Cât de des trebuie să actualizez datele din pasaportul bateriei?

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Articolul 77 din Regulamentul (UE) 2023/1542 (regulamentul privind bateriile) stabilește că pasaportul bateriei trebuie să fie accesibil prin purtătorul de date QR, asociat cu un cod de identificare unic, și că datele incluse în acesta trebuie să fie corecte pe toată durata de valabilitate. Ceea ce regulamentul nu face este să prescrie un ritm fix în care fiecare sursă de date trebuie revizuită. Aceasta nu înseamnă că actualizarea este opțională — înseamnă că frecvența este legată de caracterul datei în sine.

Înregistrați o singură dată datele statice în mod corect

O parte din datele din pasaport sunt fixe din momentul în care bateria pleacă de la fabrică: chimia bateriei, compoziția materialeor, amprenta de carbon la producție, proporția de material reciclat. Pentru o întreprindere cu 10 la 100 de angajați, aceasta înseamnă mai ales că aceste date trebuie preluate cu grijă din documentația fabricantului la prima construire a pasaportului. Cum chimia bateriei este înregistrată în pasaport și cum proporția de cobalt, litiu, nichel și plumb reciclate este demonstrată, este o muncă care se efectuează o singură dată în mod riguros și care se modifică rar după aceea — decât dacă fabricantul însuși efectuează o modificare a produsului.

Date dinamice care se modifică odată cu utilizarea

O altă parte a pasaportului descrie starea bateriei în faza de utilizare. Articolul 14 menționează informații despre stare și durata de viață prevăzută, ceea ce în practică se traduce prin date care se schimbă pe măsură ce bateria se îmbătrânește și a efectuat mai multe cicluri de încărcare. Pentru un importator sau comerciant, aceasta înseamnă că pasaportul nu poate fi tratat ca un formular completat o singură dată: locul în care se generează datele de măsurare din produs (de exemplu, prin intermediul unui sistem de management al bateriei) și modul în care acele date ajung la pasaport este o întrebare care trebuie răspunsă pentru fiecare linie de produse. Ce starea de sănătate a unei baterii înseamnă exact și de ce acea dată trebuie inclusă, determină parțial și cât de des o actualizare este utilă.

Implementarea modificărilor în lanț

O a treia categorie se referă la date care se schimbă deoarece ceva se modifică în lanțul de aprovizionare sau în operațiile proprii: un nou furnizor de celule, o cale de reciclare ajustată la sfârșitul duratei de viață sau o modificare în partea responsabilă de pasaport. Aceasta se referă, printre altele, la datele privind colectarea și reciclarea și la întrebarea care parte poate modifica care date. Pentru o întreprindere de dimensiune medie, aceasta înseamnă că trebuie să existe cineva responsabil în cadrul întreprinderii pentru a detecta acest tip de modificări, deoarece acestea ajung rar automat la pasaport.

Unde se greșește în practică

O prima situație care apare des: pasaportul este completat frumos la lansarea unei linii de produse, dar nimeni în cadrul întreprinderii nu este desemnat să-l mențină o dată ce primele baterii intră în faza de utilizare. Datele despre stare și durata de viață rămân atunci la valoarea de pornire, în timp ce bateria este între timp în folosință de ani.

O a doua situație: un importator schimbă furnizorul de celule fără ca modificarea compoziției materialului sau chimiei să fie implementată în pasaporturile existente ale bateriilor furnizate anterior. Pasaportul unei noi loturi este corect, dar pasaporturile mai vechi se referă încă la specifica-ția veche, în timp ce modelul de produs poartă același nume.

O a treia situație se petrece la întreprinderi care lasă pasaportul găzduit de o terță parte, dar care nu înregistrează pe cine a furnizat care modificare și când. Dacă o autoritate de supraveghere întreabă cum a apărut o anumită dată, atunci nu poate fi găsit niciun urme înapoi.

O a patra situație: traiectoria de sfârșitul duratei de viață se schimbă — un nou partener de reciclare, un alt punct de colectare — dar această modificare nu ajunge la partea care gestionează pasaportul, deoarece departamentul operațional și partea responsabilă de conformitatea produsului nu comunică între ele.

O a cincea situație apare în cazul întreprinderilor care cred că pasaportul după livrare este "finalizat", în timp ce datele care se încadrează în articolul 14 sunt prin definiție o imagine la un moment dat care devine depășită imediat ce bateria este utilizată.

Ce puteți documenta

• Un privire de ansamblu asupra datelor care sunt statice în pasaport (chimie, compoziție materială, amprenta de CO2 la producție) și care sunt dinamice (stare, durată de viață preconizată), astfel încât să fie clar ce date și pentru ce motiv trebuie revizuite.
• O indicație internă a persoanei sau departamentului responsabil pentru semnalarea schimbărilor în lanțul de aprovizionare, cum ar fi un alt furnizor de celule sau o cale de reciclare modificată.
• Un dosar pe linie de produse în care este consemnat din care sursă provine fiecare date din pasaport — declarația producătorului, măsurarea proprie, sau terță parte — astfel încât în caz de întrebări ulterioare să se poată stabili modul în care s-a generat acea dată.
• Acorduri cu partea care găzduiește pasaportul (de exemplu batpas.eu) privind cine poate efectua o modificare și în ce termen o modificare furnizată este procesată.
• O procedură permanentă pentru momentul în care apare o modificare a produsului — o nouă celulă, un material diferit, un alt furnizor — astfel încât să fie imediat clar care pasapoarte trebuie ajustate și care nu.
• O prezentare generală a cine poate vizualiza și modifica ce date, ceea ce se aliniază la întrebare cine are voie să vadă ce date din pasaportul bateriei, și la evaluarea dacă anumite date sunt sensibile din punct de vedere comercial și, prin urmare, nu trebuie divulgate fără restricții, așa cum se descrie la protejarea datelor sensibile din punct de vedere comercial.