kaj je mišljeno z industrijsko baterijo v zakonu

Kaj konkretno morate storiti

Kaj se pričakuje od vas

Uredba o baterijah deluje s trdnimi kategorijami, in »industrijsko baterijo« je ena od njih. V članka 3 Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah) je opredelitev: industrijsko baterijo je baterija, ki je zasnovana za industrijsko rabo in ne sodi pod druge kategorije — torej ne pod prenosne baterije, ne pod LMT-baterije (lahka prevozna sredstva), ne pod EV-baterije in ne pod zaganjske akumulatorje vozil. V praksi je to ostala kategorija: vse, kar je narejeno za poslovno ali industrijsko rabo in nigdje drugje ne sodi, spada sem.

To naredi kategorijo široko. Akumulatorski paket v proizvodnem stroju, skladiščenje energije za polnilno postajo, sistema za neprekinjeno napajanje v serverski sobi, akumulatorski paket v robotski roki ali invalidski voziček z visoko mocjo — to so vsi primeri, ki se v praksi štejejo za industrijsko. Za podjetja, ki gradijo stroje, naprave ali opremo z vgrajeno baterijo, je to pogosto kategorija, v katero spada njihov proizvod, tudi če »industrijsko« na prvi pogled kaže na težjo težo, kot jo ima vprašani aparat.

Ugotovitev, ali je baterija res industrijsko

Za podjetje z 10 do 100 zaposlenimi, ki kupuje, obdeluje ali prodaja baterije, je prvi korak ugotovitev, v katero kategorijo baterijo natanko sodi. To se ne zgodi na čutu, temveč na podlagi opredelitev v članka 3. Praktično to pomeni, da se za vsako linijo proizvodov ali za vsako kupljeno vrsto baterije gleda: je to baterija za laho prevozno sredstvo, je v vozilu, je namenjena prenosim potrošnikom, ali je pač namenjena čemu drugemu — in tedaj je velika verjetnost, da je »industrijsko« prava kvalifikacija. Kdor dvomi, lahko vprašanje katere baterije spadajo pod uredbo o baterijah? kot izhodišče uporabi za primerjavo kategorij drug ob drugem.

Mejo 2 kWh upoštevati pri oceni

Industrijske baterije so podvržene obveznosti o digitalnem baterijskem potrdilu šele od določene zmogljivosti naprej. To je ključna točka: majhen industrijski baterijski paket nekaj sto vatnih ur je v drugačnem položaju kot velik paket več deset kilovatnih ur. Za podjetja to pomeni, da mora biti zmogljivost vsake vrste baterije v lastni proizvodni liniji jasno dokumentirana — ne le kot tehnična specifikacija, temveč kot nekaj, kar neposredno določa, ali se postopek digitalnega baterijskega potrdila uporablja. Več o tem, kje se ta meja natančno nahaja in kaj pomeni, je navedeno na kaj pomeni meja 2 kWh za industrijske baterije?

Opredelitev odgovornosti za digitalno baterijsko potrdilo

Člen 77 Uredbe (EU) 2023/1542 (uredba o baterijah) določa, da mora biti za baterije, ki so predmet obveznosti o digitalnem baterijskem potrdilu, izdano digitalno baterijsko potrdilo. Za industrijske baterije, ki se samostojno pojavijo na trgu, se ta odgovornost običajno nanaša na proizvajalca ali uvoznika, ki baterijo pojavi na trgu v EU. Za baterije, ki so vgrajene v napravo ali instalacijo, vprašanje o tem, kdo je odgovoren, ni vedno jasno — odvisno je od tega, kdo proizvod pojavi na trgu. Proizvajalci naprav, ki kupujejo baterije in jih vgrajujejo v lastno opremo, bi morali to vnaprej jasno urediti, in baterija je vgrajena v moj izdelek — kdo torej sestavi pasošno listino? se o tem več posveča temu vprašanju.

Razlikovanje od sorodnih kategorij

Ker so industrijske baterije ostatkovna kategorija, se največ zmede pojavi na robovih: kje se »industrijska« baterija konča in se kaj drugega začne. Baterija v električni tovornjaku za kolesa se lahko na primer tesno približa opredelitvi baterije za lažko mobilnost, in stacionarni sistem za shranjevanje energije v podjetju je mogoče glede na uporabo obravnavati bodisi kot industrijsko bodisi kot kaj drugega. Za podjetja, ki imajo v svojem asortimanu takšne mejne primere, je smiselno, da za vsako skupino izdelkov dokumentirajo, zakaj je bila izbrana určena kategorija, in se ne zanašajo le na to, kako je proizvod označen pri dobavitelju.

Kje se v praksi zgodi napaka

Prvo ponavljajoče se stanje: podjetje prevzame oznako dobavitelja ali proizvajalca brez lastne preverke glede na opredelitev v členu 3. Če dobavitelj to imenuje »industrijsko«, medtem ko je v resnici gre za prenosno baterijo, ali obratno, pride do napačne ocene obveznosti.

Drugo stanje: zmogljivost baterijskega paketa ni dokumentirana ali preverjena pri spremembah načrta. Paket, ki je sprva ostal pod pragom 2 kWh, se lahko pri naslednji različici izdelka preseže, brez da bi se to opazilo v evidencah.

Tretje: podjetja, ki izdelujejo naprave ali instalacije z vgrajeno baterijo, predpostavljajo, da je dobavitelj baterije odgovoren za digitalno baterijsko potrdilo, čeprav je ta odgovornost v resnici pri osebah, ki produce koncni sestavljeni proizvod pojavi na trgu.

Četrto stanje se pojavi pri podjetjih, ki imajo v svojem asortimanu tako industrijske kot druge vrste baterij — na primer uvoznik tako e-bike akumulatorjev kot tudi stacionarnih sistemov za shranjevanje energije. Brez jasne razdelitve po proizvodni liniji se postopek digitalnega baterijskega potrdila za eno vrsto po naključju uporabi za drugo ali pa se sploh izpusti.

Peto: ob dvomih o kategoriji se vprašanje preveč dolgo čaka na rešitev, medtem ko je jasnost o kategoriji temelj za vse, kar sledi — od vsebine digitalnega baterijskega potrdila do vprašanja, kdo ga mora predložiti.

Kaj lahko dokumentirate

• Pregled po proizvodni liniji ali vrsti baterije z izbrano kategorijo (industrijska, za lažko mobilnost, prenosna, za električna vozila ali zagona) in utemeljitvijo na podlagi člena 3.
• Ugotovljena zmogljivost (v kWh) vsak industrijski baterijski paket, vključno s časom ugotovitve in osebo, ki je to storila.
• Korespondenca ali specifikacije proizvajalca ali dobavitelja, v katerih so opisane tehnične lastnosti baterije.
• Dogovorjena dodelitev odgovornosti v verigi za zagotavljanje podatkov potnega lista, zlasti pri baterijah, vgrajenih v lastno opremo.
• Nadzorni trenutek pri spremembah izdelkov, tako da se prilagoditev v baterijskem paketu ponovno preverj glede na razvrstitev in omejitev zmogljivosti.

Za tiste, ki želijo po tej razvrstitvi še preveriti, ali se je obveznost v času že uporabljala, daje kdaj postane baterijski pasport obvezen? tam več jasnosti.