Kas kaasaskantavad akud vajaksid ka aku-pasporti?

Kaasitavad akud on passoodi kohustuslikkuse ulatusest väljaspool

Ei, kaasitavate akude puhul ei ole akudirektiivis ette nähtud digitaalset akupassi. Määruse (EL) 2023/1542 (akudirektiivis) artikkel 77 seob passoodi kohustuse kolme kategooriaga: elektrisõidukite akud, kergetransportvahendite akud (LMT-akud, nt e-jalgrattad ja tõukerattad) ning tööstuslikud akud, mille mahtuvus on üle 2 kWh. Kaasitavaid akusid selles artiklis ei mainita. Kes seega turule toob AA-akku, nuppaakut või väikese tarbijatoote sisseehitatud aku, ei pea selleks akupassi tegema – olenemata sellest, mida määruses markeerimisel, kogumisul ja ringlussevõtul muul moel ette nähtud on.

Milline täpselt on kaasitav aku ja milline mitte

Määrus toimib sulgemata akukategooriate jaotusega, mis on kehtestatud artiklis 3 (määratlused): kaasitavad akud, LMT-akud, kergetransportvahendite akud, tööstuslikud akud, elektrisõidukite akud ja käivitus-, valgustus- ja süütesüsteemide akud (SLI). Kaasitav aku on selles jaotuses lühidalt öeldes aku, mis on hermeetiliselt suletud, pole mõeldud tööstuslikuks kasutamiseks ja ei kuulu ühtegi muusse kategooriasse – näiteks puldaku, habemenuga raseerija või juhtmeta peakomplekti aku. Erinevus passoodi kohustuslikkusega kategooriatega seisneb peamiselt kasutamise eesmärgis ja võimsuses: niipea kui aku on mõeldud kerge transpordivahendi käitamiseks, loetakse ta LMT-akuks ja see kuulub artikli 77 alla. E-jalgratta aku ei ole seega selles jaotuses kaasitav aku, kuigi igapäevakõnepruugis nimetatakse teda kord-kord nii. Kahtlaste juhtude – näiteks akupaki puhul, mida saab kasutada nii väikeses seadmes kui ka kerges sõidukis – jaoks annab artikkel 3 jaotuse põhjuseks olevad määratlused; nende rakendamine konkreetsele tootele on toote turule tooja kohustus.

Passoodi kohustus puudub, seega ei ole selle jaoks eraldi kuupäeva

Kuna artikkel 77 piirab passoodi kohustuse kolme nimetatud kategooriaga, ei ole kaasitavate akude puhul ka passoodi ingress kehtiva kuupäevaga arvestamisel – see kohustus selle kategooria jaoks lihtsalt ei eksisteeri. See erineb küsimusest, kas ja millal täpselt kehtib EV-akude, LMT-akude ja tööstuslike akude üle 2 kWh passoodi kohustus: seda sissetulemise kuupäeva siin kasutatavates artiklites (1, 3 ja 77) ei mainita ja seetõttu siin märgitud ei saa. Täpse kuupäeva ja vastavate üleminekubestemmuste jaoks on määruse ametlik tekst otstarbekas allikas. Mis on selge: kaasitavate akude endi puhul ei ole passoodi sissetulemise kuupäevat eraldi oodata, kuna see kohustus neile ei laiene.

Mida see tähendab neile, kes kaasitavaid akusid turule toovad

Esimene samm on kontrollida, millisesse kategooriasse toode kuulub: kui aku on mõeldud kerge liiklusvahendi käitamiseks, siis on tegemist KLV-akuga ja artikkel 77 tulee arvesse; kui see nii ei ole ja aku on hermeetiliselt suletud ning mitte tööstuslikuks kasutamiseks ette nähtud, siis on tegemist tõenäoliselt kaasaskantava akuga. Kui tekib kahtlus konkreetse toote klassifitseerimises, tasub artikli 3 määratlused võrrelda oma toote spetsifikatsioonidega, vajadusel spetsialisti abiga, sest klassifitseerimine määrab, millised kohustused kehtivad ja millised mitte. Kellel on kaubanduse all nii kaasaskantavad akud kui ka KLV- või tööstuslikud akud — mis praktikas e-jalgratta- ja tõukerataste importijate puhul regulaarselt esineb — on see eristus eriti oluline, et määrata, millisele osale assortimendist peab akupassi ette valmistama ja millisele osale mitte. Batterireenistuse teised kohustused, näiteks märgistamise või kogumise osas, võivad aga kaasaskantavatele akudele olla rakendatavad; see tuleneb teistest artiklitest kui artikkel 77 ja jääb siinse allikatega välja.

Kus see asub: artikkel 3 ja artikkel 77

Järeldus, et kaasaskantavad akud ei vaja akupassi, tuleneb otse Verorduse (EL) 2023/1542 (batterireenitus) artikli 77 loendist, kus mainitakse ainult EV-akusid, KLV-akusid ja tööstuslikke akusid üle 2 kWh. Kategooriateks jaotumine, sealhulgas kaasaskantava aku määratlus, asub artiklis 3, samas kui artikkel 1 kirjeldab verorduse üldist kohaldamisala.

Kes soovib kontrollida, millisesse kategooriasse konkreetne toode kuulub, saab artikli 3 määratlused võrrelda oma toote andmetega; püsiva kahtluse korral on EUR-Lexi kaudu kättesaadav täielik verorduse tekst soovituslik allikas, millele toetuda.

Millel see põhineb

Määrus asub EUR-Lex-is. Viidame iga väituse kohta; te ei pea meid uskuma.

Mida peate konkretiselt tegema

Mida teilt oodatakse

Kaasitavad akud on patareide määruses eraldi kategooria, kõrval teiste hulgas LMT-akudega (kergetel sõidukitel), EV-akudega ja tööstuslikele akudele üle 2 kWh. Määruse (EL) 2023/1542 (patareide määrus) artikkel 3 määratleb kaasitavat akut kui akut, mis on hermeetiliselt sulgeseatud, mida ei ole ette nähtud eraldi toimimiseks, mida saab käsitsi kanda ja mis ei ole ette nähtud tööstuslikuks kasutamiseks. Mõelge puldis oleva aku, juhtmevaba kõrvaklapi, elektrilise käsitööriistu või väikese kodumajapidamise seadme akulile. Artikli 77 patareide passi kohustus on otseselt seotud teatud kategooriatega, ja kaasitavad akud ei sisaldu seal praegu kohustuslikena kategooriate hulgas — erinevalt LMT-akudest, EV-akudest ja tööstuslikest akudest üle 2 kWh.

Kontrollida, kas aku on määruse mõttes tegelikult "kaasitav"

Kategooriasse jaotamine ei ole alati ilmne. Aku, mida saab käsitsi tõsta, ei ole automaatselt kaasitav aku: määravad on muuhulgas selle, kas aku on hermeetiliselt sulgeseatud ja mitte ette nähtud eraldi toimimiseks. Ettevõttele, mis impordib akusid või töötleb neid enda toodetes, tähendab see, et jaotamine kontrollit seesse toodangu rea kaupa määruse artikli 3 määratluste järgi, mitte ainult kaalu või formaadi järgi. Kes kahtleb, kas aku loetakse kaasitavaks, LMT-akuks või millekski muuks, leiab piiritleuse tagasi lehelt millised akud kuuluvad akude määruse alla,.

Muud patareide määruse kohustused jäävad kehtima

See, et kaasitavad akud (veel) passi ei vaja, ei tähenda, et määrus neid muus suhtes rahule jätab. Asjad nagu märgistamine, teave koostise kohta ja eeskirjad kogumisel ja ringlussevõtul kehtivad mitme kategooria kohta, sealhulgas kaasitavate akude kohta. 10–100 töötajaga ettevõtte jaoks on praktiliselt kohustused kategooriakohta üksteisest lahus hallata: fakt, et paspordikohustust ei ole, ei tohiks olla põhjuseks, et jätta ülejäänud dokumendid kasutamata. Ülevaade sellest, mis laiemas plaanis vana reeglite suhtes muutub, on lehel mis muutub uue patareide määrusega.

Kindlaks teha, kas sisseehitatud kaasitava akuga toode siiski miski kuhugi ei kuulu

Mõned tooted sisaldavad kaasitavat akut, kuid toode ise kuulub teistsuguse loogika alla — näiteks juhul, kui seade on varustatud akuga, mis vastab tehniliselt teise kategooria määratlusele, või kui jaotamine on ebakindel. Akusid enda seadmetesse paigaldavatele ettevõtetele on tähtis fikseerida, kes ahelas on vastutav patareide kategooria hindamise eest. Kes aku enda toote sisse töötleb ja mõtleb, kes sel juhul dokumendid koostab, leiab lähtekoha lehelt aku on minu tootesse sisseehitatud — kes siis akupassi teeb.

Kus läheb praktikas valesti

Paar olukorda tulevad praktikas kaasitavate akudega töötavates ettevõtetes korrapäraselt ette.

Elektroonikaimpordija arvab, et "paspordikohustuse puudumine" võrdub "kohustuste puudumisega" ja jätab seega ka märgistamis- ja teabekohustused ligistamata, mis kaasitavate akude puhul kehtivad.

Masinavalmistaja töötleb seadmesse väikse aku ja eeldab ilma edasise kontrollita, et tegemist on kaasitava akuga, samal ajal kui võimsusklass või kasutamise eesmärk viitab tegelikult teise kategooria suunas.

Elektriliste jalgrattaste ja skootrite aksessuaaride kaupmees käsitleb väikest akut jalgratta arvutis või valgustussüsteemis samamoodi nagu jalgratta enda aja akut, samal ajal kui viimane on LMT-akuna erinev staatus — vt ka lehte e-jalgratta või skooti aku.

Tootearendaja eeldab, et aku paigutus on fikseeritud kogu toote eluea jooksul, samas kui muutus kujundusel — näiteks aku muutmine lahtiharutavaks, mis oli varem hermeetiliselt suletud — võib viia aku paigutuse teise kategooriasse.

Ettevõte esitab küsimuse "kas meil on passi vaja" alles vahetult enne kaubandushetkeid, ilma et oleks eelnevalt määratlenud, millisesse kategooriasse nende akud tegelikult kuuluvad, ja peab seejärel välja selgitama, millised muud kohustused kehtivad.

Mida saate registreerida

Ülevaade tootesarja kohta, millisse akukataloogi kuuluv aku kuulub, viitega artiklite 3 määratlusele, mida on rakendatud.
Selle klassifikatsiooni põhjendus, et hilisema kontrolli või tootekujunduse muutmise korral oleks jälgitav, miks akut on liigitatud kaasaskantavaks.
Nende kohustuste loend, mis tulevad batterijadirektiivst ja mis kehtivad kaasaskantavatele akudele, sõltumata digitaalse produktipassi nõudest.
Lepingud tarnijate või importijatega selle kohta, kes hoiab andmeid aku koostise ja päritolu kohta.
Aasta jooksul toimuv moment, mil vaadatakse üle olemasolevate tooteseeria klassifitseerimist, eriti kujunduse või rakendamise muudatuste korral.

Ettevõtetele, kes kahtlevad, kas nende konkreetne sortiment jääb passi kohustuslikkuse alla, on lehekülg kehtib akupass minu akudele loogiline lähtepunkt oma olukorra kontrollimiseks, isegi kui vastus käesolevalt hetkel kaasaskantavate akude kohta on eitav.

See ei ole õiguslik nõu. See leht annab üldist teavet regulatsioonide kohta, millel see platvorm põhineb. Me ei tunne teie olukorda. Kahtluse korral oma juhtumi suhtes konsulteerige juristiga või pädevate järelvalveasutustega.

Kirjutatud AI-ga ülaltoodud allikate alusel, inimese poolt kontrollitud 2026-08-22. Kas midagi ei ole õige? Andke sellest teada — parandused saavad eesõiguse.