Što se dogoditi ako nemam putovnicu baterije?

Bez passpota znači: nije dokazivo u skladu

Baterija bez digitalnog produktnog passpota ne zadovoljava zahtjeve koje postavlja Uredba o baterijama za njezino stavljanje na tržište. To ne utječe samo na samu bateriju, već na cijeli proces oko nje: prodaju, distribuciju i stavljanje na raspolaganje korisniku. Uredba tretira odsutnost passpota kao oblik nesukladnosti, sličan drugim slučajevima u kojima proizvod ne zadovoljava postavljene zahtjeve. Dionici na tržištu — proizvođači, uvoznici i distributori — mogu biti odgovorni nacionalnom nadzornom tijelu na tržištu. Što se u praksi događa ovisi o tome kako to nadzorno tijelo postupi, ali sama Uredba daje okvire: ispravne mjere, te sankcije u slučajevima gdje su to države članice regulirale.

Za koje baterije to vrijedi, a za koje još nije

Obaveza digitalnog produktnog passpota primjenjuje se na kategorije baterija koje Uredba određuje: EV-baterije, baterije za laka vozila (kao što su e-bicikli i skuteri) i industrijske baterije iznad 2 kWh. Za te kategorije primjenjuju se odredbe o nesukladnosti i ispravljačkim mjerama iz članaka 79. do 84. Uredbe (EU) 2023/1542. Baterije koje ne spadaju u te kategorije — na primjer male prenosive baterije — podliježu drugim zahtjevima i nisu obuhvaćene ovom obvezom passpota. Važna je i razlika između "nemanja passpota" i "imanja passpota s greškama u njemu": oboje mogu dovesti do ispravljačkih mjera, ali Uredba razlikuje situacije u kojima baterija predstavlja rizik od situacija u kojima je samo riječ o administrativnoj nesukladnosti. Ta razlika također određuje koji instrument će nadzorno tijelo primjena.

Od 18. veljače 2027. obaveza vrijedi, do tada ne

Obaveza digitalnog produktnog passpota stupati će na snagu od 18. veljače 2027., kako je navedeno u članku 77. Uredbe o baterijama. Do tog datuma ne postoji zakonska obaveza passpota i stoga ne može biti riječ o nesukladnosti na ovoj specifičnoj točki. To ne znači da do tada nema što raditi: sastavljanje passpota, prikupljanje ispravnih podataka od proizvođača ili dobavljača i postavljanje QR-nosaču podataka traje, a to vrijeme već teče. Što će se točno dogoditi nakon 18. veljače 2027. ako nedostaje passport — koje će nadzorno tijelo postupiti, s kojom mjerom, u kojem roku — nije detaljno navedeno u samoj Uredbi; dijelom se uređuje i prema tome kako su države članice organizirale svoj nadzor na tržištu i sankcijski režim.

Što to znači za one koji sada stavljaju bateriju na tržište ili će je staviti

Za uvoznika, trgovca baterijama ili proizvođača strojeva koji stavlja na tržište baterije iznad 2 kWh, baterije za e-bicikle ili skutere, prvi korak je provjeriti je li proizvod uključen u jednu od određenih kategorija. Ako je to slučaj, drugi korak je mapiranje koje su podatke već dostupne od proizvođača ili vlastite organizacije, a koji još nedostaju. Treći korak je stvarno sastavljanje i hosting pasosa, uključujući QR-nosaču podataka koja je vezana uz proizvod ili pakovanje — ovo je proces koji se ne može dovršiti preko noći, posebno ne kod velikog asortimana ili ovisnosti o podacima iz inozemstva. Tko s time čeka do neposredno prije 18. veljače 2027., rizikuje da vrijeme pripreme neće biti dovoljno kada obveza stupa na snagu. Za one koji djeluju već prije tog datuma ne vrijedi novčana kazna ili sankcija na ovoj točki, ali tko čeka do nakon datuma rizikuje da se baterija bez pasosa označi kao nesukladna, s posljedica koje članaka 79. do 84. s tim povezuju — od prikupljanja nedostajućih informacija do daljnjih ispravljačkih mjera kada organa nadzora tako odluči.

Pravna osnova: članaka 79.–84. i članak 93. verordbe

Odredbe o tome što se događa u slučaju nesukladnosti nalaze se u člancima 79. do 84. Verordbe (EU) 2023/1542. Ti članaka opisuju kako se postupi s baterijama koje predstavljaju rizik, s nesukladnim baterijama općenito, i koje ispravljačke mjere s tim dolaze — od prilagodbe dokumentacije do povlačenja proizvoda s tržišta. Članak 93. iste verordbe uređuje sankcije: određuje da države članice moraju utvrditi pravila za sankcije u slučaju kršenja verordbe, i da te sankcije moraju biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće. Verordba sama određuje okvir, ali konkretna primjena — koji iznos, koji postupak, koja institucija — razlikuje se po državi članici i nije opisana u samoj verordbi.

Tko želi provjeriti je li specifičan proizvod podložan obvezi pasosa, može to najbolje provjeriti na temelju kategorija i pragova vrijednosti iz same verordbe, te u slučaju sumnje posavjetovati se sa službenim tekstovima članaka 77. i 79. do 84. Za one koji žele već započeti s pripremom: mapiranje koje su podatke već dostupne i koje je još potrebno prikupiti od proizvođača ili uvoznika, korak je koji se može učiniti već sada, neovisno o tome kako će nadzor kasnije točno izgledati.

Na čemu se temelji

Sama Uredba dostupna je na EUR-Lex-u. Svako tvrđenje je referencirano; ne trebate nam vjerovati.

Što trebate konkretno učiniti

Što se od vas očekuje

Uredba o baterijama povezuje putovnicu s stavljanjem baterije na tržište: bez putovnice baterija ne ispunjava uvjete za prodaju. Što to konkretno znači, raspisuje se u nekoliko zasebnih obveza.

Osigurajte da baterija ne dolazi u promet bez putovnice

Za stranu koja prvi put stavlja bateriju na tržište EU-a, putovnica je dio onoga što čini bateriju "skladnom", uz primjerice CE-oznaku. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih to u praksi znači da nabava i usklađenost ne mogu djelovati odvojeno: dodavanje nove baterije u asortiman bez uređene putovnice je operativna greška, ne stvar od "to ćemo srediti kasnije". Ako netko sumnja je li ta uloga u vlastitom poduzeću, može to provjeriti prema tko je odgovoran za pasošport baterije? i prema jesam li uvoznik ili proizvođač prema Uredbi o baterijama?

Reagirajte na neusklađenost ako se utvrdi

Članci od 79 do 84 Uredbe opisuju kako se postupa s baterijama koje predstavljaju rizik ili ne ispunjavaju zahtjeve: postoji postupak utvrđivanja, poduzimanja korekcijskih mjera i po potrebi povlačenja baterije s tržišta. Za srednje veliko poduzeće to znači da mora biti netko tko zna koji se dosje odnosi na koju bateriju, kako bi se na upit nadzornog tijela moglo odgovoriti s dozierom bez odgode. Taj dosje često počinje pitanjem koja uloga pripada samom poduzeću u lancu — distributor ima druge dodirne točke nego stranka koja sama uvozi, kako je opisano u koje obaveze ima distributor baterija?

Odredite tko u lancu baterije opskrbljuje koji dio putovnice

Putovnica za bateriju ne dolazi iz jednog izvora: podaci o materijalima, porijeklu, performansama i kružnosti mogu doći od proizvođača, uvoznika ili posredne strane. Za poduzeće koje baterije prodaje pod vlastitom robnom markom, odgovornost za te podatke obično je bliža kući nego kada je marka treće strane; vidi prodajem baterije pod vlastitom markom — koje obaveze dobivam? Tko radi preko stranog proizvođača, dobro će učiniti ako unaprijed odredi tko stvarno sastavlja i hostira putovnicu, kako je pojašnjeno u moj proizvođač se nalazi izvan Europske unije — tko tada uređuje baterijski pasos?

Gdje se to ide loše u praksi

Nekoliko ponavljajućih situacija pokazuje gdje u praksi nastaje "ništa se ne radi", često ne iz nevolje već iz nejasnoće tko je nešto trebao urediti.

Uvoznik dodaje novu liniju e-bicikala u asortiman i pretpostavlja da je azijski proizvedač već postavio putovnicu, jer je deklaracija sukladnosti dostupna. Nakon upita pokazuje se da proizvođač nikad nije čuo za putovnicu.

Web-trgovina prodaje baterije za laka prijevozna sredstva iz vlastite zalihe i, jer je marka treće strane, pretpostavlja da je ta treća stranka odgovorna. U praksi je web-trgovina međutim stranka koja prvi put stavlja bateriju na tržište EU-a; što to znači za web-trgovinu s vlastitom zalihom, objašnjeno je na što moram kao web-trgovina urediti ako sam sami baterije na zalihama?

Proizvođač strojeva obrađuje industrijske baterije iznad 2 kWh u vlastiti proizvod i tretira putovnicu kao komponentu koja "može doći kasnije", iako se proizvod već isporučuje kupcima.

Poduzeće prodaje putem mrežnog tržišta i misli da online tržište preuzima obveze, dok online tržište obično ima drugačiju ulogu od one strane koja stavlja bateriju na tržište; vidi što znači Uredba o baterijama ako prodajem preko online tržnice?

Poduzeće je uredilo putovnicu za prvu skupinu baterija, ali ne za varijantu koja je dodata kasnije, zbog čega se dio asortimana stvarno prodaje bez putovnice bez da je to primijećeno u poduzeću.

U nijednoj od tih situacija nema riječi o svjesnoj odluci da se propisa zanemaruju — više je to pitanje zabune uloga: nitko nije izričito odredio tko bi trebao urediti putovnicu za ovu specifičnu bateriju.

Što možete zabilježiti

Nekoliko dokumenata i dogovora čini dokazivim da je putovnica uređena, te olakšava brzo reagiranje na pitanja nadzornog tijela ili poslovnog partnera:

Pregled po liniji proizvoda tko bateriju prvi stavlja na tržište EU-a, i stoga tko priredi putovnicu — s stalnim upućivanjem na vlastitu definiciju uloge, primjerice putem što znači izraz sudionik na tržištu u zakonu o baterijama
Dosje po vrsti baterije sa podacima u pozadini (materijali, podrijetlo, performanse) i izvorom podataka, tako da je na pitanje o nesukladnosti odmah jasno čiji su podatci od koga
Bilježenje izjave o sukladnosti i CE-oznake koje pripadaju bateriji, s jasnom vezom prema putovnici; vidjeti koja izjava o sukladnosti i CE oznaka se primjenjuju na bateriju?
Registracija kao proizvođača gdje je to primjenjivo, uključujući trenutak kada je to obavljeno; vidjeti trebam li se registrirati kao proizvođač baterija, i gdje?
Dogovori s dobavljačima ili proizvođačima izvan EU-a o tome tko priredi putovnicu, pisano utvrđeni kako to ne bi ostalo usmeno "pretpostavljeno"
Imenovanje ovlaštenog predstavnika gdje je to obavezno, s datumom i obrazloženjem tog izbora; vidjeti kada trebam odrediti ovlaštenog predstavnika za baterije?
Dnevnik izmjena asortimana, tako da nove varijante ili modeli ne izbjegnu kontrolu putovnice

Ova bilježenja nisu sama sebi svrha, već razlika između mogućnosti dokazati da je putovnica uređena i dodatnog trebanja razjasniti što je točno dogovoreno — u trenutku kada za to ima manje prostora.

Ovo nije pravna preporuka. Ova stranica pruža opće informacije o regulaciji na koju se ovaj portal odnosi. Vaš položaj ne znamo. Ako ste u dvoznačnosti oko vlastitog slučaja, konzultirajte se s pravnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.

Napisano uz pomoć AI-a na temelju navedenih izvora, provjereno od strane čovjeka na 2026-08-22. Je li nešto pogrešno? Javite nam — ispravke imaju prioritet.