Kaj je že zdaj odločeno in kaj je še treba

Obveznost digitalnega baterijskega potrdila začne veljati 18. februarja 2027. Do tega datuma ni zakonske obveznosti, da bi že imeli potrdilo, a to ne pomeni, da ni kaj početi: podatki, ki morajo biti v potrdilu — izvor, sestava, zmogljivosti, informacije o popravilu in recikliranju — morajo biti tako ali tako nekje zabeleženi in upravljani. Kaj še ni odločeno, je enotna tržna cena za pripravo potrdila. To ni posledica nejasne zakonodaje, temveč narave storitve: ni davka ali pristojbine s fiksno tarifo, temveč storitev, ki jo različni ponudniki nudijo pod različnimi pogoji, odvisno od tega, koliko dela stane pretvarjanje podatkov proizvajalca ali uvoznika v potrdilo, ki ustreza članu 77.

Kako se stroški v praksi sestavljajo

Tisti, ki želi oceniti stroške digitalnega baterijskega potrdila, bi se moral najprej osredotočiti na to, kaj se mora dejansko zgoditi. Najprej je zbiranje osnovnih podatkov: podatki o bateriji, ki so že na voljo pri proizvajalcu ali uvozniku, vendar pogosto še niso v obliki, ki jo zahteva potrdilo. Nato sledi sestava samega potrdila, vključno s povezavo na QR-nosilec podatkov, ki se postavi na ali ob proizvod. Nato pride gostovanje: potrdilo mora biti dostopno in dostopno na spletu za zahtevano obdobje, tudi če je proizvod že давно prodan. Vsak od teh korakov lahko zahteva enkratno ali stalno delo, in to na koncu bolj kot fiksna tarifa na potrdilo določa struktura stroškov. Za tiste, ki to želijo izvesti, je praktično, da najprej inventarizirajo, kateri podatki so že prisotni in v kakšni obliki, nato se odločijo, ali se to lahko obdela interno ali je treba zagotoviti storitev, in šele nato primerjajo ponudbe na podlagi tega, kaj se točno zagotavlja: samo izdelava ali tudi gostovanje in QR-nosilec podatkov.

Podlaga za to: člen 77 in narava storitve

Vsebina in funkcija pasošporta baterij izhajata iz člena 77 Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah); tam je navedeno, kaj mora vsebovati pasošport in kako mora biti dostopen, vendar pa ni določbe o stroških ali tarifah. Evropska komisija na svoji strani o baterijah in akumulatorjih objavlja osnovne informacije o uredbi kot celoti, prav tako brez dogovorov o cenah. Dejstvo, da v obeh virih manjka tržna cena, torej ni opustitev, temveč posledica odločitve, da se določi obveznost brez vezave njenega izvajanja na eno stranko ali tarifo.

Kdor že zdaj želi vedeti, kaj bo pasošport baterij v njegovi situaciji stala, bi bil preudarno naročen, da preuredi svoje podatke o izdelkih — katere informacije že ima, v katerem formatu in za katere baterije velja obveznost — in to pregled uporabi kot izhodišče pri primerjavi ponudnikov, ki skrbijo za ustvarjanje in gostovanje pasošportov.