Har håndholdt batterier også brug for et batteripaspoort?

Bærbare batterier er undtaget fra pasporekravet

Nej, for bærbare batterier er der intet digitalt batteripaspoort, der er foreskrevet i batteriforordningen. Artikel 77 i Forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) knytter pasportpligten til tre kategorier: elbil-batterier, batterier til lette køretøjer (LMT-batterier, tænk på e-cykler og scootere) og industrielle batterier med en kapacitet over 2 kWh. Bærbare batterier er ikke nævnt i denne artikel. Den, som derfor markedsfører et AA-batteri, en knappecelle eller en indbygget akkupack fra en lille forbrugerenhed, skal således ikke få et batteripaspoort udarbejdet – uanset hvad der ellers er fastsat i forordningen om mærkning, indsamling eller genvinding.

Hvad der præcis er en bærbar batterier, og hvad der ikke er

Forordningen arbejder med en lukket inddeling af batterikategorier, fastsat i artikel 3 (definitioner): bærbare batterier, LMT-batterier, batterier til lette elektriske køretøjer, industrielle batterier, elbil-batterier og batterier til start, belysning og antændelse (SLI). En bærbar batterier er i denne inddeling kort sagt en batterier, der er forseglet, ikke designet til industriel brug, og ikke falder ind under en af de øvrige kategorier – batteriet fra en fjernbetjening, en barbermaskine eller et trådløst headset er eksempler herpå. Skelnen mellem det og de kategorier, der er pasportpligtige, ligger primært i formålet og ydeevnen: såsnart en batterier er beregnet til at drive et let køretøj, regnes den som en LMT-batterier, og den falder igen under artikel 77. En e-cykelakku er således ikke en bærbar batterier i betydningen af denne inddeling, selvom den i daglig tale undertiden bliver kaldt det. For tvivltilfælde – for eksempel en akkupack, der kan bruges både i en lille enhed og i et let køretøj – gives definitionerne i artikel 3, som indelingen hviler på; anvendelsen heraf på et specifikt produkt påhviler den part, som markedsfører produktet.

Ingen pasportpligt, og derfor ingen separat dato herfor

Fordi artikel 77 begrænser pasportpligten til de tre nævnte kategorier, er der for bærbare batterier heller ingen ikrafttrædelsesdato for et batteripaspoort at tage hensyn til – denne forpligtelse eksisterer simpelthen ikke for denne kategori. Det er et andet forhold end spørgsmålet om, og fra hvornår, pasportpligten for elbil-batterier, LMT-batterier og industrielle batterier over 2 kWh præcis træder i kraft: denne ikrafttrædelsesdato optræder ikke i de her benyttede artikler (1, 3 og 77) og nævnes derfor ikke her. For den præcise dato og de tilhørende overgangsbestemmelser er forordningens officielle tekst den kompetente kilde. Det er imidlertid fastslået: for bærbare batterier selv er der ikke tale om at skulle vente på en separat pasport-ikrafttrædelsesdato, fordi forpligtelsen ikke vedrører dem.

Hvad dette betyder for den, som markedsfører bærbare batterier

Det første trin er at kontrollere, hvilken kategori et produkt falder ind under: hvis batteriet er beregnet til at drive et let køretøj, er der tale om et LMT-batteri, og artikel 77 er relevant; hvis det ikke er tilfældet, og batteriet er forseglet og ikke beregnet til industriel brug, drejer det sig sandsynligvis om et bærbart batteri. I tilfælde af tvivl om klassificeringen af et specifikt produkt er det værd at sammenligne definitionerne i artikel 3 med ens eget produktspecifikationer, eventuelt med hjælp fra en ekspert, da klassificeringen er afgørende for, hvilke forpligtelser der gælder og ikke gælder. For dem, der handler både bærbare batterier og LMT- eller industrielle batterier — hvilket i praksis forekommer regelmæssigt blandt el-cykkel- og scooterforhandlere — er skellet især relevant for at bestemme, for hvilken del af sortimentet et batteripasport skal udarbejdes, og for hvilken del ikke. Andre forpligtelser i batteridirektivet, såsom omkring mærkning eller indsamling, kan dog stadig gælde for bærbare batterier; det følger af andre artikler end artikel 77 og falder uden for de kilder, der bruges her.

Hvor det står: artikel 3 og artikel 77

Konklusionen på, at bærbare batterier ikke kræver et batteripasport, følger direkte af enumerationen i artikel 77 i Forordning (EU) 2023/1542 (batteridirektivet), hvor kun EV-batterier, LMT-batterier og industrielle batterier over 2 kWh er nævnt. Klassificeringen i kategorier, herunder definitionen af et bærbart batteri, findes i artikel 3, mens artikel 1 beskriver det generelle anvendelsesområde for forordningen.

Den, der ønsker at kontrollere, hvilken kategori et specifikt produkt falder ind under, kan sammenligne definitionerne i artikel 3 i forordningen med ens eget produktdata; hvis tvivlen fortsætter, er den fuldstændige forordningstekst via EUR-Lex den passende kilde at falde tilbage på.

Grundlag for dette

Forordningen selv findes på EUR-Lex. Vi giver referencen til hver påstand; du skal ikke bare tro os.

Hvad du konkret skal gøre

Hvad der forventes af dig

Bærbare batterier er i batteriforordningen en egen kategori, ved siden af blandt andet LMT-batterier (til lette motorkøretøjer), elbil-batterier og industrielle batterier over 2 kWh. Artikel 3 i forordning (EU) 2023/1542 (batteriforordningen) definerer en bærbar batterì som en batterì, der er forseglet, ikke er designet til at fungere separat, kan bæres i hånden og ikke er beregnet til industriel brug. Tænk på batteriet i en fjernbetjening, et trådløst headset, et elektrisk håndværktøj eller et lille husholdningsapparat. Forpligtelsen omkring batteripasset i artikel 77 er udtrykkeligt knyttet til bestemte kategorier, og bærbare batterier er på nuværende tidspunkt ikke angivet som en obligatorisk kategori – i modsætning til LMT-batterier, elbil-batterier og industrielle batterier over 2 kWh.

Kontrollere, om et batteri faktisk er "bærbart" i forordningens forstand

Inddelingen i kategorier er ikke altid selvindlysende. Et batteri, der kan løftes i hånden, er ikke automatisk et bærbart batteri: det afgørende blandt andet er, om batteriet er forseglet og ikke er designet til at fungere løst. For en virksomhed, der importerer batterier eller behandler dem i egne produkter, betyder det, at kategoriseringen gennemgås pr. produktlinje i henhold til definitionerne i artikel 3, og ikke kun på grundlag af vægt eller format. Den, der er usikker på, om et batteri klassificeres som bærbart, som LMT-batteri eller som noget tredje, finder afgrænsningen på siden om hvilke batterier falder ind under batteriforordningen.

Andre forpligtelser i batteriforordningen gælder stadig

At bærbare batterier (endnu) ikke skal have et pas, betyder ikke, at forordningen ellers lader dem være uanfægtede. Spørgsmål som mærkning, oplysninger om sammensætning og regler for indsamling og genvinding gælder flere kategorier, også bærbare batterier. For en virksomhed med 10 til 100 medarbejdere er det praktisk at administrere forpligtelserne pr. kategori hver for sig: det faktum, at der ikke er en paspportforpligtelse, må ikke være anledningen til at lade resten af dokumentationen ligge. Et overblik over, hvad der mere bredt ændrer sig i forhold til de gamle regler, findes på siden hvad ændrer sig med den nye batteriforordning.

Afgøre, om et produkt med et indbygget bærbart batteri alligevel falder under noget

Nogle produkter indeholder et bærbart batteri, men selve produktet falder under en anden logik – for eksempel når apparatet er udstyret med et batteri, der teknisk set opfylder definitionen på en anden kategori, eller når der er tvivl om klassificeringen. For virksomheder, der installerer batterier i egne apparater, er det vigtigt at dokumentere, hvem i værdikæden der er ansvarlig for at vurdere batterikategorien. Den, der installerer et batteri i et eget produkt og spørger sig selv, hvem der i det tilfælde samler dokumentationen, finder en udgangspunkt på siden batteriet er bygget ind i mit produkt — hvem laver så paspoorten.

Hvor det går galt i praksis

Et par situationer dukker op regelmæssigt i praksis hos virksomheder, der arbejder med bærbare batterier.

En elektronikindsatser antager, at "ingen paspportforpligtelse" svarer til "ingen forpligtelser", og lader derfor også mærk- og informationsforpligtelserne, der gælder for bærbare batterier, være ubehandlede.

En maskinfabrikant installerer et lille batteri i et apparat og går uden yderligere kontrol ud fra, at det drejer sig om et bærbart batteri, mens effektklassen eller brugsformålet faktisk peger i retning af en anden kategori.

En forhandler af tilbehør til elcykler behandler det lille batteri i en cykelcomputer eller lysanlæg på samme måde som cykelens drivbatteri, selvom sidstnævnte som et LMT-batteri har en anden status – se også siden om akkumulatoren på en e-bike eller scooter.

En produktudviklingsmedarbejder antager, at klassificeringen af et batteri er fastsat for hele produktets levetid, mens en ændring i designet — for eksempel at gøre et batteri, der tidligere var forseglinger, løsbart — kan bringe klassificeringen ind i en anden kategori.

En virksomhed stiller spørgsmålet "har vi brug for et paspoort" først kort før et handelstidspunkt, uden først at have fastlagt, hvilken kategori virksomhedens egne batterier faktisk falder ind under, og må derefter stadig finde ud af, hvilke af de andre forpligtelser, der gælder.

Hvad du kan fastlægge

En oversigt pr. produktlinje over batterikategorien, hvori det anvendte batteri falder ind, med henvisning til definitionen i artikel 3, som er anvendt.
Begrundelsen for denne klassificering, således at ved en senere kontrol eller ændring i produktdesignet kan det spores, hvorfor et batteri er blevet klassificeret som bærbart.
En liste over forpligtelserne fra batteriforordningen, der gælder for bærbare batterier, uanset spørgsmålet om pasportets.
Aftaler med leverandører eller importører om, hvem der fører data om batteriens sammensætning og oprindelse.
Et tidspunkt på året, hvor klassificeringen af eksisterende produktlinjer gennemgås, især ved ændringer i design eller anvendelse.

For virksomheder, der er usikre på, om deres specifikke sortiment falder under paspoortverpligtelsen, er udgangspunktet på siden gælder batteripaspoorten for mine batterier et logisk udgangspunkt for at vurdere egen situation mod, også når svaret på bærbare batterier i øjeblikket er benægtende.

Dette er ikke juridisk rådgivning. Denne side giver generel information om den regulering, som denne platform handler om. Vi kender ikke din situation. Hvis du er i tvivl om dit eget tilfælde, skal du konsultere en jurist eller den kompetente tilsynsmyndighed.

Skrevet med AI på baggrund af kilderne ovenfor, kontrolleret af menneske på 2026-08-22. Passer der noget ikke? Giv os besked — rettelser får prioritet.