frissítenem kell-e az útlevelet, ha egy akkumulátort javítok vagy átalakítok

Konkrétan mit kell tennie

Mit várnak Öntől

Az akkumulátorpasszus nem egy pillanatfelvétel, amelyet egyszer rögzítenek és aztán megmarad. A passzus az akkumulátorral halad az idő során, és egy javítás, átalakítás vagy cellacserélés megváltoztat valamit az akkumulátoron, amit a legtöbb esetben az akkumulátorpasszusban is tükrözni kell.

Az akkumulátorpasszus és az akkumulátor közötti kapcsolat megmarad

Az (EU) 2023/1542 rendelet (akkumulátor-rendelet) 77. cikke a digitális termékútlevelet a QR-adathordozó révén az akkumulátor teljes élettartama alatt az akkumulátorhoz köti. Ez a kapcsolat javítás esetén sem szakad meg. Egy 10-100 főt foglalkoztató vállalat számára ez azt jelenti, hogy egy olyan műhely, amely akkumulátorokat átalakít vagy cellákat cserél, nem helyezhet egyszerűen új vagy "független" terméket a piacra — az akkumulátor azonossága és a hozzá tartozó digitális termékútlevél lényeges marad, még mélyreható javítás után is.

A kondícióra és élettartamra vonatkozó információk helyesnek kell lennie

Az 1542/2023/EU rendelet 14. cikke az akkumulátor állapotára és várható élettartamára vonatkozó információkról szól. A cellák cseréje vagy átalakítása általában pontosan ezt a két dolgot változtatja meg: az akkumulátor akkori állapotát és a belőle eredő hátralévő élettartamot. Az ilyen munkát végző vállalkozás számára ez azt jelenti, hogy az adattáblában szereplő egészségállapot, kapacitás vagy hátralévő élettartam adatai a beavatkozás után már nem automatikusan helyesek. Az adattábla ekkor nem egy olyan helyzetet tükröz, amely már nem egyezik meg az akkumulátor valós állapotával.

Az újrahasználatra vagy átjelölésre való felkészülésnek saját rendszere van

Amikor egy akkumulátort újrahasznosítás vagy átcélzás céljára készítenek elő — például egy elektromosautó-akkumulátor, amely második élete statikus tárolásként indul — az akkumulátorokról szóló rendelet 73. cikkét kell alkalmazni, a 45. cikkel együtt azon piaci szereplők tekintetében, akik később ilyen akkumulátorokat forgalmaznak. Ez más útvonal, mint egy közönséges javítás: itt az akkumulátort új célra hozzák forgalomba, és ez azt teszi felelősséggel járó feladatokat azok számára, akik ezt teszik. Az olyan vállalkozások számára, amelyek használt vagy átcélzott akkumulátorokat vásárolnak vagy értékesítenek, ez azt jelenti, hogy meg kell vizsgálni, hogy a lánc melyik szereplője felelős a passzportadatok frissítéséért vagy újbóli összeállításáért.

Hol sávul el a gyakorlatban

Cellecsere az adatok frissítése nélkül. Egy műhely egy e-bike akkumulátor sérült celláit cseréli ki, és az akkumulátort visszajuttatja a tulajdonosnak. Az akkumulátoron található QR-kód még mindig az eredeti cellainformációkat és élettartamjelzéseket tartalmazó passzportra mutat, miközben a tényleges összetétel megváltozott.

Az ipari akkumulátorok átalakítása más alkalmazáshoz. Egy gépgyártó egy 2 kWh feletti akkumulátorcsomagot átalakít egy másik típusú berendezésben való használatra. A meglévő útlevélben szereplő műszaki adatok — teljesítmény, alkalmazás, összetétel — már nem illenek az átalakított termékhez, azonban az ellátási lánc egyik szereplője sem érzi magára nézve kötelezőnek ennek módosítását.

Második élet új útleveleztetési eljárás nélkül. Egy olyan elektromos járműakkumulátor, amely már nem alkalmas járműbe való beépítésre, otthoni tárológépként kerül felhasználásra. Az eredeti útlevélben szereplő adatok még járműben való használatra vonatkoznak, miközben az akkumulátor időközben teljesen más funkciót és kockázati profilt kap.

Bizonytalanság azon, hogy ki frissítheti vagy frissítenie kell az adatokat. A könnyű közlekedési eszközök importőre külső szervizvállaláson keresztül végezteti el a javításokat, azonban ezzel a vállalattal nem tárgyalt a javítási adatok továbbításáról. Az útlevél változatlan marad, egyszerűen azért, mert senki sem tudja, hogy ez az ő feladata.

Más szállítótól származó alkatrészek javítás után. A javítás során a cella helyén az eredeti szállítótól eltérő gyártótól származó cellát használnak. Ez nem csak az 14. cikk szerinti állapotinformációkra hat ki, hanem az alkatrészek eredetére is — olyan kérdésre, amely kapcsolódik mely adatokat kell lekérnem cellaszállítómtól az útlevélhez— mivel az új cella valószínűleg saját, útlevélhez kapcsolódó adatokat hoz magával.

Mit lehet rögzíteni

• Egy javítási naplót cellenként vagy batchonként— dátummal, végrehajtott beavatkozással (cellaceseréje, átalakítása, újraprogramozása) és a javítást végző személy nevével.
• Megállapodások külső műhelyek vagy szervizpartnerek közösségével arról, hogy ki a felelős a javítási adatok átadásáért az akkumulátor passzusát kezelő félnek — hasonló megközelítéshez, amely a következőknél található: hogyan rögzítem a passzportadatok szállítását a beszerzési szerződésembende a beszerzés helyett a javításra irányul.
• A tartalékrészek forrásának áttekintésepéldául az olyan cellák vagy cellcsoportok, amelyeket a javítás során használnak, valamint a kapcsolódó adatok — lásd még: mely adatokat kell lekérnem cellaszállítómtól az útlevélhez.
• A rögzített döntés az újrahasznosítás céljáraamikor egy akkumulátor új felhasználásba kerül: ki határoz arról, hogy az akkumulátor alkalmas-e a második életre, és mely fél gondoskodik a 73. és 45. cikkben szereplő frissített vagy új passzusadatokról.
• Ellenőrzési pont minden beavatkozás után ahol annak ellenőrzése történik, hogy a passzusban szereplő állapot- és élettartam-adatok még mindig megfelelnek-e az akkumulátor tényleges állapotának, olyan módon, amely illeszkedik a hogyan ellenőrzöm, hogy szállítóm adatai helyesek-e.
• Az organización belüli állandó felelős az olyan akkumulátorok módosításainak nyomon követéséért, amelyeknek már van passzusa, így a javítás nem marad észrevétlenül a műhely, a beszerzés és a passzust üzemeltető fél között.