måste jag uppdatera databladen om jag reparerar eller omvandlar ett batteri

Reparation eller ombyggnad kräver en uppdatering av passet

Ja, när ett batteri repareras, får cellerna utbytta eller ombyggs för en ny tillämpning, måste uppgifterna i passet anpassas därefter. Passet är avsett som en representation av batteriets aktuella tillstånd, inte som en ögonblicksbild från säljtidpunkten. Förordning (EU) 2023/1542 (batterförordningen) nämner uttryckligen i artikel 14 information om skicket och förväntad livslängd som en del av vad passet måste innehålla — och detta skick förändras så snart celler byts ut, ett nytt cellpaket installeras eller batteriet får en annan användning än vad det ursprungligen var konstruerat för.

För vem detta gäller och för vem det inte gäller

Detta är särskilt relevant för batterier som får ett andra liv: ett industriellt batteri som efter användning ombestäms för stationär lagring, ett e-bikebatteri vars cellpaket byts ut, eller ett paket som ombyggs för ett annat fordon eller en annan apparat. Den som handlar med ett sådant batteri efter reparation, förberedelse för återanvändning eller ombestämmelse, omfattas av de bestämmelser som artikel 73 och artikel 45 i batterförordningen beskriver för marknadsaktörer som marknadsför denna typ av batterier.

Det gäller inte för vanligt underhåll som inte förändrar batteriets egenskaper, såsom en firmware-uppdatering av batterihanteringssystemet eller byte av hölje utan att celler eller cellkemi ändras. Det handlar om åtgärder som faktiskt förändrar batteriets sammansättning, kapacitet, ursprung för komponenter eller användning — det är då informationen i passet inte längre överensstämmer med batteriets faktiska tillstånd.

Från den 18 februari 2027, liksom resten av passporten

Skyldigheten att inneha ett pass gäller från den 18 februari 2027, enligt vad som anges i artikel 77 i batterförordningen. Till dess datum finns det ingen rättslig skyldighet att upprätthålla eller uppdatera ett pass, helt enkelt därför att passet då ännu inte är obligatoriskt. För den som redan nu utför reparationer eller ombyggnader på batterier som senare kommer att handlas efter det datumet, är det dock klokt att redan nu dokumentera vilka delar som har bytts ut och när — dessa uppgifter kommer senare att behövas för att korrekt uppdatera passet, och är ofta svårare att rekonstruera senare än om de dokumenteras omedelbar.

Så här gör du en uppdatering av passet efter reparation eller ombyggnad

Vid en reparation eller ombyggnad är det första steget att dokumentera exakt vad som har ändrats: vilka celler som har bytts ut, från vilken leverantör de kommer, och om kapaciteten eller kemin har ändrats. Det är samma information som också behövdes för den ursprungliga sammansättningen av passet, och vilka uppgifter måste jag begära från min batterileverantör beskriver vad som är relevant för det — denna översikt kan också användas som en checklista vid en reparation, eftersom ersättningsdelar i praktiken ofta kommer från en annan leverantör än de ursprungliga cellerna.

Därefter är det viktigt att avgöra om reparationen eller ombyggnaden har genomförts av den part som administrerar passet, eller av en tredje part såsom ett reparationsföretag. Om ett annat företag utför den fysiska åtgärden måste uppgifterna om denna åtgärd ändå nå passpetsadministratören för att passet ska kunna uppdateras. Det är i själva verket en leveransfråga som vid alla andra batteruppgifter: Hur dokumenterar jag leveransen av pasuppgifter i mitt inköpskontrakt beskriver hur sådana avtal kan dokumenteras, och samma tillvagagångssätt kan tillämpas på avtal med ett reparationsföretag eller ombyggare.

Därefter är det viktigt att kontrollera de nya uppgifterna innan de bearbetas i passet — särskilt när det gäller byte av celler, eftersom ursprunget och specifikationerna för dessa måste vara lika exakta som vid den ursprungliga sammansättningen. Den som är osäker på om de levererade uppgifterna om en ersättningsdel är korrekta, hittar i Hur kontrollerar jag att uppgifterna från min leverantör är korrekta en metod som är användbar för detta.

Slutligen: om batteriet efter ingreppet säljs vidare eller återinförs på marknaden — till exempel som en upprenoverad produkt eller för ett nytt ändamål — är det batteripasporet som är kopplat till den försäljningen det uppdaterade pasporet, inte det ursprungliga. Köparen av det batteriet har rätt till information som återspeglar batteriets faktiska tillstånd, och det är precis vad artikel 14 syftar till.

Grunden: artikel 14, artikel 73 och artikel 45 i batteriförordningen

Skyldigheten att inkludera tillstånd och förväntad livslängd i pasporet framgår av artikel 14 i Förordning (EU) 2023/1542. För batterier som repareras, förbereds för återanvändning eller ombestäms, beskriver artikel 73 och artikel 45 i samma förordning ställningen för de marknadsaktörer som handlar med sådana batterier. Artikel 77 i förordningen innehåller den allmänna bestämmelsen om batteripasporet och datumet då skyldigheten börjar gälla.

De som redan sysslar med reparation eller ombyggnad av batterier bör börja med att dokumentera varje förändring av celler eller sammansättning så snart den äger rum — detta förhindrar att information senare saknas när pasporet faktiskt uppdateras, om ingrepp som genomfördes för längre sedan.