kādi tehniskā dati par jaudu un kapacitāti jāietver pasē

Nominālā jauda un sākotnējā jaudizlietošana ir galvenie aspekti

Pasportē galvenokārt tiek prasīta nominālā jauda ampērstundās, sākotnējā jaudas izlietošana pie nominālā sprieguma un atbilstošais spriegums pats. Šie ir skaitļi, ar kuru palīdzību pircējs vai remonts speciālists var tehniskaļ noteikt bateriju: cik enerģijas tā nodrošina, pie kāda sprieguma un kā tā atbilst specifikācijai, ar kādu tā reiz nonāca tirgū. Turklāt šeit jāiekļauj dati par jaudu, ko baterija var nodrošināt dažādos lietošanas apstākļos, piemēram, augstā vai zemā temperatūrā, un par paredzamo kalpošanas ilgumu, kas izteikts uzlādes ciklos. Pēdējais skar vēl vienu pasporta daļu — baterijas faktisko stāvokli — datu, kas tiek uzturēts atsevišķi līdzās sākotnējām specifikācijām.

Baterijām, kas ietilpst darbības jomā, nevis katram elementu ķīmijas detaļam

Šie dati attiecas uz bateriju kategorijām, kas ietilpst verordņē: EV akumulatori, baterijas viegliem transportlīdzekļiem, piemēram, e-velosipēdiem un skūteriem, un rūpnieciskas baterijas virs 2 kWh. Pārnēsājamas patēriņa baterijas bez ciparu pasporta lielā mērā ir izslēgtas. Svarīgi ir arī tas, kas nepieder šai rubrikā: precīzs baterijas ķīmiskais sastāvs ir atsevišķs dati, kas tiek reģistrēti citur pasportā un kam ir citas prasības nekā jaudas un jaudizlietošanas skaitļi. Tiem, kas vēlas uzzināt, kā tiek reģistrēts šis sastāvs, ir informatīvi lasīt vairāk lapā par het vastleggen van de batterijchemie. Arī dati par bīstamām vielām baterijā veido atsevišķu kategoriju, neatkarīgi no jaudas un jaudizlietošanas datiem, un ir pieejami lapā par bīstamām vielām baterijā. Jaudas un jaudizlietošanas dati tātad skaita specifiskas baterijas enerģijas sniegumu kopumā, nevis to, no kā tā ir uzbūvēta vai ko tā satur.

Obligāts no 2027. gada 18. februāra, līdz tam pasespēc nav obligāta

Pienākums digitāli nodrošināt šos datus, izmantojot baterijas pasportu, stājas spēkā 2027. gada 18. februārī. Līdz šim datumam nav pienākuma atklāt šos skaitļus digitālā pasportā, lai gan ražotāji un importieri var izvēlēties to darīt jau tagad. Tiem, kas importē e-velosipēdu vai skūtera akumulatorus vai novieto tirgū rūpnieciskas baterijas virs 2 kWh, šis datums ir brīdis, kad tehniskā dokumentācija par jaudu un jaudizlietošanu vairs nedrīkst atrasties tikai datu lapā vai lietošanas pamācībā, bet jābūt piesaistītai pašas baterijas QR kodam.

Kur sākt: no datu plāksnītes uz pasportu

Praktiskā secība sākas ar to, kas jau pastāv: lielākā daļa ražotāju jau norāda jaudu Ah un jaudizlietošanu W vai kW uz datu plāksnītes vai produkta dokumentācijā, tāpēc pirmais solis ir pārbaudīt, vai šie skaitļi ir viennozīmīgi un aktuāli konkrētam baterijas modelim, kas tiek importēts vai pārdots. Otrais solis ir pārbaudīt, vai jaudizlietošanas dati apsegs arī apstākļus, ko prasa verordne, piemēram, veiktspēja dažādās temperatūrās — tas bieži nav standarta iekļauts parastajā datu lapā un tad jāpieprasa no ražotāja. Trešais solis ir atšķirt šos datus no tuvumā esošajiem ilgtspējas datiem, piemēram, paredzamais kalpošanas ilgums un jaudas saglabāšana pēc noteikta ciklu skaita; kas vēlas par to pilnīgāku priekšstatu, atradīs to lapā par veiktspējas un izturības datiem. Tikai pēc tam, kad šie skaitļi ir pilnīgi un pārbaudīti, ir jēga tos iesniegt pasportā, jo pasports, kas balstīts uz nepareiziem vai nepilnīgiem avota datiem, vēlāk jāpārskata. Tiem, kas vēlas plašāku pārskatu par visām datu kategorijām, kas kopā veido pasportu — nevis tikai jaudu un jaudizlietošanu, bet arī ķīmiju, drošību un pārstrādi — atradīs šo pārskatu lapā par welke gegevens er in het batterijpaspoort moeten staan.

Noteikts Regulas (EU) 2023/1542 9. un 10. pantā un XIII pielikumā

Šis pienākums izriet no Regulācijas (EU) 2023/1542 (bateriju regulācija) 9. un 10. panta, kuros ir noteiktas bateriju veiktspējas un ilgtspējas prasības, tostarp prasības par jaudu, jaudu un to mērīšanas un ziņošanas veidu. Tās pašas regulācijas XIII pielikums to detalizē līdz konkrētajam datu sarakstam, kas jāiekļauj bateriju pasē, ar nominālās jaudas un jaudas kā obligātajiem komponentiem. Precīzās mērīšanas metodes un definīcijas, kas saistītas ar šiem rādītājiem, ir izklāstītas pašos pantos un saistītajos tehniskajos standartos.

Ja kāds vēlas nodot šos datus par darbojoši pasi, viņš sāk ar ražotāja tehnisko datu lapu vākšanu katrā baterijas modelī un pārbauda, vai jauda, jauda un spriegums ir unikāli un pilnībā reģistrēti — tas ir iesniegšanas fails, ar kuru pase faktiski var tikt apkopota un hostēta.

Uz ko tas balstās

Verordināšana pati atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums mums nav jātic.

Ko konkrēti jums jādara

Ko no jums tiek gaidīts

Regulācijas (EU) 2023/1542 XIII pielikums nosaka jaudu un jaudu kā obligātos datu kopas komponentus, kas jāietver bateriju pasē. Tas nav viens atsevišķs skaitlis, bet vērtību sērija, kas kopā parāda, cik daudz enerģijas baterija var piegādāt, kā šī jauda attiecas uz sākotnējo vērtību un kā baterija darbojas dažādos apstākļos. Precīzās veiktspējas prasības ir izklāstītas regulācijas 9. un 10. pantā, kas veido pamatu tam, kas pēc tam tiek iekļauts pasē.

Nominālās jaudas reģistrēšana

Nominālā jauda — parasti ampērstundās vai vatt-stundās — ir sākumpunkts. Šī ir vērtība, ko ražotājs baterijas projektēšanas laikā ir noteicis un kas kalpo par atsauci vēlākiem mērījumiem, piemēram, veselības stāvoklim. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku šis nozīmē galvenokārt to, ka šī vērtība jau pastāv kaut kur — datu lapā, testa pārskatā vai ražotāja standarta atbilstības deklarācijā — un ka šo vērtību ir jāpārņem bez iespējas patstāvīgai interpretācijai vai noapaļošanai, kas nav pamatota.

Jaudas un slodzes rādītāji

Papildus jaudai pase prasa datus par jaudu: cik daudz enerģijas baterija laika vienībā var izkārtot vai uzņemt. Tādām lietojumprogrammām kā e-velosipēdi un skūteri tas ir svarīgi, jo jauda ir saistīta ar motora vadību un uzlādes uzvedību. Praktiski tas nozīmē, ka importierim ir nepieciešama ne tikai šūnas specifikācija, bet arī dati par bateriju paka konfigurāciju — kā šūnas ir savienotas — jo tas ietekmē piegādāto jaudu.

Jaudas izmaiņu laika gaitā parādīšana

XIII pielikums prasa ne tikai momentuzņēmumu, bet arī datus, kas laika gaitā padara redzamu jaudas attīstību. Tas tieši skar jautājumu kāds ir baterijas veselības stāvoklis un kāpēc tas ir jāiekļauj, jo jaudas zudums ir viens no rādītājiem, kas tam tiek izmantots. Uzņēmumam tas nozīmē, ka ir jāpastāv sistēmai mērījumu glabāšanai un piesaistīšanai pasem, ne tikai piegādes laikā, bet arī pēc tam.

Testēšanas apstākļu dokumentēšana

Jaudas vai jaudas vērtībai bez apstākļiem, kuros tā ir mērīta, ir maz jēgas. 9. un 10. pants atsaucas uz harmonizētajiem testa standartiem un metodēm, ar kurām tiek noteikta veiktspēja. Praksē tas nozīmē, ka svarīga ir ne tikai testa rezultāts, bet arī apstākļi (temperatūra, uzlādes ātrums, testēšanas protokols), kuros šis rezultāts tika iegūts — informācija, kas bieži jau atrodas test pārskatā, bet ne vienmēr tiek iekļauta pasē.

Saiknes ar citiem veiktspējas datiem uzraudzīšana

Jauda un jauda nav atdalītas no citiem datiem pasē. Tie ir saistīti ar datiem, kas attiecas uz jautājumu kādi darbības un ilgtspējas dati jāiekļauj pasportā, piemēram, paredzamais kalpošanas laiks un ilgtspējas klase. Uzņēmumam tas nozīmē, ka šie dati nevar tikt sūtīti atsevišķi, nepievēršot uzmanību to savstarpējai konsekventumam — jaudas vērtība, kas nesakrīt ar norādīto kalpošanas laiku, rada jautājumus.

Kur praksē notiek kļūdas

Pirmā situācija, kad kaut kas noiet greizā: nominālā jauda, kas norādīta uz datu plāksnītes vai pārdošanas dokumentos, atšķiras no vērtības celu ražotāja testa pārskatā, un nav skaidrs, kura no abām ir batpas.eu pasporta avots.

Otrā situācija: jaudas dati tiek sūtīti atsevišķai šūnai, bet pasports attiecas uz samontēto komplektu. Komplekta sniegtā jauda var atšķirties no tā, ko viena šūna spēj nodrošināt, un šis tulkojums dažkārt tiek izlaists.

Trešā situācija rodas, kad netiek ņemti vērā testa apstākļi. Jauda, kas izmērīta 25 grādu temperatūrā, tiek novietota blakus vērtībai, kas noteikta citādos apstākļos, tāpēc batpas.eu dati nav salīdzināmi ar to, kas citur tiek paziņots par tādu pašu akumulatoru.

Ceturtā situācija: kad tiek piegādāta viena un tā paša akumulatora jauna partija, vecā jaudas vērtība vienkārši tiek pārņemta, nepārbaudot, vai ražotājs tikmēr nav mainījis šūnu ķīmiju vai konfigurāciju. Tas pieskaras jautājumam cik bieži jāatjaunina dati akumulatora pasē, jo pasports, kas bija pareizs tā ieviešanas laikā, var nebūt pareizs pēc piegādātāja maiņas.

Piektā situācija: jaudas dati iekšēji tiek uzturēti garantijas nolūkiem, bet nekad strukturēti netiek pārsūtīti pusei, kas apkopo pasportu, kā rezultātā rodas plaisa starp to, ko uzņēmums zina, un to, ko pasports parāda.

Ko jūs varat dokumentēt

Celu ražotāja testa pārskats vai datu lapa, kurā ir noteikta nominālā jauda un jauda, tostarp izmantotā testa standarta norāde.
Komplekta konfigurācijas apskats (šūnu skaits, savienojums), ar kura palīdzību ir iespējams izsekot šūnu vērtību tulkošanu uz komplekta vērtībām.
Testa apstākļi, kuros jauda un jauda tika izmērīti, atsevišķi no paša rezultāta.
Ar ražotāju vai piegādātāju noslēgta vienošanās par to, kura puse kuru mērvienību piegādā un kādā formā — tas sasaucas ar plašāko jautājumu kādi dati ir jāietver akumulatora pasē.
Procedūra jaudas datu pārskatīšanai piegādātāja, šūnu tipa vai partijas maiņas gadījumā.
Iekšējie piezīmējumi par attiecību starp jaudas vērtību un norādīto veselības stāvokli, lai abi dati vienas otru nekontradicētu.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumiem, uz kuriem šī platforma attiecas. Mēs nezinām jūsu situāciju. Ja rodas šaubas par jūsu vietu, konsultējieties ar tiesu palīdzi vai atbildīgo uzraudzības iestādi.

Uzrakstīts ar mākslīgo intelektu, pamatojoties uz iepriekš minētajiem avotiem, un cilvēka pārbaudīts 2026-09-05. Vai kaut kas nav pareizi? Paziņojiet — labojumi tiek prioritizēti.