Какво включва разширена отговорност на производителя за батерии?

Какво трябва да направите конкретно

Кой поставя батерии на пазара на ЕС, не е готов в момента, когато продуктът стига до клиента. Регламентът за батерии налага на производителите и отговорност за това, което се случва със батерията след употреба: събиране, преработка и рециклиране. Това се нарича разширена отговорност на производителя, и е предвидена в членове 56 и 57 на Регламент (ЕС) 2023/1542. За вносител на електрически велосипеди или търговец на индустриални батерии това означава набор задължения, които са отделни от паспорта на батерията, но са тясно свързани с него: който се счита за производител за паспорта, като правило се счита и за производител за тази отговорност.

От вас се очаква

Регистрация като производител при надлежния орган

Производител на батерии трябва да се регистрира, преди батериите да бъдат поставени на пазара. Това се случва при органа, който държавата-членка е назначила за тази цел; в Нидерландия това се осъществява чрез предвиденото за това регистърче. За предприятие от 10 до 100 служители това означава, че регистрацията се превръща в постоянна част от процеса преди нов тип батерия да бъде внесен или продаден — не нещо, което се поправя впоследствие. Ако някой се колебае относно собственото положение, повече подкрепа ще намери в трябва ли да се регистрирам като производител на батерии и където?

Финансиране на събиране и преработка

Производителят носи разходите за събиране, преработка и рециклиране на использвани батерии. Това обикновено не се случва индивидуално на всяко предприятие, а чрез участие в колективна система, която изпълнява тези задачи от името на няколко производители. За средно предприятие това на практика означава годишен вноск, който е свързан с количеството и вида на батериите, поставени на пазара. Този вноск е отделен от разходите за паспорта на батерията и се бюджетира отделно.

Установяване на системи за събиране или присъединяване към съществуваща система

Регламентът очаква, че использвани батерии могат да бъдат върнати, безплатно за крайния потребител. Производител гарантира това, като сам организира пункт за събиране или се присъединява към съществуваща колективна система. За вносител на лични превозни средства това често означава, че дилърите или сервизните пункти в продажната мрежа получават роля при приемането на батерии, и че това договорено е някъде записано.

Предоставяне на информация за събиране и рискове

Производител информира крайните потребители за начина, по който батериите могат да бъдат върнати, за влиянието на батериите върху околната среда, и за опасността от неправилно боравене с използвани батерии (например риск от пожар при литиеви клетки). За онлайн магазин или вносител това означава, че тази информация трябва да бъде достъпна някъде — на опаковката, в инструкциите или на уебсайта — и не само устно при продажба.

Годишна доклад

Количеството батерии, поставени на пазара, и количеството, което е събрано, се докладват периодично на компетентния орган. За предприятие от този обем това означава, че собствената администрация на продажбите е организирана така, че тези цифри могат да бъдат предоставени по искане, без да е необходима голяма последваща реконструкция.

Къде се получават неправилности в практиката

Вносител на батерии за електрически велосипеди поставя нов тип батерия на пазара, без да се регистрира предварително, защото вниманието е напълно насочено към CE маршрута и паспорта на батерията. Отговорността на производителя се открива едва впоследствие, когато търговски партньор запита за нея.

Предприятие продава скутери под собствено име, с батерия, която е произведена от трета страна. Предположението е, че първоначалният производител носи отговорност на производителя, докато това, което продава под собствено име, само може да се счита за производител. Това положение е разработено на продавам батерии под своя марка — какви задължения получавам?

Производител на машини, който вгражда промишлени батерии над 2 kWh в собственото си оборудване, предполага, че доставчикът на батерии е вече покрил всички задължения. Дали е така, зависи от това кои точно са договорката и кой играе каква роля според Регламента — въпрос, който е обяснен на какво означава терминът пазарен участник в законодателството за батерии и съм ли внесител или производител според Регламента за батериите?

Дружество се присъединява към колективна система за финансиране, но пропуска да информира крайния потребител за точките за събиране — с резултат, че батериите все пак попадат в обикновенните отпадъци, въпреки организирана хартия структура.

Производител извън ЕС доставя батерии на нидерландски клиент, който предполага, че чужденецът носи отговорността на производителя. В ЕС обаче тази отговорност често лежи на страната, която действително пуска батерията на пазара на ЕС. Вижте по този въпрос производителят ми е извън Европейския съюз — кой организира батериния паспорт тогава?

Какво можете да фиксирате

• Доказателство за регистрация като производител при компетентния орган, включително датата, на която е извършена по отношение на момента на първата продажба
• Договор или членство в колективна система за събиране, с договорките относно разходите и отговорностите
• Вътрешни договорки с дилъри, сервизни точки или дистрибутори относно връщането на отработени батерии
• Документация, предоставена на крайните потребители относно събиране и рискове, като текстове на опаковката или уебсайт
• Преглед на продадените количества по тип батерия, подходящи като основа за годишния доклад
• Кореспонденция или договорни договорки с доставчици относно кой носи отговорността на производителя, особено при продажба под собствена марка или при покупка извън ЕС

Който още не е ясно определил тези отговорности в собствената си верига, би следвало първо да установи каква роля играе самото дружество. Това е други въпрос, отколкото кой събира батерийния паспорт, въпреки че двете темати се докосват постоянно — вижте също кой е отговорен за батериния паспорт?