Πώς δίνω σε κάθε μπαταρία μια μοναδική ταυτοποίηση;

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Ένας αριθμός ταυτοποίησης που κάνει τη μπαταρία μοναδική

Το Παράρτημα XIII του κανονισμού για τις μπαταρίες αναφέρει τον μοναδικό κωδικό ταυτοποίησης της μπαταρίας ως μέρος των δεδομένων που πρέπει να περιλαμβάνονται στο διαβατήριο μπαταρίας. Αυτό δεν είναι το ίδιο με έναν αριθμό μοντέλου ή έναν χαρακτηρισμό τύπου: πρόκειται για έναν κωδικό που ξεχωρίζει μία μεμονωμένη μπαταρία από κάθε άλλη μπαταρία, ακόμη και του ίδιου μοντέλου και της ίδιας παρτίδας παραγωγής. Για μια εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους, αυτό σημαίνει πρακτικά ότι πρέπει να υπάρχει ένα σύστημα που να αποδίδει σε κάθε μπαταρία που βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής (ή που εισάγεται) έναν νέο αριθμό που δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ πριν. Ένας συνεχής αριθμός σειράς ανά γραμμή παραγωγής είναι αρκετός σε αρχή, αρκεί να μην προκύψουν διπλοί αριθμοί μεταξύ διαφορετικών γραμμών, εργοστασίων ή προμηθευτών.

Σύνδεση του αριθμού με το υπόλοιπο διαβατήριο

Το άρθρο 78 περιγράφει ότι το διαβατήριο μπαταρίας πρέπει να είναι προσιτό μέσω ενός φορέα δεδομένων στη μπαταρία και ότι αυτό αναφέρεται στα σωστά, ενήμερα δεδομένα. Ο μοναδικός αριθμός ταυτοποίησης είναι ο σύνδεσμος σε αυτή την περίπτωση: ο αριθμός που βρίσκεται στη μπαταρία (ή που έχει ενσωματωθεί σε αυτήν) πρέπει να αντιστοιχεί ένα προς ένα με το διαβατήριο που εμφανίζεται στο διαδίκτυο. Για μια εταιρεία, αυτό σημαίνει ότι δεν πρέπει να υπάρχει ένα ξεχωριστό τμήμα διοίκησης στο οποίο οι αριθμοί αποδίδονται "περίπου" ή "ανά παρτίδα" — κάθε αριθμός πρέπει να είναι αποδείξιμα συνδεδεμένος με ένα διαβατήριο. Όποιος το συνδέει με ένα σύστημα ERP ή διαχείρισης αποθέματος, διασφαλίζει ότι ο αριθμός ταυτοποίησης ακολουθεί αυτόματα τα άλλα δεδομένα προϊόντος, αντί να πληκτρολογείται χειροκίνητα.

Κάντε τον αριθμό ευανάγνωστο και ανιχνεύσιμο μέσω του φορέα δεδομένων

Ο μοναδικός αριθμός πρέπει όχι μόνο να υπάρχει σε μια βάση δεδομένων, αλλά και να είναι φυσικά ανιχνεύσιμος στη μπαταρία. Αυτό γίνεται μέσω του κωδικού QR ή ενός ανάλογου φορέα δεδομένων που αναφέρεται στο διαβατήριο. Πώς ακριβώς αυτός ο κωδικός φτάνει στη μπαταρία και σε ποιες τεχνικές απαιτήσεις πρέπει να συμμορφώνεται, περιγράφεται στο πώς ο κωδικός QR για το διαβατήριο μπαταρίας έρχεται στη μπαταρία. Για επιχειρήσεις που εργάζονται με barcode ή δομές GS1, είναι χρήσιμο να δείτε εάν το υπάρχον σύστημα αρίθμησης μπορεί να συνδεθεί με τον τρόπο που έχει δημιουργηθεί στο GS1 Digital Link ώστε να μην υπάρχουν δύο παράλληλα συστήματα αρίθμησης δίπλα-δίπλα.

Διακρίνετε μεταξύ του αριθμού μπαταρίας και άλλων σημάνσεων

Μια μπαταρία φέρει συχνά πολλαπλές ενδείξεις: σήμανση CE, δείκτη χημείας, δείκτη χωρητικότητας και επομένως και τον μοναδικό αριθμό ταυτοποίησης για το διαβατήριο. Αυτές βρίσκονται δίπλα-δίπλα αλλά έχουν διαφορετική λειτουργία. Ποιες ετικέτες και σημάνσεις είναι ακριβώς υποχρεωτικές και πώς διαφέρουν από τον αριθμό διαβατηρίου, εξηγείται στο σήμανση και επισήμανση μπαταριών. Για μια εταιρεία που συναρμολογεί ή εισάγει μπαταρίες από μόνη της, είναι πρακτικά σχετικό κατά τη ρύθμιση της διαδικασίας παραγωγής να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ αυτών των σημάνσεων, ώστε να μην αντικαθιστούν ή να μπερδεύουν η μία την άλλη.

Όπου τα πράγματα πάνε λάθος στην πράξη

Μια πρώτη κατάσταση που συμβαίνει συχνά: ένας εισαγωγέας αποκτά μπαταρίες από πολλούς κατασκευαστές που ο καθένας χρησιμοποιεί τη δική του εσωτερική αρίθμηση σειράς. Χωρίς διόρθωση, προκύπτουν τότε διπλοί αριθμοί από τη στιγμή που δύο κατασκευαστές τυχαίνει να έχουν αποδώσει τον ίδιο αριθμό σε μια μπαταρία. Το διαβατήριο αναφέρεται τότε στη λάθος μπαταρία ή σε πολλές μπαταρίες ταυτόχρονα.

Μια δεύτερη κατάσταση: ο μοναδικός αριθμός αποδίδεται κατά τη διάρκεια της παραγωγής, αλλά εισάγεται αργότερα, με το χέρι, στο σύστημα που διαχειρίζεται τα διαβατήρια. Αν υπάρχει ένα λάθος στη πληκτρολόγηση — ένα ψηφίο ανταλλάσσεται, ένα μηδέν ξεχνιέται — το διαβατήριο δεν αντιστοιχεί πλέον στη σωστή μπαταρία.

Τρίτη περίπτωση προκύπτει όταν μπαταρίες ανασυσκευάζονται ή τροποποιούνται, για παράδειγμα όταν χαλαρά κύτταρα συναρμολογούνται σε ένα νέο pack μπαταρίας για ένα ελαφρύ όχημα. Δεν είναι πάντα σαφές εάν ο αρχικός αριθμός του κελιού διατηρείται ή εάν το συναρμολογημένο pack λαμβάνει ένα εντελώς νέο αριθμό. Χωρίς συμφωνία επί του θέματος, προκύπτουν διαβατήρια που αναφέρονται στο λάθος επίπεδο του προϊόντος.

Τέταρτη περίπτωση: μια μπαταρία αντικαθίσταται μετά την πώλησή της σύμφωνα με τη σύμβαση εγγύησης, και η μπαταρία αντικατάστασης λαμβάνει κατά λάθος τον ίδιο αριθμό αναγνώρισης με τον αρχικό. Ή μια μπαταρία αντικατάστασης δεν λαμβάνει καθόλου δικό της διαβατήριο. Τι ακριβώς ισχύει για αυτό, περιγράφεται στο μια μπαταρία αντικατάστασης και το δικό της διαβατήριο.

Πέμπτη περίπτωση: όταν μια εταιρεία βασίζει τη δική της αρίθμηση σε μια σειρά που ήταν κάποτε καθορισμένη για εσωτερική διαχείριση αποθέματος, χωρίς να λαμβάνει υπόψη την απαίτηση ότι ο αριθμός πρέπει να είναι μόνιμος και μοναδικός. Όταν αυτή η εσωτερική σειρά καθαρίζεται αργότερα ή ξανακαταχωρείται — κάτι που συμβαίνει συχνά σε συστήματα αποθεμάτων — υπάρχει κίνδυνος να ανατεθεί αριθμός που ήταν κάποτε ανατεθειμένος σε μια μπαταρία, χρόνια αργότερα σε άλλο προϊόν.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

• Μια περιγραφή της δομής αρίθμησης: πώς κατασκευάζεται ο μοναδικός αριθμός αναγνώρισης, ποια σειρά είναι δεσμευμένη γι' αυτόν, και πώς αποτρέπεται διπλή ανάθεση αριθμών μεταξύ γραμμών παραγωγής, εγκαταστάσεων ή προμηθευτών.
• Ένα σύνοψη του σημείου στο οποίο ο αριθμός ανατίθεται στη διαδικασία παραγωγής ή εισαγωγής, και ποιος είναι υπεύθυνος γι' αυτό.
• Μια συμφωνία σχετικά με τον τρόπο ανάληψης του αριθμού αναγνώρισης στο σύστημα που διαχειρίζεται το διαβατήριο, συμπεριλαμβανομένου ελέγχου για εσφαλμένη εισαγωγή.
• Ένας καθορισμένος κανόνας σχετικά με το τι συμβαίνει με τον αριθμό κατά τροποποίηση, ανασυσκευασία ή συναρμολόγηση κελιών σε ένα νέο pack.
• Μια σημείωση σχετικά με τη διαχείριση μπαταριών αντικατάστασης: λαμβάνει ο αντικαταστάτης νέο αριθμό, και πώς καταγράφεται η σχέση με το αρχικό διαβατήριο.
• Ένα σύνοψη του πού και πώς αρχειοθετούνται αυτοί οι αριθμοί, λαμβάνοντας επίσης υπόψη το ερώτημα πόσο καιρό ένα διαβατήριο μπαταρίας πρέπει να παραμείνει διαθέσιμο και πού βρίσκονται τα δεδομένα του διαβατηρίου μπαταρίας στο διαδίκτυο και ποιος το διαχειρίζεται.