jaké technické údaje o kapacitě a výkonu musí být v pase

Nominální kapacita a původní výkon jsou v centru pozornosti

Pasport v podstatě vyžaduje nominální kapacitu v ampérhodinách, původní výkon při nominálním napětí a související napětí samotné. Jedná se o údaje, podle kterých může kupující nebo opravář technicky zařadit baterii: jakou energii dodává, při jakém napětí a jak se to porovnává se specifikací, se kterou byla kdysi na trh uvedena. Kromě toho sem patří údaje o výkonu, který může baterie dodávat v různých podmínkách použití, například při vysoké nebo nízké teplotě, a o předpokládané životnosti vyjádřené v počtu nabíjecích cyklů. To druhé se týká jiné části pasportu, totiž aktuálního stavu, ve kterém se baterie nachází — údaj, který se veduje odděleně od původních specifikací.

Pro baterie v rozsahu regulace, ne pro každý detail chemie buněk

Tyto údaje se vztahují na kategorie baterií, které spadají pod tuto nařízení: EV baterie, baterie pro lehká vozidla, jako jsou e-bike a koloběžky, a průmyslové baterie nad 2 kWh. Přenosné spotřebitelské baterie bez digitálního pasportu zde do značné míry nepatří. Stejně důležité je také to, co v tuto rubriku nepatří: přesné chemické složení baterie je samostatný údaj, který se zaznamenává jinde v pasportu a má jiné požadavky než údaje o kapacitě a výkonu. Kdo chce vědět, jak se toto složení zaznamenává, přečte si více na stránce o zaznamenávání chemie baterie. Údaje o nebezpečných látkách v baterii také tvoří samostatnou kategorii, oddělenou od údajů o kapacitě a výkonu, a jsou uvedeny na stránce o nebezpečných látkách v baterii. Údaje o kapacitě a výkonu se tedy konkrétně týkají energetických vlastností baterie jako celku, nikoli toho, z čeho je postavena nebo co obsahuje.

Povinný od 18. února 2027, do té doby žádná povinnost pasportu

Povinnost zpřístupnit tyto údaje digitálně prostřednictvím pasportu baterie vstoupí v platnost 18. února 2027. Do tohoto data neexistuje povinnost zveřejňovat tyto údaje v digitálním pasportu, ale výrobci a dovozci se mohou rozhodnout, že začnou hned. Pro ty, kteří dovážejí baterie pro e-bike nebo koloběžky nebo uvádějí na trh průmyslové baterie nad 2 kWh, je toto datum okamžikem, kdy technická dokumentace o kapacitě a výkonu nesmí stát pouze v datovém listu nebo návodu, ale musí být propojena s QR kódem na samotné baterii.

Kde začít: od typového štítku k pasportu

Praktická posloupnost začíná shromažďováním toho, co již existuje: většina výrobců již uvádí kapacitu v Ah a výkon ve W nebo kW na typovém štítku nebo v dokumentaci produktu, takže prvním krokem je zkontrolovat, zda jsou tyto údaje jasné a aktuální pro konkrétní typ baterie, který se dovozi nebo prodává. Druhým krokem je ověřit, zda údaje o výkonu pokrývají také podmínky, které vyžaduje nařízení, například výkonnost při různých teplotách — to obvykle není standardně zahrnuto v běžném datovém listu a musí se tedy ještě vyžádat od výrobce. Třetím krokem je odlišit tyto údaje od údajů o udržitelnosti, které jsou blízko, jako je očekávaná životnost a udržení kapacity po určitém počtu cyklů; kdo si přeje úplnější přehled, najde jej na stránce o údajích o výkonu a udržitelnosti. Teprve když jsou tyto údaje kompletní a ověřené, má smysl je poskytnout k zahrnutí do pasportu, protože pasport založený na nesprávných nebo neúplných zdrojových údajích bude muset být později upraven. Kdo si přeje širší přehled všech datových kategorií, které tvoří pasport — nejen kapacity a výkonu, ale také chemie, bezpečnosti a recyklace — najde tento přehled na stránce o která data musí být obsažena v pasu baterie.

Stanoveno v článcích 9 a 10 a v příloze XIII

Tato povinnost vyplývá z článků 9 a 10 Nařízení (EU) 2023/1542 (nařízení o bateriích), které popisují požadavky na výkonnost a trvanlivost baterií, včetně požadavků na kapacitu, výkon a způsob jejich měření a hlášení. Příloha XIII stejného nařízení toto rozvíjí do konkrétního seznamu údajů, které musí být zahrnuty v pasu baterie, přičemž nominální kapacita a výkon jsou jeho pevnými součástmi. Přesné metody měření a definice související s těmito hodnotami jsou podrobně uvedeny v samotných článcích a v navázaných technických normách.

Kdo chce nechat tyto údaje zpracovat na funkční pas, začíná sběrem technických listů výrobce pro každý model baterie a přitom ověřuje, zda je kapacita, výkon a napětí jednoznačně a úplně zaznamenány — to je soubor dat, se kterým lze pas skutečně sestavit a hostovat.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivé tvrzení; nemusíte nám věřit jen tak.

Co konkrétně musíte dělat

Co se od vás očekává

Příloha XIII nařízení o bateriích uvádí kapacitu a výkon jako pevné součásti souboru údajů, který musí být zahrnut v pasu baterie. Nejde o jedno samostatné číslo, ale o řadu hodnot, které ukazují, kolik energie baterie může poskytnout, jak se její kapacita vztahuje k původní hodnotě a jak se baterie chová za různých podmínek. Přesné požadavky na výkonnost jsou upraveny v článcích 9 a 10 nařízení, které tvoří základnu pro to, co se následně dostane do pasu.

Zaznamenání nominální kapacity

Nominální kapacita — obvykle v ampérhodinách nebo watthodinách — je výchozím bodem. Jedná se o hodnotu, kterou výrobce určil při návrhu baterie a která slouží jako referenční bod pro pozdější měření, jako je zdravotní stav. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci to především znamená, že tato hodnota už někde existuje — v datovém listu, testovací zprávě nebo prohlášení o shodě od výrobce článků — a že tato hodnota musí být převzata bez prostoru pro vlastní interpretaci nebo zaokrouhlení, které není podloženo.

Zahrnutí výkonu a zatížitelnosti

Kromě kapacity vyžaduje pas údaje o výkonu: kolik energie může baterie poskytnout nebo přijmout za jednotku času. Pro aplikace jako e-kola a skútry je to relevantní, protože výkon souvisí s řízením motoru a chováním při nabíjení. V praxi to znamená, že dovozce potřebuje nejen specifikaci článku, ale také údaje o konfiguraci bateriového balíku — jak jsou články zapojeny — protože to ovlivňuje dodávaný výkon.

Zobrazit změny kapacity v čase

Příloha XIII nepožaduje pouze snímek, ale také údaje, které objasňují vývoj kapacity v čase. To přímo souvisí s otázkou jaký je zdravotní stav baterie a proč by měl být zahrnut, protože ztráta kapacity je jedním z ukazatelů, který se pro tento účel používá. Pro podnik to znamená, že musí existovat systém pro ukládání měření a jejich vazbu na pasport, nejen při dodání, ale také později.

Zdokumentovat podmínky testování

Hodnota kapacity nebo výkonu bez podmínek, za kterých byla změřena, vypovídá málo. Články 9 a 10 odkazují na harmonizované testovací normy a metody, kterými se stanovují výkonnostní charakteristiky. V praxi to znamená, že není relevantní pouze výsledek testu, ale také podmínky (teplota, rychlost nabíjení, testovací protokol), za kterých byl výsledek dosažen — informace, která často už je v testovací zprávě, ale není vždy přenesena do pasu.

Monitorovat soudržnost s ostatními údaji o výkonu

Kapacita a výkon nejsou odděleny od ostatních údajů v pasu. Souvisejí s údaji, které patří k otázce která data o výkonu a udržitelnosti patří do pasporu, jako je očekávaná životnost a třída udržitelnosti. Pro podnik to znamená, že tyto údaje nelze poskytnout odděleně bez pozornosti na vzájemnou konzistenci — hodnota kapacity, která se neshoduje s uvedenou životností, vyvolává otázky.

Kde se to v praxi pokazí

První situace, kdy dojde k chybě: nominální kapacita, která je uvedena na typovém štítku nebo v prodejní dokumentaci, se liší od hodnoty v testovací zprávě výrobce buněk, aniž by bylo jasné, která ze dvou je zdrojem pro pasport.

Druhá situace: údaje o výkonu jsou poskytovány pro jednotlivou buňku, zatímco se pasport vztahuje na sestavený balík. Dodaný výkon balíku se může lišit od toho, co zvládne jedna buňka, a tento překlad se někdy vynechá.

Třetí situace vzniká, když se nezohledňují podmínky testování. Kapacita měřená při 25 stupních je bez vysvětlení položena vedle hodnoty určené za jiných podmínek, což způsobuje, že údaje v pasu nejsou srovnatelné s tím, co je o stejné baterii komunikováno jinde.

Čtvrtá situace: při novém dávkovém dodávce stejné baterie se stará hodnota kapacity jednoduše převezme bez kontroly, zda výrobce mezitím něco neuplanil na chemii nebo konfiguraci buňky. Toho se dotýká otázka jak často musím aktualizovat údaje v pasportu baterie, protože pasport, který byl při spuštění správný, nemusí být správný po změně dodavatele.

Pátá situace: údaje o kapacitě jsou interně vedeny pro účely záruky, ale nikdy strukturovaně nepředány straně, která pasport sestavuje, což vytváří mezeru mezi tím, co podnik ví, a tím, co pasport ukazuje.

Co si můžete zaznamenat

Testovací zpráva nebo datový list výrobce buňky, v nichž je uvedena nominální kapacita a výkon, včetně uvedení použitého testovacího standardu.
Přehled konfigurace balíku (počet buněk, zapojení), který umožňuje odvodit překlad hodnot buněk na hodnoty balíku.
Podmínky testování, za kterých byla kapacita a výkon měřeny, oddělené od samotného výsledku.
Dohodnutá dohoda s výrobcem nebo dodavatelem o tom, kdo dodá kterou měřenou hodnotu a v jaké formě — to se vázá na širší otázku které údaje musí být v bateriovém pasu.
Postup pro přezkum údajů o kapacitě při změně dodavatele, typu buňky nebo dávky.
Interní poznámky o vztahu mezi hodnotou kapacity a uvedeným stavem zdraví, aby si obě údaje neodporovaly.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o právních předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Pokud si nejste jisti svým konkrétním případem, poraďte se s právníkem nebo příslušným kontrolním orgánem.

Napsáno s pomocí umělé inteligence na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-09-05. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.