Χρειάζονται και οι φορητές μπαταρίες διαβατήριο μπαταρίας;

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Οι φορητές μπαταρίες είναι μια ξεχωrιστή κατηγορία στην Κανονισμό (EU) 2023/1542 (κανονισμό για τις μπαταρίες), κατά τα άλλα όπως οι μπαταρίες για ελαφρά μέσα μεταφοράς (LMT), οι μπαταρίες EV και οι βιομηχανικές μπαταρίες ανω των 2 kWh. Το άρθρο 3 του Κανονισμού (EU) 2023/1542 (κανονισμού για τις μπαταρίες) ορίζει μια φορητή μπαταρία ως μπαταρία που είναι σφραγισμένη, δεν είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί ξεχωριστά, μπορεί να κρατηθεί στο χέρι και δεν προορίζεται για βιομηχανική χρήση. Σκεφθείτε τη μπαταρία σε έναν τηλεχειριστήριο, ένα ασύρματο ακουστικό, ένα ηλεκτρικό χειροκίνητο εργαλείο ή μια μικρή οικιακή συσκευή. Η υποχρέωση σχετικά με το διαβατήριο μπαταρίας στο άρθρο 77 συνδέεται ρητώς με ορισμένες κατηγορίες, και οι φορητές μπαταρίες δεν εμφανίζονται ως υποχρεωτική κατηγορία αυτή τη στιγμή — σε αντίθεση με τις μπαταρίες LMT, τις μπαταρίες EV και τις βιομηχανικές μπαταρίες ανω των 2 kWh.

Έλεγχος του εάν μια μπαταρία είναι πραγματικά «φορητή» κατά την έννοια του κανονισμού

Η κατηγοριοποίηση δεν είναι πάντα αυτονόητη. Μια μπαταρία που μπορεί να ανυψωθεί με το χέρι δεν είναι αυτόματα μια φορητή μπαταρία: καθοριστικό είναι εάν η μπαταρία είναι σφραγισμένη και δεν είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί ανεξάρτητα. Για μια επιχείρηση που εισάγει μπαταρίες ή τις επεξεργάζεται στα δικά της προϊόντα, αυτό σημαίνει ότι η κατηγοριοποίηση ελέγχεται ανά γραμμή προϊόντων σύμφωνα με τις ορισμούς στο άρθρο 3, και όχι σύμφωνα με το βάρος ή τη μορφή μόνο. Όποιος αμφιβάλλει για το εάν μια μπαταρία θεωρείται φορητή, ως μπαταρία LMT ή ως κάτι άλλο, θα βρει τη διαχώριση στη σελίδα σχετικά με ποιες μπαταρίες εμπίπτουν στον κανονισμό για τις μπαταρίες.

Άλλες υποχρεώσεις από τον κανονισμό για τις μπαταρίες εξακολουθούν να ισχύουν

Το ότι οι φορητές μπαταρίες (ακόμη) δεν χρειάζονται διαβατήριο, δεν σημαίνει ότι ο κανονισμός τις αφήνει αλλιώς ανενόχλητες. Ζητήματα όπως η επισήμανση, οι πληροφορίες σχετικά με τη σύνθεση και οι κανόνες σχετικά με τη συλλογή και την ανακύκλωση ισχύουν για πολλές κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένων των φορητών μπαταριών. Για μια επιχείρηση με 10 έως 100 υπαλλήλους είναι πρακτικό να διοικείται ξεχωριστά η υποχρέωση ανά κατηγορία: το γεγονός ότι δεν υπάρχει υποχρέωση διαβατηρίου, δεν πρέπει να είναι η αιτία για να αφήσετε το υπόλοιπο αρχείο. Μια επισκόπηση του τι αλλάζει γενικότερα σε σχέση με τους παλιούς κανόνες βρίσκεται στη σελίδα τι αλλάζει με τον νέο κανονισμό για τις μπαταρίες.

Καθορισμός του εάν ένα προϊόν με μια ενσωματωμένη φορητή μπαταρία παρόλα αυτά εμπίπτει κάπου

Ορισμένα προϊόντα περιέχουν μια φορητή μπαταρία, αλλά το ίδιο το προϊόν εμπίπτει σε μια διαφορετική λογική — για παράδειγμα, όταν η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μια μπαταρία που τεχνικά πληροί την περιγραφή μιας άλλης κατηγορίας, ή όταν υπάρχει αμφιβολία σχετικά με την κατηγοριοποίηση. Για επιχειρήσεις που ενσωματώνουν μπαταρίες σε δικές τους συσκευές, είναι σημαντικό να καθοριστεί ποιος στην αλυσίδα είναι υπεύθυνος για την αξιολόγηση της κατηγορίας μπαταρίας. Όποιος ενσωματώνει μια μπαταρία σε δικό του προϊόν και αναρωτιέται ποιος σε αυτή την περίπτωση συναρμολογεί την τεκμηρίωση, θα βρει ένα σημείο αναφοράς στη σελίδα η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο προϊόν μου — ποιος τότε κάνει το διαβατήριο.

Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη

Μερικές περιπτώσεις εμφανίζονται τακτικά στην πράξη σε επιχειρήσεις που εργάζονται με φορητές μπαταρίες.

Ένας εισαγωγέας ηλεκτρονικών υποθέτει ότι «καμία υποχρέωση διαβατηρίου» ισούται με «καμία υποχρέωση», και ως εκ τούτου αφήνει επίσης τις υποχρεώσεις επισήμανσης και πληροφοριών που ισχύουν για φορητές μπαταρίες.

Ένας κατασκευαστής μηχανών ενσωματώνει μια μικρή μπαταρία σε μια συσκευή και, χωρίς περαιτέρω έλεγχο, υποθέτει ότι πρόκειται για μια φορητή μπαταρία, ενώ η κατηγορία ισχύος ή ο σκοπός χρήσης στην πραγματικότητα δείχνει προς μια άλλη κατηγορία.

Ένας έμπορος αξεσουάρ για ηλεκτρικά ποδήλατα αντιμετωπίζει τη μικρή μπαταρία σε έναν υπολογιστή ποδηλάτου ή σύστημα φωτισμού με τον ίδιο τρόπο όπως η μπαταρία κίνησης του ποδηλάτου, ενώ η τελευταία ως μπαταρία LMT έχει διαφορετική κατάσταση — δείτε επίσης τη σελίδα σχετικά με την μπαταρία ενός e-bike ή scooter.

Ένας κατασκευαστής προϊόντων υποθέτει ότι η κατάταξη μιας μπαταρίας είναι καθορισμένη για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος, ενώ μια αλλαγή στο σχεδιασμό — για παράδειγμα η κατάργηση της συγκόλλησης μιας μπαταρίας που ήταν αρχικά σφραγισμένη — μπορεί να κατατάξει την μπαταρία σε άλλη κατηγορία.

Μια εταιρεία θέτει το ερώτημα «χρειαζόμαστε πασαπόρτι» λίγο πριν από μια εμπορική συναλλαγή, χωρίς να έχει προηγουμένως καθορίσει σε ποια κατηγορία ανήκουν πραγματικά οι δικές της μπαταρίες, και πρέπει στη συνέχεια να διευκρινίσει ποιες από τις άλλες υποχρεώσεις ισχύουν.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

• Ένα επισκόπηση ανά σειρά προϊόντων της κατηγορίας μπαταρίας στην οποία ανήκει η χρησιμοποιούμενη μπαταρία, με αναφορά στον ορισμό του άρθρου 3 που εφαρμόστηκε.
• Η τεκμηρίωση αυτής της κατάταξης, ώστε σε περίπτωση μεταγενέστερου ελέγχου ή αλλαγής του σχεδιασμού του προϊόντος να είναι δυνατή η ιχνηλασιμότητα του λόγου για τον οποίο μια μπαταρία χαρακτηρίστηκε ως φορητή.
• Ένας κατάλογος των υποχρεώσεων που προκύπτουν από τη Διατακτική για τις μπαταρίες που ισχύουν για φορητές μπαταρίες, ανεξάρτητα από το ζήτημα του πασαπόρτι.
• Συμφωνίες με προμηθευτές ή εισαγωγείς σχετικά με το ποιος διατηρεί τα δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση και την προέλευση της μπαταρίας.
• Μια στιγμή στη διάρκεια του έτους κατά την οποία επανεξετάζεται η κατάταξη των υπαρχουσών σειρών προϊόντων, ιδιαίτερα σε περίπτωση αλλαγών στο σχεδιασμό ή τη χρήση.

Για εταιρείες που αμφιβάλλουν για το εάν το συγκεκριμένο εμπόρευμά τους εμπίπτει στην υποχρέωση του πασαπόρτι, η αφετηρία στη σελίδα ισχύει το διαβατήριο μπαταρίας για τις μπαταρίες μου ένα λογικό σημείο εκκίνησης για να συγκριθεί η δική τους κατάσταση, ακόμα και όταν η απάντηση για φορητές μπαταρίες προς το παρόν είναι αρνητική.