Ako si vezmu pas batérie krok za krokom?

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Batériový pas nevznikne naraz. Je to súčet krokov, ktoré väčšinou nasledujú za sebou, a každý krok má svoju vlastnú úskalia. Nižšie je uvedené poradie, ktoré funguje v praxi.

Určenie, či batéria podlieha povinnosti

Nie každá batéria, ktorú podnik obchoduje, bude neskôr potrebovať pas. Nariadenie sa zameriava na špecifické kategórie a prvým krokom je zistiť, či vlastná produktová skupina pod ne spadá. Pre importéra, ktorý uvádza na trh ako e-bikové články ako aj samostatné priemyselné batérie, sa odpoveď môže líšiť podľa produktovej línie. Kto tu ešte nemá jasný obraz, nájde podrobnú prílohu na či sa batériový pas vzťahuje na vlastnú produktovú skupinu.

Zber údajov v súlade s prílohou XIII

Článok 77 Nariadenia (EÚ) 2023/1542 (batériové nariadenie) stanovuje, že pas musí poskytnúť prístup k údajom uvedeným v prílohe XIII. Ide o značný zoznam: od chemického zloženia až po pôvod surovín, od výkonu až po informácie o recyklácii. Pre podnik s 10 až 100 zamestnancami to zvyčajne znamená, že údaje pochádzajú z viacerých zdrojov: technické špecifikácie výrobcu, správy o testovaní, dokumentácia k nákupom a niekedy informácie, ktoré vznikajú až pri samotnom importérovi, ako je napríklad dátum uvedenia na trh EÚ. Ak má podnik tieto údaje centrálne usporiadané, často sa pri vyplňovaní zistí, koľko jednotlivých súborov je v skutočnosti potrebných.

Výber a pripojenie nosiča

Pas musí byť digitálne dostupný prostredníctvom dátového nosiča, v praxi prostredníctvom QR kódu na batérii alebo obale. To je viac ako nalepenie nálepky: kód musí zostať funkčný pokiaľ je batéria v používaní a musí odkazovať na správne, aktuálne údaje. Pre podniky pracujúce s malými sériami to často vyvoláva otázku, či sa to oplatí; odpoveď na túto otázku je uvedená na vytvorenie batériového pasu v malom náklade.

Hosting a zabezpečenie dostupnosti v čase

Údaje musia nielen existovať, ale musia zostať dostupné po roky. To si vyžaduje rozhodnutie: hosting sami alebo outsourcing na platformu, ktorá garantuje kontinuitu. Pre podnik bez vlastného IT oddelenia je to často tá časť, ktorá si vyžaduje najviac času, aj preto, že dostupnosť nekončí dodávkou, ale pokračuje pokiaľ je batéria na trhu.

Testovanie pred spustením pasu

Pas, ktorý síce existuje, ale sa neotvára správne, sa nepokladá za v poriadku. Pred spustením je bežné kontrolovať, či QR kód skutočne vedie na správne údaje, či sú informácie úplné v súlade s prílohou XIII a či sú čitateľné aj na mobilnom zariadení. Prehľad toho, čo sa má pri tom kontrolovať, je uvedený na testovanie batériového pasu pred spustením.

Kde sa to v praxi pokazí

Údaje sú rozptýlené v rôznych oddeleniach. Nákup má údaje od dodávateľov, technika má výsledky testov a nikto nemá prehľad. Zloženie pasu sa potom zdržiava, pretože sa stále niečo musí žiadať od iného kolegov alebo dodávateľa.

QR kód sa vymýšľa oddelene od procesu. Kód sa vytvorí a nalepí na batériu, zatiaľ čo podkladové údaje ešte nie sú úplné alebo ešte neboli skontrolované. Výsledkom je funkčný kód, ktorý poukazuje na neúplný pas.

Existujúci inventár sa zabudne. Importér nastaví proces pre nové zásielky, ale batérie, ktoré sú už na polici alebo v sklade, zostávajú mimo dosahu. Na to, čo sa s nimi má urobiť, sa odkazuje na batérie, ktoré sú už v inventári.

Použité a revidované batérie sa prehliadajú. Pri obchodovaní s použitými e-bikovými článkami alebo revidovanými priemyselnými batériami sa niekedy predpokladá, že pas sa vzťahuje iba na nové produkty. Ako a či to platí aj pre použité a revidované batérie, je podrobne rozpracované na stránka o batériách druhej ruky a revidovaných batériách.

Plánovanie sa začína príliš neskoro. Pretože zostavenie pasportu vyžaduje viacero krokov a viacerých účastníkov, doba trvania je často dlhšia, ako sa očakáva. Odhad toho, čo je v tejto súvislosti realistické, je k dispozícii na stránke koľko času trvá uvedenie do poriadku.

Čo si môžete zaznamenať

• Prehľad podľa produktovej línie, ktoré batérie podliehajú povinnosti a ktoré nie, spolu s príslušným odôvodnením.
• Zoznam údajov z prílohy XIII s uvedením zdroja jednotlivých údajov: výrobca, vlastná administratíva, správa o teste alebo iný zdroj.
• Pevný kontaktný bod alebo proces na aktualizáciu údajov, najmä ak batéria dostane druhý život a informácie v pasporte sa musia na túto zmenu prispôsobiť — pozri čo je potrebné riešiť, ak batéria dostane druhý život.
• Testovací protokol, ktorý sa vykonáva pred uvedením pasportu do prevádzky, vrátane informácie o tom, kto vykonáva kontrolu a čo sa pritom parafuje.
• Prehľad nákladov na pasport, aby sa tieto náklady premietli do oceňovania; náznaky jeho štruktúry sú uvedené na stránke čo stojí batériový pasport.
• Dohody o zber a spätného prevzatí, pretože tento proces sa týka údajov, ktoré musia byť uvedené v pasporte; pozri usporiadanie zberu a spätného prevzatia.
• Protokol na prípad, ak musí byť batéria stiahnuta z trhu, s uvedením toho, kto pasport aktualizuje a ako sa zmena dokumentuje; podrobnosti sú na stránke čo robiť, ak sa batéria musí stiahnuť z trhu.
• Súbor údajov pre každý typ batérie, ktorý je pripravený na prípad, že si ho požiada dohľadný orgán; čo sa očakáva v tomto prípade, je uvedené na stránke čo si dohľadný orgán pýta pri kontrole.