was wird mit einer Industriebatterie im Gesetz gemeint

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Die Batterienverordnung arbeitet mit festen Kategorien, und "Industriebatterie" ist eine davon. In Artikel 3 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung) steht die Definition: Eine Industriebatterie ist eine Batterie, die für die Verwendung in der Industrie konzipiert ist und nicht unter die anderen Kategorien fällt — also nicht unter tragbare Batterien, nicht unter LMT-Batterien (Leichtfahrzeuge), nicht unter EV-Batterien und nicht unter Startakkus von Fahrzeugen. Sie ist in der Praxis eine Restkategorie: alles, was für den gewerblichen oder industriellen Einsatz hergestellt ist und sonst nicht passt, fällt darunter.

Das macht die Kategorie breit. Ein Batteriemodul in einer Produktionsmaschine, der Energiespeicher hinter einer Ladestation, eine unterbrechungsfreie Stromversorgung in einem Serverraum, ein Akkupaket in einem Roboterarm oder ein Rollstuhl mit hoher Leistung — das sind alles Beispiele, die in der Praxis als industriell eingestuft werden. Für Unternehmen, die Maschinen, Anlagen oder Ausrüstungen mit eingebauter Batterie bauen, ist dies häufig die Kategorie, in die ihr Produkt fällt, auch wenn "industriell" auf den ersten Blick eine höhere Bedeutung zu haben scheint, als das betreffende Gerät tatsächlich hat.

Feststellung, ob die Batterie tatsächlich industriell ist

Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern, das Batterien einkauft, verarbeitet oder weiterverkauft, ist der erste Schritt die Feststellung, in welche Kategorie eine Batterie genau fällt. Dies geschieht nicht nach Gefühl, sondern nach den Definitionen in Artikel 3. In der Praxis bedeutet dies, dass pro Produktlinie oder pro eingekauftem Batterietyp überprüft wird: Ist dies eine Batterie für ein Leichtfahrzeug, sitzt sie in einem Fahrzeug, ist sie tragbar für Verbraucher vorgesehen, oder ist sie einfach für etwas anderes — und dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass "industriell" die richtige Qualifizierung ist. Wer hier unsicher ist, kann die Frage welche Batterien fallen unter die Batterienverordnung? als Ausgangspunkt verwenden, um die Kategorien nebeneinander zu stellen.

Die 2-kWh-Grenze in die Bewertung einbeziehen

Industrielle Batterien unterliegen der Passverpflichtung erst ab einer bestimmten Kapazität. Das ist ein entscheidender Punkt: ein kleines industrielles Batteriepaket von ein paar hundert Wattstunden fällt unter eine andere Behandlung als ein großes Paket von Dutzenden Kilowattstunden. Für Unternehmen bedeutet dies, dass die Kapazität jedes Batterietyps in der eigenen Produktlinie klar erfasst sein muss — nicht als lose technische Spezifikation, sondern als etwas, das direkt bestimmt, ob das Passverfolgungsverfahren anwendbar ist. Mehr darüber, wo diese Grenze genau liegt und was sie bedeutet, finden Sie unter was bedeutet die 2-kWh-Grenze für Industriebatterien?

Bestimmung der Verantwortung für das Passdokument

Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 (Batterienverordnung), artikel 77 legt fest, dass für Batterien, die unter die Passverpflichtung fallen, ein digitales Batteriepassdokument erstellt werden muss. Für industrielle Batterien, die unabhängig auf dem Markt gebracht werden, liegt diese Verantwortung in der Regel beim Hersteller oder dem Importeur, der die Batterie in der EU auf den Markt bringt. Für Batterien, die in eine Maschine oder Anlage eingebaut sind, ist die Frage der Verantwortung weniger offensichtlich — dies hängt davon ab, wer das zusammengesetzte Produkt auf den Markt bringt. Maschinenbauer, die Batterien kaufen und in eigene Geräte einbauen, sollten dies vorher klar klären, und die Seite der Akku ist in mein Produkt eingebaut — wer erstellt dann den Pass? geht weiter darauf ein.

Unterscheidung von verwandten Kategorien

Da industrielle Batterien eine Restkategorie sind, entsteht die meiste Verwirrung an den Grenzen: wo hört "industriell" auf und beginnt etwas anderes. Eine Batterie in einem elektrischen Lastenrad kann sich beispielsweise der Definition einer LMT-Batterie nähern, und ein stationäres Speichersystem bei einem Unternehmen kann je nach Anwendung sowohl als industriell als auch als etwas anderes angesehen werden. Für Unternehmen, die solche Grenzfälle in ihrem Sortiment haben, ist es ratsam, pro Produktgruppe zu dokumentieren, warum eine bestimmte Kategorie gewählt wurde, und sich nicht nur auf die Bezeichnung des Lieferanten zu verlassen.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine erste wiederkehrende Situation: ein Unternehmen übernimmt die Bezeichnung des Lieferanten oder Herstellers kritiklos, ohne selbst anhand der Definition in Artikel 3 zu prüfen. Wenn der Lieferant es "industriell" nennt, während es sich tatsächlich um eine tragbare Batterie handelt, oder umgekehrt, entsteht eine falsche Einschätzung der Verpflichtungen.

Eine zweite Situation: die Kapazität des Batteriepakets wird nicht erfasst oder nicht überprüft, wenn sich das Design ändert. Ein Paket, das ursprünglich unter der 2-kWh-Grenze lag, kann bei einer nächsten Produktversion über diese Grenze hinausgehen, ohne dass dies in der Verwaltung bemerkt wird.

Eine dritte: Unternehmen, die Maschinen oder Anlagen mit einer eingebauten Batterie bauen, gehen davon aus, dass der Batteriehersteller für das Passdokument verantwortlich ist, während diese Verantwortung tatsächlich bei derjenigen Person liegt, die das zusammengesetzte Endprodukt auf den Markt bringt.

Eine vierte Situation tritt bei Unternehmen auf, die sowohl industrielle als auch andere Batterietypen in ihrem Sortiment haben — zum Beispiel ein Importeur von E-Bike-Akkus und stationären Speichersystemen. Ohne eine klare Aufteilung pro Produktlinie wird das Passverfolgungsverfahren für den einen Typ versehentlich auf den anderen angewendet, oder es wird ganz übersprungen.

Eine fünfte: im Zweifelsfall wird die Frage zu lange aufgeschoben, während Klarheit über die Kategorie die Grundlage für alles ist, was danach folgt — vom Inhalt des Passdokuments bis zur Frage, wer diesen bereitstellen muss.

Was Sie dokumentieren können

• Eine Übersicht pro Produktlinie oder Batterietyp mit der gewählten Kategorie (industriell, LMT, tragbar, EV oder Starterbatterie) und deren Begründung anhand von Artikel 3.
• Die festgestellte Kapazität (in kWh) jedes industriellen Batteriepakets, einschließlich des Zeitpunkts der Feststellung und wer dies getan hat.
• Korrespondenz oder Spezifikationen des Herstellers oder Lieferanten, in denen die technischen Merkmale der Batterie beschrieben sind.
• Eine festgelegte Vereinbarung darüber, wer in der Lieferkette für die Bereitstellung von Passdaten verantwortlich ist, insbesondere bei in eigene Geräte eingebauten Batterien.
• Ein Kontrollpunkt bei Produktänderungen, damit eine Anpassung des Batteriepacks erneut gegen die Kategorisierung und die Kapazitätsgrenze bewertet wird.

Für diejenigen, die nach dieser Kategorisierung noch überprüfen möchten, ob die Verpflichtung zeitlich bereits anwendbar ist, bietet wann wird das Batteriepaspoort verpflichtend? weitere Klarheit.