Vai pārnēsājamiem baterijām ir arī bateriju pase?

Pārnēsājamās baterijas nav pasporta pienākuma darbības jomā

Nē, pārnēsājamajām batrijām Bateriju regulā nav noteikts digitālais baterijas pase. Regulā (ES) 2023/1542 (Bateriju regula) 77. pants pasporta pienākumu piešķir trim kategorijām: elektromobiļu batrijām, vieglo transportlīdzekļu baterijām (VTL baterijas, piemēram, e-velosipēdu un skūteru baterijas) un rūpnieciskajām baterijām ar jaudu virs 2 kWh. Pārnēsājamās baterijas šajā pantā nav minētas. Tāpēc tas, kas izvieto tirgū AA bateriju, pogu šūnas bateriju vai maza patērētāja aparāta iebūvētu akumulatoru, nav pienākumā sagatavoties baterijas pasportam — neatkarīgi no tā, kas regulā tālāk noteikts par etiķetēšanu, savākšanu vai pārstrādi.

Kas precīzi ir pārnēsājamā baterija un kas nav

Regulā ir slēgta bateriju kategoriju sistēma, kas noteikta 3. pantā (definīcijas): pārnēsājamās baterijas, VTL baterijas, vieglo elektrisko transportlīdzekļu baterijas, rūpnieciskās baterijas, elektromobiļu baterijas un starta, apgaismošanas un aizsardzības (SAA) baterijas. Pārnēsājamā baterija šajā sistēmā ir, īsumā sakot, baterija, kas ir noslēgta, nav paredzēta rūpnieciskai lietošanai un neietilpst nevienā no citām kategorijām — tālas darbības vadības ierīces, skuvekļa vai bezvada austiņu baterija ir tādu piemēru gadījumi. Atšķirība ar pasporta pienākuma kategorijām ir galvenokārt lietošanas mērķī un jaudā: tiklīdz baterija ir paredzēta viegla transportlīdzekļa piedziņai, tā tiek uzskatīta par VTL bateriju, un tā atkal ietilpst 77. pantā. E-velosipēda akumulators tādēļ nav pārnēsājamā baterija šīs sistēmas izpratnē, lai arī viņu ikdienas valodā dažreiz tā sauc. Neskaidrību gadījumiem — piemēram, akumulatora komplekts, ko var lietot gan mazā aparātā, gan vieglā transportlīdzeklī — 3. pants sniedz definīcijas, uz kurām sistēma balstās; to piemērošana konkrētam produktam ir pušu atbildība, kas produktu izvieto tirgū.

Nav pasporta pienākuma, tātad arī nav atsevišķa datuma

Tā kā 77. pants pasporta pienākumu ierobežo trim minētajām kategorijām, arī pārnēsājamajām batrijām nav jāņem vērā atsevišķs datums baterijas pasportam — šai kategorijai šis pienākums vienkārši neeksistē. Tas ir cits fakts nekā jautājums par to, vai un no kura brīža pasporta pienākums elektromobiļu baterijām, VTL baterijām un rūpnieciskajām baterijām virs 2 kWh precīzi stājas spēkā: šis datums nav norādīts šeit izmantotajos pantos (1., 3. un 77. pants) un tāpēc šeit nav minēts. Precīzam datumam un attiecīgajiem pārejas noteikumiem pareizā avots ir Regulā ietvertais oficālais teksts. Tas, kas ir zināms: pārnēsājamajām baterijām pašām nav jāgaida uz atsevišķu pasporta stāvošanas spēku datumu, jo pienākums viņas neskara.

Ko tas nozīmē tiem, kas izvieto tirgū pārnēsājamās baterijas

Pirmais solis ir pārbaudīt, kādā kategorijā ietilpst produkts: ja baterija ir paredzēta viegla transportlīdzekļa darbināšanai, tad runa ir par LMT-bateriju un spēlē nāk spēlē 77. pants; ja tas tā nav un baterija ir noslēgta un nav paredzēta rūpnieciskai lietošanai, tad iespējams runa ir par pārnēsājamo bateriju. Ja pastāv neskaidrības par konkrēta produkta klasifikāciju, ir vērts salīdzināt 3. panta definīcijas ar paša produkta specifikācijām, iespējams ar eksperta palīdzību, jo klasifikācija nosaka, kādi pienākumi attiecas un kādi neatstājas. Tiem, kas tirgā piedāvā gan pārnēsājamas baterijas, gan LMT- vai rūpnieciskas baterijas — kas e-velosipēdu un skūtera importētāju praksē parasti notiek — atšķirība ir svarīga, lai noteiktu, kurai produktu skaita daļai jāsagatavo bateriju pase un kurai daļai nē. Citi batterijasdirektīvas pienākumi, piemēram, marķēšanas vai vākšanas jomā, var tomēr attiecināties arī uz pārnēsājamām baterijām; tas izriet no citiem pantiem, nevis no 77. panta, un šajā kontekstā izmantotos avotus pārsniedz.

Kur tas atrodams: 3. pants un 77. pants

Secinājums, ka pārnēsājamām baterijām nav nepieciešams bateriju pase, tieši izriet no Verordināšanas (ES) 2023/1542 (batterijasdirektīva) 77. pantā sniegtā uzskaitījuma, kurā minētas tikai EV-baterijas, LMT-baterijas un rūpnieciskas baterijas virs 2 kWh. Kategoriju sadalījums, ieskaitant pārnēsājamās baterijas definīciju, atrodams 3. pantā, savukārt 1. pants apraksta verordināšanas vispārējo darbības jomu.

Tiem, kas vēlas pārbaudīt, kādā kategorijā ietilpst konkrēts produkts, var salīdzināt 3. panta definīcijas no verordināšanas ar paša produkta datiem; ja neskaidrības turpinās, pilns verordināšanas teksts uz EUR-Lex vietnes ir uzticama informācijas avots.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Pārnēsājamās baterijas ir patstāvīga kategorija bateriju regulā, papildus tam skaitā UKT baterijām (vieglajiem transportlīdzekļiem), EV baterijām un rūpnieciskajām baterijām virs 2 kWh. Regulā (ES) 2023/1542 (bateriju regula) 3. pants pārnēsājamo bateriju definē kā bateriju, kas ir noslēgta, nav paredzēta patstāvīgai darbībai, ir rokās pārnēsājama un nav paredzēta rūpnieciskai lietošanai. Piemēram, baterija tālvadības pultsī, bezvadu austiņās, elektriskajā rokas rīkā vai mazā sadzīves ierīcē. Bateriju pases prasība 77. pantā ir skaidri saistīta ar noteiktām kategorijām, un pārnēsājamās baterijas šobrīd nav obligāta kategorija — atšķirībā no UKT baterijām, EV baterijām un rūpnieciskajām baterijām virs 2 kWh.

Pārbaudīt, vai baterija patiešām ir "pārnēsājama" regulā noteiktajā nozīmē

Kategorijās sadalīšana ne vienmēr ir pašsaprotama. Baterija, kuru var pacelt ar rokām, ne automātiski ir pārnēsājama baterija: svarīgi ir arī tas, vai baterija ir noslēgta un nav paredzēta patstāvīgai darbībai. Uzņēmumam, kas importē baterijas vai tās iebūvē savos produktos, tas nozīmē, ka kategorijās sadalīšanu pārbauda katrai produktu līnijai, ņemot par pamatu 3. panta definīcijas, nevis tikai svaru vai izmēru. Ja kāds šaubās, vai baterija tiek klasificēta kā pārnēsājama, UKT baterija vai ko citu, atradīs to neskaidro jautājumu skaidrojumu lapā par kuras baterijas ietilpst Bateriju regulā.

Citas bateriju regulā paredzētās prasības joprojām ir spēkā

Tas, ka pārnēsājamajām baterijām (vēl) nav nepieciešama pase, nenozīmē, ka regula tās vēl tālāk neparedz. Tādi jautājumi kā marķējums, informācija par sastāvu un noteikumi par izsmeļošanu un pārstrādi attiecas uz vairākām kategorijām, tostarp pārnēsājamajām baterijām. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku praktiski ir administrēt pienākumus pēc kategorijas atsevišķi: tas, ka nav pases prasības, nedrīkst būt iemesls pārējā dokumentācijas ligzdošanai. Pārskats par to, kas plašākā nozīmē mainās, salīdzinot ar vecajiem noteikumiem, ir lapā kas mainās jaunajā bateriju regulā.

Noteikt, vai produkts ar iebūvētu pārnēsājamo bateriju tomēr ietilpst kaut kādā citā kategorijā

Daži produkti satur pārnēsājamo bateriju, bet pats produkts seko citai loģikai — piemēram, kad ierīce ir aprīkota ar bateriju, kas tehniski atbilst citas kategorijas aprakstam, vai kad pastāv neskaidrības par klasifikāciju. Uzņēmumiem, kas iebūvē baterijas savās ierīcēs, ir svarīgi noteikt, kurš ķēdē ir atbildīgs par baterijas kategorijas novērtēšanu. Ja kāds iebūvē bateriju savā produktā un domā, kurš šajā gadījumā sagatavo dokumentāciju, atradīs pamatojumu lapā par baterija ir iebūvēta manā produktā — kurš tad izveido pasi.

Kur praksē notiek kļūdas

Pāris situācijas praksē regulāri parādās uzņēmumiem, kas strādā ar pārnēsājamajām baterijām.

Elektronisko produktu importētājs pieņem, ka "nav pases prasības" nozīmē "nav prasību", un tāpēc atstāj malā arī marķējuma un informācijas prasības, kas pārnēsājamajām baterijām ir spēkā.

Mašīnbūves uzņēmums iebūvē nelielu bateriju aparātā un bez turpmākas pārbaudes pieņem, ka tā ir pārnēsājama baterija, kaut arī jaudas klase vai lietošanas mērķis patiesībā norāda uz citu kategoriju.

Elektrisko velosipēdu vai skuteru aksesūāru tirgotājs apstrādā mazo bateriju velosipēda datorsistēmā vai apgaismes sistēmā tāpat kā pati velosipēda piedziņas bateriju, kaut gan tā kā UKT baterija tai ir cits statuss — skatīt arī lapu par e-velosipēda vai skutera akumulatoru.

Produkta izstrādātājs pieņem, ka baterijas klasifikācija ir fiksēta visas produkta kalpošanas laika garumā, bet izmaiņas dizainā — piemēram, baterijas, kura agrāk bija noslēgta, padarīšana atvienojama — var novietot klasifikāciju citā kategorijā.

Uzņēmums uzdod jautājumu "vai mums ir nepieciešama produktu pase" tikai nedaudz pirms tirdzniecības momenta, bez iepriekšējas noteikšanas, kādā kategorijā tā faktiskās baterijas ietilpst, un tad joprojām ir jāpadomā, kuri no pārējiem pienākumiem ir spēkā.

Ko jūs varat dokumentēt

Katrai produktu sērijai pārskats par baterijas kategoriju, kurā ietilpst izmantotā baterija, atsaucoties uz definīciju, kas dota III pantā un ir piemērota.
Šīs klasifikācijas pamatojums, lai vēlākas pārbaudes vai izmaiņu gadījumā produkta dizainā būtu izsekojams, kāpēc baterija bija atzīmēta kā pārnēsājama.
Pienākumu saraksts no bateriju regulējuma, kas attiecas uz pārnēsājamām baterijām, neatkarīgi no jautājuma par produktu pasi.
Vienošanās ar piegādātājiem vai importieriem par to, kurš vada datus par baterijas sastāvu un izcelsmi.
Moments gadā, kurā tiek pārskatīta esošo produktu sēriju klasifikācija, it īpaši dizaina vai pielietojuma izmaiņu gadījumā.

Uzņēmumiem, kuri šaubās, vai viņu konkrētais sortiments ietilpst produktu pases pienākumā, pamatlapa ir vai baterijas pase attiecas uz maniem baterijām loģisks sākumpunkts, lai salīdzinātu savu situāciju, arī gadījumā, kad atbilde par pārnēsājamām baterijām pašlaik ir noraidoša.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, pārbaudīts cilvēks uz 2026-08-22. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.