batpas.eu
Вход Регистрация

Какво се случва, ако нямам паспорт на батерия?

Нямало преносимо удостоверение означава: неподтвърдено съответствие

Батерия без цифрово преносимо удостоверение за продукта не отговаря на изискванията, които batterijenverordening поставя относно пускането ѝ на пазара. Това засяга не само самата батерия, но и целия процес около нея: продажба, разпределение и предоставяне на потребител. Verordening (EU) 2023/1542 третира липсата на преносимо удостоверение като форма на несъответствие, сравнима с други случаи, в които продукт не отговаря на поставените изисквания. Пазарните участници — производители, вносители и дистрибутори — могат да бъдат привлечени отговорност от националния пазарен надзорник. Какво се случва на практика зависи от начина на действие на този надзорник, но самата verordening определя рамката: коригиращи мерки и, където държавите членки са попълнили това, санкции.

За кои батерии това важи и за кои все още не

Задължението за цифрово преносимо удостоверение за продукта се отнася за категориите батерии, които verordening определя: EV-батерии, батерии за лека мобилност (като електрически велосипеди и скутери) и индустриални батерии над 2 kWh. За тези категории важат разпоредбите относно несъответствието и коригиращите мерки от членове 79 до 84 на Verordening (EU) 2023/1542. Батериите, които попадат извън тези категории — например малки преносими батерии — подлежат на други изисквания и не подлежат на това задължение за преносимо удостоверение. Важно е и разграничението между "нямам преносимо удостоверение" и "имам преносимо удостоверение с грешки в него": и двете могат да доведат до коригиращи мерки, но verordening прави разлика между ситуации, в които батерия представлява риск, и ситуации, в които има само административно несъответствие. Това разграничение също определя кой инструмент използва надзорникът.

От 18 февруари 2027 г. задължението важи, до тогава — не

Задължението за цифрово преносимо удостоверение за продукта ще влезе в сила от 18 февруари 2027 г., както е определено в член 77 на batterijenverordening. До този момент няма законово задължение за преносимо удостоверение и следователно не може да бъде дума за несъответствие по този конкретен вопрос. Това не означава, че нямає какво да се прави до тогава: съставянето на преносимо удостоверение, събирането на правилните данни от производител или доставчик и настройката на QR-данновия носител отнемат време, и това време вече се брои. Какво точно ще се случи след 18 февруари 2027 г. при липса на преносимо удостоверение — кой надзорник ще действа, с каква мярка, в какъв период — не е подробно определено в самата verordening; това се попълва и чрез организирането от страна на държавите членки на техния пазарен надзор и санкционен режим.

Какво означава това за тези, които сега пускат батерия на пазара или ще я пуснат

За импортьор, търговец на батерии или машиностроител, който пуска на пазара батерии над 2 kWh, батерии за електрически велосипеди или батерии за тротинетки, първата стъпка е да провери дали продуктът попада под една от определените категории. Ако е така, втората стъпка е да направи описание на това кои данни вече са налични при производителя или в собствената организация и кои все още липсват. Третата стъпка е действително сглобяване и хостване на паспорта, включително QR-носителя на данни, който се свързва с продукта или опаковката — това е процес, който не се завършва в един ден, особено при голямо разнообразие на асортимента или при зависимост от данни от чужбина. Всеки, който отложи това до непосредствено преди 18 февруари 2027 г., рискува времето за подготовка да не е достатъчно, когато задължението влезе в сила. За онези, които вече действат преди тази дата, няма глоба или санкция по този въпрос, но онези, които чакат до след датата, рискуват батерията без паспорт да бъде обозначена като несъответстваща, със всички последствия, които членове 79 до 84 с това свързват — варирайки от задължение да предоставят липсваща информация до по-далечни коригиращи мерки, когато орган за надзор реши да го направи.

Основата: членове 79–84 и член 93 на Регламента

Определенията за това какво се случва при несъответствие са изложени в членове 79 до 84 на Регламент (EU) 2023/1542. Тези членове описват как се третират батериите, които представляват риск, несъответстващите батерии като цяло и кои коригиращи мерки към тях се отнасят — от налагане на приспособяване на документацията до изтегляне на продукти от пазара. Член 93 на същия регламент регулира санкциите: установява, че държавите членки трябва да определят правила за санкции при нарушение на регламента и че тези санкции трябва да бъдат ефективни, пропорционални и отразяващи. Самият регламент следователно определя рамката, но конкретното попълване — кой размер, каква процедура, кой орган — различается по държава членка и не е описано в самия регламент.

Всеки, който желае да проверя дали специфичен продукт попада под задължението за паспорт, може да го направи най-добре като го преиспита спрямо категориите и праговете от самия регламент и при съмнение да консултира официалните текстове на членове 77 и 79 до 84. За онези, които желаят да започнат с подготовката: направата на описание на това кои данни вече са налични и кои все още трябва да бъдат поискани при производителя или импортьора, е стъпка, която може да се предприеме сега, независимо как точно ще изглежда надзорът впоследствие.

На какво се основава това

Самият регламент е на EUR-Lex. Ние осигуряваме справки за всяко твърдение; не е необходимо да ни вярвате.

Какво трябва да направите конкретно

От вас се очаква

Регламентът за батерии свързва паспорта с пускането на батерията на пазара: липсата на паспорт означава, че батерията не отговаря на условията за продажба. Това, което това означава конкретно, се разпада на няколко отделни задължения.

Осигуряване, че батерията не се пуска в обращение без паспорт

За страната, която пуска батерията за първи път на пазара на ЕС, паспортът е част от това, което прави батерията "в съответствие", наред с например CE маркировка. За компания от 10 до 100 служители това на практика означава, че закупуванията и съответствието не могат да работят отделно: добавянето на нова батерия в асортимента без уреждане на паспорта е оперативна грешка, а не въпрос на "това ще се уреди по-късно". Ако имате съмнения относно това дали тази роля попада в тази компания, можете да проверите това спрямо кой е отговорен за батериния паспорт? и спрямо съм ли внесител или производител според Регламента за батериите?

Отговор на несъответствието, когато се установи

Членове 79 до 84 на Регламента описват как се третират батериите, които представляват риск или не отговарят на изискванията: съществува процес на установяване, предприемане на коригиращи мерки и при необходимост отстраняване на батерията от обращение. За средна компания това означава, че трябва да има някой, който знае кое досие към коя батерия принадлежи, така че при въпрос от надзорния орган да не се отговори със закъснение, а с досие. Това досие често започва с въпроса каква роля играе компанията в веригата — дистрибютор има различни контактни точки от страна, която самата внася продукцията, както е описано в какви задължения има дистрибьютор на батерии?

Определяне кой в веригата предоставя кой елемент на паспорта

Батериен паспорт не идва от един източник: данни за материали, произход, производителност и кръгова икономика могат да идват от производителя, внос или междинна страна. За компания, която продава батерии под собствена марка, отговорността за тези данни обикновено е по-близка, отколкото когда марката е на трета страна; виж продавам батерии под своя марка — какви задължения получавам? Тези, които работят чрез чуждестранен производител, е разумно да определят предварително кой действително събира и хостира паспорта, както е пояснено в производителят ми е извън Европейския съюз — кой организира батериния паспорт тогава?

Къде се получават неправилности в практиката

Редица повтарящи се ситуации показват откъде "неправене на нищо" възниква на практика, често не от нежелание, а от неясноти относно кой е трябвало да уреди нещо.

Внос взима нова серия електрически велосипеди в асортимента и предполага, че азиатският производител вече е подготвил паспорта, тъй като декларацията за съответствие е налична. При запитване се оказва, че производителят никога не е чувал за паспорта.

Интернет магазин продава батерии за леки превозни средства от собствена наличност и предполага, че, тъй като марката е на трета страна, тази трета страна е отговорна. На практика обаче интернет магазинът е страната, която пуска батерията за първи път на пазара на ЕС; какво означава това за интернет магазин със собствена наличност, е пояснено на какво трябва да уреди като интернет магазин, ако сам продавам батерии от наличност?

Производител на машини обработва индустриални батерии над 2 kWh в собствен продукт и третира паспорта като компонент, който "може да дойде по-късно", докато продуктът вече се доставя на клиентите.

Компания продава чрез онлайн пазарище и смята, че пазарището поема задълженията, докато пазарището обикновено има различна роля от тази на страната, която пуска батерията на пазара; виж какво означава наредбата за батериите, ако продавам чрез онлайн пазарище?

Компания е уредила паспорта за първата партида батерии, но не и за вариант, който е добавен по-късно, в резултат на което част от асортимента фактически се продава без паспорт без да се забелязва в компанията.

В нито една от тези ситуации не е въпрос на съзнателен избор да се игнорират правилата — по-скоро е въпрос на объркване на ролите: никой не е явно определил кой би уредил паспорта за тази конкретна батерия.

Какво можете да фиксирате

Редица документи и договорки показват, че паспортът е подредена материя, и облекчават бързия отговор на запитвания от надзорни органи или търговски партньори:

Тази регистрация не е цел сама по себе си, а разликата между способност да се докаже, че паспортът е подредена материя, и необходимостта да се уточня по-късно кое точно е договорено — в момент, когато има по-малко място за това.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регламентирането, което е обхватът на тази платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. Ако имате съмнения относно вашия конкретен случай, консултирайте се с правник или компетентния орган за надзор.

Написано с AI на основата на горепосочените източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо погрешно? Дайте ни знак — корекциите имат приоритет.